為提高鐵路隧道襯砌質量，避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞，防止今后鐵路運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象，確保鐵路隧道運營安全，豫龍橋隧秦經(jīng)理帶領研發(fā)團隊歷經(jīng)3個多月試驗探索，研發(fā)了隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝，有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。
湖北鄂州帶模注漿專用注漿機
注漿泵的安裝與調試：
1、注漿泵的工作環(huán)境海拔高度不超過3000m，超過3000m應作為特殊情況處理。
2、注漿泵工作時整機應放置水平，放置在堅實的地面，工作過程中不應下陷。
3、通過油箱加油口加46號或68號抗磨液壓油，至油標中線以上，不得少于油箱容積的80%。
4、將2根吸漿管分別接至吸漿口，用管箍或鐵絲卡緊，不能漏氣。
5、將兩根高壓出漿管與高壓三通出口用U形卡連接。
6、準備好清水筒，清水筒容積不少于泵額定流量，筒內放滿清水。
7、將2根吸漿管及龍頭放置在清水筒中，同時出漿管也放置在清水。
8、電機接電，點動，保證電機按標識方向旋轉。若反轉，電機結合齒會發(fā)出“咔，咔” 聲，停機后齒會自動結合，如不能在彈簧力下結合，可敲擊電機軸頭結合齒，幫助其結合。
9、擰緊卸荷開關，慢慢順時針擰緊溢流閥手柄，調高油壓，此時泵應做往復運動，2根出漿管應同時往外排出清水。
10、試運轉1分鐘后，若無異?，F(xiàn)象，可將2根出漿管接至會合器，高壓閥門，注漿孔口管連接，準備注漿。
非軌道式標準版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補加固注漿施工。
產(chǎn)品圖片
技術參數(shù)
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項目 |
攪拌桶 |
雙缸注漿 |
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容量（L） |
400 |
/ |
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水灰比 |
0.5：1 |
/ |
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制漿時間（min） |
3 |
/ |
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額定功率（kw） |
7.5 |
5.5 |
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工作壓力（Mpa） |
/ |
4 |
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水平輸送（m） |
/ |
180 |
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垂直輸送（m） |
/ |
50 |
豫龍橋隧研發(fā)的新的注漿工裝設備為湖北鄂州帶模注漿專用注漿機，該機采用雙層設計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設備“打天下”，減少設備投入的同時，提高注漿工效2倍以上，也降低了現(xiàn)場作業(yè)人員的勞動強度。
新工藝的推行，將傳統(tǒng)的隧道后期缺陷修補轉變?yōu)榍捌谫|量通病預防，將隱蔽的缺陷工程轉變?yōu)榭吹靡姷姆判墓こ?，為我國高鐵隧道建設質量保駕護航，也為高鐵國家戰(zhàn)略提供可靠的質量保障。
施工現(xiàn)場
適用范圍：
帶攪拌的注漿泵自帶攪拌機，設備設計合理，連續(xù)攪拌，連續(xù)灌漿，軌道式攪灌一體泵（需定制）廣泛用于巷道既有線軌道等地下洞室錨桿灌漿、固結灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程，及洞室底層及罩面的噴護施工。
工作原理：
電機通過減速機驅動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內壓力上升，下閥球下落，下閥室關閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
制漿注漿一體機現(xiàn)貨
注漿也稱為灌漿，就是將一定材料做成漿液，用注漿泵將其壓送到地層或縫隙內使其擴散膠凝或固化，以達到加固地層或防滲堵漏的目的。注漿技術廣泛應用于高層建筑灰砂漿輸送水庫，水電站，港口，碼頭中各種壓力注漿，基礎處理，松軟地基加固注漿，隧道礦山地鐵施工中回填注漿錨桿支護?，F(xiàn)階段主要應用的注漿工藝主要有壓密注漿，錨桿支護，帷幕注漿，高壓旋噴。
傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成，結構緊湊，安裝維護方便。
泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng)，主要包括工作凸輪、搖臂機構、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。
電器系統(tǒng)根據(jù)不同需要由交流接觸器、控制按鈕、變頻器等選配組成，其全功能控制系統(tǒng)及其操作參見使用說明書。
安全保護系統(tǒng)由我公司專門研制的注漿機智能保護器（如帶變頻器則直接由變頻器內置保護功能完成，可能無此保護裝置）及卸料閥等組成。
新鄉(xiāng)市中隧機電設備有限公司已負責了京滬、京津、京石、津保、張?zhí)啤⒓獔D琿、哈齊、京福、成渝、滬昆、大西、蘭新第二雙線、青榮、龍煙、呼張、石濟、京沈、濟青、大張、青連、哈佳、合安、太焦、京霸等項目的等產(chǎn)品的生產(chǎn)與供應、混凝土耐久性修補、修復與保護；承接了滬昆高鐵萍鄉(xiāng)北站、石太客專陽泉北站無砟軌道整治工程施工；衢寧、哈牧、太焦、新白廣等鐵路工程的隧道二襯拱頂帶模注漿施工與技術服務。與中鐵一至十局，中鐵建十一至二十五局、中國建筑、中國交通建設等各大施工單位多個項目部建立了良好的合作關系，產(chǎn)品質量及技術服務均受到一致肯定與好評。
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