國(guó)標(biāo)行車專用電纜/價(jià)格Adss光纜與Opgw光纜選型指南
adss光纜與opgw光纜屬于電力光纜，充分利用電力系統(tǒng)的特有資源，與電力網(wǎng)架結(jié)構(gòu)緊密結(jié)合在一起建設(shè)，具有經(jīng)濟(jì)、可靠、快捷、安全的特點(diǎn)。電力特種光纜受外力破壞的可能性小，可靠性高，雖然其本身造價(jià)相對(duì)較高，但施工建設(shè)成本較低。adss光纜與opgw光纜是安裝在不同電壓等級(jí)的各種電力桿塔上，相對(duì)于普通光纜，對(duì)其機(jī)械特性、光纖特性、電氣特性均有特殊的要求。
adss光纜主要應(yīng)用在已建線路上的信息化改造，多應(yīng)用在電壓等級(jí)220kV、110kV、35kV的輸電線路上。它主要為了滿足電力輸電線垂度大、跨度大的要求。ADSS光纜的特點(diǎn)是：
1.adss光纜直徑小、質(zhì)量輕，可以減少冰和風(fēng)對(duì)光纜的影響，其對(duì)桿塔強(qiáng)度的影響也很小；
2.adss采用了新型材料及光滑外形設(shè)計(jì)，使其具有優(yōu)越的空氣動(dòng)力特性；
3.耐電蝕adss光纜可減少高壓感應(yīng)電場(chǎng)對(duì)光纜的電腐蝕；
4.adss的伸縮率在溫差很大的范圍內(nèi)可保持不變，而且其在極限溫度下，具有穩(wěn)定的光學(xué)特性；
5.adss內(nèi)光纖張力理論值為零；國(guó)標(biāo)行車專用電纜/價(jià)格
6.adss光纜為全絕緣結(jié)構(gòu)，安裝及線路維護(hù)時(shí)可帶電作業(yè)，這樣可大大減少停電損失。
adss光纜工作于高壓輸電線路上，周圍存在極強(qiáng)的電場(chǎng)，電腐蝕現(xiàn)象經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致的光纜損傷甚至損壞。目前的解決方法有：
1.控制電纜懸掛點(diǎn)的空間電位，110kV不超過(guò)15kV，220kV不超過(guò)20kV。
2.不同電壓等級(jí)的線路中優(yōu)先選用耐電痕外套，110kV及以上的線路務(wù)必選用耐電痕材料。
3.110kV及以上線路，可以考慮使用防電暈線圈以有效降低金具與光纜表面的電場(chǎng)，減少漏電流。
4.220kV及以上線路和掛點(diǎn)場(chǎng)強(qiáng)大的桿塔，防震錘對(duì)光纜外表皮的爬電腐蝕較防震鞭要安全得多。
opgw光纜受線路停電、安全等因素影響多在新建線路上應(yīng)用。主要在500kV、220kV、110kV電壓等級(jí)線路上使用，opgw光纜的特點(diǎn)是將高壓輸電線上的架空地線和通信光纜整合成一根纜，將輸電線技術(shù)與光纜技術(shù)互相結(jié)合，成為多功能的架空地線，既是架空光纜，又是避雷線，同時(shí)還是屏蔽線，在完成通信線路的建設(shè)的同時(shí)，也完成高壓輸電線路的施工，非常適用于新建的輸電線路。常見(jiàn)的OPGW結(jié)構(gòu)主要有三大類，分別是鋼管型、鋁管型和鋁骨架型。國(guó)標(biāo)行車專用電纜/價(jià)格
opgw光纜的特性和適用環(huán)境是：
1.opgw光纜為金屬鎧裝，對(duì)高壓電痕腐蝕及降解完全無(wú)影響；
2.opgw光纜在施工時(shí)必須不帶電作業(yè)，停電損失較大，所以一般在新建110kV以上高壓線路中應(yīng)該使用OPGW光纜；
3.高壓超過(guò)110kV的線路，檔距較大(一般都在250M以上)；
4.易于維護(hù)，對(duì)于線路跨越問(wèn)題易解決，其機(jī)械特性可滿足線路大跨越。
opgw光纜應(yīng)用中的主要故障是雷擊導(dǎo)致的斷股，目前的解決方法主要有：
1.發(fā)展耐雷的外層新型材料。2001年芬蘭發(fā)展的高耐雷OPGW，外層材料使用一種高級(jí)鍍鋅鋼線和保護(hù)光纖的鋁管構(gòu)成，高級(jí)鍍鋅鋼需要較多的能量才能在雷擊下熔化。
2.外層股線盡量采用鋁包鋼線，并加厚鋁包鋼線的鋁包厚度。
3.盡量增加外層股線和內(nèi)層股線之間的設(shè)計(jì)空氣間隙，避免熱量?jī)?nèi)傳。
4.相同材料下，采用更大的外層股線直徑。opgw光纜的使用材料和結(jié)構(gòu)確定后，其抗雷特性也就決定了。
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