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型號：R27 DT80N4/MM07/BW1 SEW
參數(shù)：R27 DT80N4/MM07/BW1 SEW
售后：質(zhì)保一年R27 DT80N4/MM07/BW1 SEW
我們的宗旨;全心全意為用戶提供優(yōu)質(zhì)的服務和合格的產(chǎn)品！
我們的品質(zhì)：人無我有，人有我優(yōu)！
我們的方針：專業(yè)，專注，專心！
我們的口號：面向未來，永遠超越！
聯(lián)系人：劉錦玲 銷售經(jīng)理 
熱  線：0592-5361112 
手  機：15359273791
微信號：15359273791
工作QQ: 3005346807

 

【主營產(chǎn)品】

主營：世界知名品牌的PLC 、DCS 系統(tǒng)備件 模塊

①Allen-Bradley(美國AB)系列產(chǎn)品》

②Schneider(施耐德電氣)系列產(chǎn)品》

③General electric(通用電氣)系列產(chǎn)品》

④Westinghouse（美國西屋）系列產(chǎn)品》

⑤SIEMENS(西門子系列產(chǎn)品)》

⑥銷售ABB Robots. FANUC Robots、YASKAWA Robots、KUKA Robots、

Mitsubishi Robots、OTC  Robots、Panasonic Robots、MOTOMAN  

Robots。

⑦estinghouse（西屋）： OVATION系統(tǒng)、WDPF系統(tǒng)、MAX1000系統(tǒng)備件

。

⑧Invensys Foxboro（福克斯波羅）：I/A Series系統(tǒng)，FBM（現(xiàn)場輸入

/輸出模塊）順序控制、梯形 邏輯控制、事故追憶處理、數(shù)模轉(zhuǎn)換、輸入/

輸出信號處理、數(shù)據(jù)通信及處理等。Invensys Triconex:  冗余容錯控制

系統(tǒng)、基于三重模件冗余（TMR）結(jié)構(gòu)的zui現(xiàn)代化的容錯控制器。

⑨Siemens(西門子)：Siemens MOORE， Siemens Simatic C1，Siemens

數(shù)控系統(tǒng)等。

⑩Bosch Rexroth（博世力士樂）：Indramat，I/O模塊,PLC控制器,驅(qū)動

模塊等。

◆Motorola（摩托羅拉）：MVME 162、MVME 167、MVME1772、MVME177等

系列。

據(jù)electrek網(wǎng)站報道，一直以來，西門子公司都是純電動飛機研究領域的開拓者，其將電動飛機的研究作為自己電動機發(fā)展項目的一個部分。最近，這家公司發(fā)明了一種新的電機，并將其安裝在了電動特技飛行機Extra 330LE上。

西門子純電動飛機再創(chuàng)紀錄：最高時速達340km/h

現(xiàn)在，Extra 330LE電動飛機打破了純電動飛機的世界新紀錄。

近日，西門子公司對外宣布了自己上個月取得的新成就：

“在位于德國丁斯拉肯的海德機場，這家電動飛機實現(xiàn)了最高340公里／小時的飛行時速，飛行距離超過3公里。2017年3月24日，Extra 330LE電動飛機進行了另一次首飛，這次飛行首次實現(xiàn)了電動飛機在空中對滑翔機的拖曳和放飛。這座電動飛機拖曳另一家LS8型滑翔機進行了飛行試驗，并在600米高空中用76秒的時間實現(xiàn)了對滑翔機的放飛”。

通常情況下，電池重量被認為是電動飛機發(fā)展道路上的主要障礙物。一些初創(chuàng)公司研發(fā)的電動飛機在進入商業(yè)化和市場化之前，需要先改進電池的能量密度。

但西門子公司一直致力于改進電動機供電單元的能力密度問題。據(jù)了解，安裝在Extra 330LE電動原型飛機上的電機，其電池供電部分的能量輸出可以達到260kW，而自身重量只有50公斤左右（約110磅）。

據(jù)悉，西門子公司將會與空客公司在混合動力推進系統(tǒng)方面進行合作。雙方將聯(lián)合開發(fā)混合動力原型飛機，其最終產(chǎn)品將被用于區(qū)域支線航空服務。

目前，空客公司已經(jīng)自主開發(fā)了一款被稱作E－Fan概念的原型電動飛機。2015年，這架原型機成為全球首個飛躍英吉利海峽的電動飛機。