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產(chǎn)品簡介
湖北恩施井蓋切割機施工視頻原理介紹
湖北恩施井蓋切割機施工視頻原理介紹
產(chǎn)品價格:¥1000
上架日期:2018-11-02 09:17:41
產(chǎn)地:湖北恩施
發(fā)貨地:湖北恩施
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1臺
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詳細說明

    湖北恩施井蓋切割機施工視頻原理介紹

    四川涼山井蓋切割施工效果參數(shù)效率穩(wěn)定海南東方市窨井蓋切割機注漿施工方案豫工歡迎您

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    我們注重的是產(chǎn)品質(zhì)量!沒有質(zhì)量,售后再好也是耽誤工程,沒有質(zhì)量,價格再低也是白扔錢!

    小型手扶式井蓋切圓機多功能路政井蓋切割機。井蓋切割機特點
    1.多功能圓形球面切縫機適合各種水泥混泥土、瀝青路面切割維修;
    2.、既可以做直線路面切縫機使用,也可以做圓形路面切縫機;
    3.、其獨特的圓形切割能力省去了普通切縫機多次交叉破壞性切割的麻煩,其效率是普通切縫機的10倍以上。施工省時、省力、省材料;
    4.、施工后的效果:美觀、堅固持久、承載力強。
    5.、采用進口汽油發(fā)動機,功率大、燃油消耗低;

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    井蓋切割機技術(shù)參數(shù):

    井蓋切圓機

    型號LS1200

    切割直徑 

    刀片

    切割深度

    效率

    動力

    隆鑫動力

    1.1-1.3米

    最理想的是切1.2米

    450

    15CM

    10分鐘一個圓

    本田390手動

    本田390電動

    百力通13P

    百力通18P

    8分鐘一個圓

     

    型號LS1500

     

     

     

     

    動力

    隆鑫動力

    1.1-1.6米

    最理想的是切1.5米

    450

    15CM

    10分鐘一個圓

    本田390手動

    本田390電動

    百力通13P

    百力通18P

    8分鐘一個圓

     

    瀝青路面

     

     

     

     

    刀片壽命

    100~150個圓

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

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    購買須知:

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    物流只發(fā)運到市級城市,不發(fā)運到工地,客戶自行去所在物流公司提貨,我公司在設(shè)備發(fā)出后,會在第一時間電話告知客戶物流公司名稱、物流貨運單號及查詢電話。

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    (1)普通水泥砂漿錨桿與中空注漿錨桿施工順序不同,施工順序為成孔后先注漿再安裝錨桿。 (2)普通水泥砂漿錨桿宜選用螺紋鋼筋作錨桿。錨桿外露端應加工120~150mm的標準螺紋,并采用配套標準螺母。 (3)砂漿配合比(質(zhì)量比):水泥:砂:水宜為1:1~1.5:(0.45~0.5),砂的粒徑不宜大于3mm。 (4)砂漿應隨拌隨用,一次拌和的砂漿應在初凝前用完,已初凝的砂漿不得使用。 (5)采用單管注漿工藝,灌漿管應插至距孔底50~100mm處,開始注漿后反復將注漿管向孔底送,使砂漿將孔內(nèi)多余的水擠壓出孔外,之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿壓力不宜大于0.4Mpa。 (6)注漿開始或中途暫停超過30min時,應用水潤滑灌漿罐及其管路。 (7)砂漿灌注后應及時插入錨桿桿體,錨桿桿體插到設(shè)計深度時,孔口應有砂漿流出,若孔口無砂漿流出,則應將桿體拔出重新灌漿。全長黏結(jié)錨桿應灌漿飽滿。3、過渡時期公益性地質(zhì)工作宏觀調(diào)控的方向是充分發(fā)揮地質(zhì)科學家和地調(diào)機構(gòu)的潛能,適當增加找礦前期工作,減少勘查風險,實現(xiàn)公益性地質(zhì)工作與商業(yè)性地質(zhì)工作的有效銜接,引導和促進商業(yè)性地質(zhì)勘查。通過科學編制規(guī)劃和計劃,保證這一目標的實現(xiàn)。礦產(chǎn)資源調(diào)查評價在工作部署上,要注重資料的再開發(fā)和老礦找礦。 >>>滾動:上海中環(huán)線發(fā)生嚴重車禍交通封閉圖片說明:路政部門正使用工程車輛進行現(xiàn)場監(jiān)測與勘查。東方網(wǎng)記者王佳妮5月23日報道:記者從市路政局獲悉,昨天晚上12點半接到報案,凌晨一點左右相關(guān)部門到達事故現(xiàn)場。目前橋面處于相對穩(wěn)定狀態(tài),但仍不排除側(cè)翻危險。根據(jù)初步應急預案,橋面臨時穩(wěn)定措施今晚可完成。具體為,今晚8、9點許,將用兩根鋼索將橋體兩邊拉住,起到初步穩(wěn)定作用。在卸載完肇事車輛及預制管后,橋體下方再用鋼管支撐,復位之后進行維修。由于肇事車輛和預制管總重超過百噸,因此卸載過程較為危險。據(jù)了解,中環(huán)為城市快速路,不允許貨車通行。而此次事故發(fā)生時,兩輛貨車在中環(huán)最右側(cè)行駛,其中一輛撞擊防撞墻,造成事故。市路政局副局長李俊表示,如果中環(huán)立柱沒有大面積損壞,修復過程預計在兩周左右。目前相關(guān)檢測單位每小時都在進行現(xiàn)場觀測與檢查橋面位移情況。目前情況較為穩(wěn)定,但仍不排除側(cè)翻可能。

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