隨著人類物質(zhì)水平的不段提高，有車一族是越來(lái)越多，以前簡(jiǎn)單的停車場(chǎng)設(shè)施根本滿足不了時(shí)代前進(jìn)的需求，而停車場(chǎng)實(shí)用性、裝飾性、功能性越來(lái)越高標(biāo)準(zhǔn)，因此停車場(chǎng)的建設(shè)顯得非常重要，現(xiàn)就目前幾種常見(jiàn)的停車場(chǎng)介紹如下：
1、 混凝土水泥收光停車場(chǎng)
2、 金鋼砂耐磨地坪停車場(chǎng)
3、 環(huán)氧地坪涂料停車場(chǎng)
前兩種地坪顏色單一，容易起灰，時(shí)間長(zhǎng)，水泥也容易磨掉和脫落，而環(huán)氧地坪不會(huì)起灰，顏色可根據(jù)客戶自己去選擇，停車場(chǎng)的裝飾要求與功能性已經(jīng)提高到了相當(dāng)高的層次，停車場(chǎng)環(huán)氧地坪與普通的混凝土地坪相比具有：
1、 平坦無(wú)縫，保養(yǎng)簡(jiǎn)單。
2、 耐磨、耐壓、耐沖擊。
3、 不起灰塵，防水防油，清潔容易。
4、 可選擇多種顏色，外觀亮麗。
5、 施工簡(jiǎn)單、價(jià)格相對(duì)經(jīng)濟(jì)。
6、 車輛出入口坡道可做成無(wú)震動(dòng)防滑地坪。
因此停車場(chǎng)內(nèi)做環(huán)氧地坪是目前比較理想和性價(jià)比較高的地坪技術(shù)，現(xiàn)就環(huán)氧停車場(chǎng)地坪工藝詳細(xì)說(shuō)明如下：
一、停車場(chǎng)環(huán)氧地坪的設(shè)計(jì)原則：
根據(jù)停車場(chǎng)的情況，要從如下幾點(diǎn)考慮：
1、要根據(jù)坡道、車道、車位的使用情況、要求防滑效果，對(duì)各區(qū)域進(jìn)行合理設(shè)計(jì)。
2、各區(qū)域顏色搭配要美觀、協(xié)調(diào)。
3、方便行車、利于管理，保證安全，在安全的基層上盡可能的增加車位。
4、地坪施工過(guò)程及后期使用具有環(huán)保性。
二、目前停車場(chǎng)通用型平涂體系材料類別如下：
1、底、中涂材料：
l 環(huán)氧樹(shù)脂+芳香胺固化劑和環(huán)氧樹(shù)脂+腰果殼固化劑：這兩種材料做出來(lái)的漆膜固化成膜快，滲透性差，剛性強(qiáng)但脆性大，施工時(shí)味道小。
l 單組分聚氨酯和環(huán)氧樹(shù)脂+單組分聚氨酯：毒性大，漆膜附著力稍差，韌性不好，易脫層，對(duì)低溫及高濕環(huán)境適應(yīng)性好。
l 環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑：固化較慢，滲透力強(qiáng)，漆膜柔韌性及剛性好。
2、面涂材料：
l 環(huán)氧樹(shù)脂+脂肪胺固化劑漆膜：光澤和硬度好，有橘皮紋和輕微滾痕，耐沖擊性一般，因用128#小分子量環(huán)氧樹(shù)脂涂層薄而剛性強(qiáng)脆性大，施工時(shí)味道小。
l 環(huán)氧樹(shù)脂+單組分聚氨酯：硬度高，韌性差，耐重壓、耐沖擊性一般，因用聚氨酯固化劑做底油和罩光層，TDI毒性大，且致使層間附著力差，易脫層，施工時(shí)漆膜滾涂厚了易起泡，必須罩光才能使用。
l 環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑：漆膜柔韌性好，橘皮較輕，硬度和韌性優(yōu)良，耐沖擊和重壓，層間附著力優(yōu)異，不用罩光，對(duì)10度以下低溫及80%以上高濕環(huán)境中施工有限制。
除了以上溶劑型平涂體系，停車場(chǎng)還有環(huán)氧砂漿自流平、環(huán)氧彩砂、防滑皺面及止滑砂粒等地坪體系工藝用材料，這里不做重點(diǎn)介紹。根據(jù)實(shí)用性、裝飾性、功能性及環(huán)保性綜合因素，多年的實(shí)踐數(shù)據(jù)證明，對(duì)停車場(chǎng)通用型平涂體系我們建議采用的材料為：底、中涂材料——環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑，面涂材料——環(huán)氧樹(shù)脂+聚酰胺固化劑。
三、目前常見(jiàn)的幾種停車場(chǎng)車道、車位采用環(huán)氧地坪涂料主要工藝如下：
1、環(huán)氧薄涂工藝，包括一底一膩?zhàn)觾擅?、一底兩膩?zhàn)觾擅娴取?
2、環(huán)氧砂漿平涂，一般有1mm砂漿平涂、2mm砂漿平涂等。
3、環(huán)氧自流平，一般有1mm環(huán)氧自流平、2mm環(huán)氧自流平等。
說(shuō)明如下：停車場(chǎng)環(huán)氧地坪是目前除重型機(jī)械行業(yè)外要求比較高的地坪，其地面與普通地面的要求不完全相同，其防滑、耐用是首要的，因車在行走的時(shí)候與車道的摩擦力非常大，且車的沖擊力大，因此車道、車位一般采用環(huán)氧砂漿平涂，一般有1mm砂漿平涂、2mm砂漿平涂，但因車位相對(duì)車行走的頻率較少，從造價(jià)方面的考慮，車位也有采用0.5mm環(huán)氧薄涂，但從經(jīng)濟(jì)和使用年限的考慮，2mm砂漿平涂、1mm砂漿平涂、0.5mm環(huán)氧薄涂相比：2mm砂漿平涂性價(jià)比最高，0.5mm環(huán)氧薄涂性價(jià)比最低，其經(jīng)性指標(biāo)列表如下：
施工工藝
漆膜厚度
適用范圍
使用年限（年）
一底一膩?zhàn)觾擅?
0.3mm
適用于車位
3
一底兩膩?zhàn)觾擅?
0.5mm
適用于車位、車道，但一般不用于車道
3-5
1mm砂漿平涂
1mm
適用于車位、車道
5年以上
2mm砂漿平涂
2mm
適用于車位、車道
6年以上
1mm環(huán)氧自流平
1mm
適用于車位
8年以上
2mm環(huán)氧自流平
2mm
適用于車位
10年以上
環(huán)氧彩砂
3-5mm
適用于車位、車道
15年以上
