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德國(guó)機(jī)器人進(jìn)口清關(guān)如何操作
 鵬通供應(yīng)鏈管理有限公司弘揚(yáng)“專心-專注-‘’專業(yè)精神。
在行業(yè)內(nèi)首先提出“專注于進(jìn)口”創(chuàng)新理念，以客戶需求為導(dǎo)向，打破行業(yè)的習(xí)俗和假設(shè)，探索出新的服務(wù)、新的商業(yè)模式。把原本由管理咨詢公司、第三方物流公司、外貿(mào)進(jìn)出口公司、資金平臺(tái)公司、報(bào)檢報(bào)關(guān)公司、倉(cāng)庫(kù)管理公司等分別履行的多種職能有機(jī)地結(jié)合在一起，把智慧和資源凝聚到“全球進(jìn)口門到門”服務(wù)上， 大限度地優(yōu)化進(jìn)口物流供應(yīng)鏈方案，服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證辦理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
萬享用人才整合資源，為客戶創(chuàng)造價(jià)值。為企業(yè)提供專業(yè)的“國(guó)際供應(yīng)鏈管理外包”服務(wù)，立志成為中國(guó)領(lǐng)先的全球進(jìn)口供應(yīng)鏈管理服務(wù)權(quán)威。構(gòu)建了以物流、商流、資金流、信息流四流合一為載體，以全球采購(gòu)中心和產(chǎn)品整合供應(yīng)鏈服務(wù)為核心的全球整合型供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布中國(guó)主要城市。

二手機(jī)器人進(jìn)口方案：
1.舊的機(jī)器人需要安排國(guó)外的中檢，需要在國(guó)外進(jìn)行拆裝，對(duì)機(jī)器人進(jìn)行清洗、整改；（辦理中檢-出中檢報(bào)告）
2.整改合格后出具證書，安排發(fā)貨
3.到港后到船公司換單
4.報(bào)關(guān)報(bào)檢
5.海關(guān)商檢查驗(yàn)
6.出具稅單
7.繳稅放行
8.提貨
9.結(jié)清清關(guān)費(fèi)用后送貨至買家指定地點(diǎn)

10.商檢調(diào)離（此時(shí)貨到達(dá)工廠暫時(shí)不可作業(yè)?。?，待商檢出報(bào)告確認(rèn)無異議之后方可上機(jī)作業(yè)。

更多實(shí)踐中的問題，我們會(huì)憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)、靈活的技術(shù)以熱情的服務(wù)，提高您進(jìn)口貨物的清關(guān)效率
鵬通進(jìn)口物流供應(yīng)鏈管理有限公司（深圳分公司）
聯(lián)系人：鄧先生
地址——深圳市福田區(qū)深南大道2003號(hào)華嶸大廈
-----------------------鵬通座右銘：服務(wù)更好，時(shí)效更快，價(jià)格更優(yōu)。--------------------
日企抓住商機(jī)增產(chǎn)應(yīng)對(duì)
  據(jù)日本媒體報(bào)道，安川電機(jī)等日本機(jī)器人廠商正在猛增產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)中國(guó)需求。
  安川電機(jī)計(jì)劃把工業(yè)機(jī)器人的月產(chǎn)量由目前的3000臺(tái)提高至5000臺(tái)。安川電機(jī)計(jì)劃在該公司生產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人的江蘇省常州市的工廠廠區(qū)內(nèi)建設(shè)新設(shè)施，2019年之前將中國(guó)的月產(chǎn)量增至現(xiàn)在的2倍，達(dá)到1200臺(tái)以上。
  納博特斯克將向位于日本津市的主力工廠和中國(guó)江蘇省常州市的中國(guó)工廠合計(jì)投入70億日元，增產(chǎn)減速器。
  發(fā)那科也計(jì)劃投資約630億日元，在日本茨城縣筑西市筑波工廠的旁邊建設(shè)新工廠，最終打算將月產(chǎn)量擴(kuò)大至1.1萬臺(tái)，達(dá)到現(xiàn)在近2倍的水平。
  川崎重工今年將把主力蘇州工廠的產(chǎn)量提高至7000臺(tái)，增長(zhǎng)約8成。
  不二越將在2018年之前在中國(guó)起用新工廠，把產(chǎn)能增加至現(xiàn)在的約3倍，即每月1000臺(tái)。
  國(guó)產(chǎn)機(jī)器人亟需突破核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)高端化發(fā)展
  現(xiàn)在的工業(yè)機(jī)器人技術(shù)可以說基本集中在了日本和歐洲。在日本，它的關(guān)鍵性部件——減速器是遙遙領(lǐng)先的，并且已經(jīng)形成了很強(qiáng)的技術(shù)壁壘；德國(guó)的工業(yè)機(jī)器人原材料、本體零部件具有很大的優(yōu)勢(shì)；在中國(guó)，我們現(xiàn)在的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是處在產(chǎn)業(yè)鏈的下游，主要是系統(tǒng)集成、二次開發(fā)、定制性部件和售后服務(wù)。也就是說，我們的技術(shù)還處在低端。
  工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域高端產(chǎn)業(yè)低端化和低端產(chǎn)品產(chǎn)品過剩情況漸趨突出，引起了國(guó)家相關(guān)部門的重視。工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，目前工信部正在制定行業(yè)準(zhǔn)入條件，提高工業(yè)機(jī)器人準(zhǔn)入門檻。