眉山市管狀帶輸送機圖片
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曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
公司以加強企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標，建立健全了一套完整的保證及售后服務體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團結、求實的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準，使公司的團隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調(diào)試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。
輸送帶扭轉的糾正 輸送帶（特別是長距離輸送帶）的扭轉，若不及時而使扭轉角度不斷增大，極可能致使輸送帶，造成設備損壞及事故。對于負載調(diào)試時輸送帶的扭轉，應首先通過物料落點進行調(diào)節(jié)，在不能要求時通過托輥角度來控制扭轉。輸送帶調(diào)正后，負載及空載條件下均應運行足夠時間以觀察輸送帶有無變化。 4）輸送帶自身問題 輸送機運轉時，如果輸送帶某處在各點均扭轉，說明輸送帶本身彎成了“弓”形或接頭不正。一般來說，對輸送帶“弓”形部分應予更換或校正；接頭不正可進行切割或重做，使接頭垂直于中心線。 輸送帶是砂石、選礦、建材等生產(chǎn)線上的樞紐設備，紅星機器生產(chǎn)有關各種皮帶輸送機，結構簡、好、價格低、更節(jié)能、無污染，是的輸送設備之一，歡迎大家選購！
性能特點1、將物料包裹封閉起來輸送，不飛揚、不散落，同時可防止外部雜物混入輸送物料，避免輸送的物料遭受雨淋或日曬等損害；因回程分支輸送帶也成圓管狀，所以不必擔心粘附在輸送帶上的物料灑落在輸送線路上，實現(xiàn)無害化輸送，凈化了2、可在三維空間彎曲輸送。繞過各種物和設施而不需要多臺轉載，跨過公路、鐵路和河流等，可以設計出非常經(jīng)濟的總體布置方案，以較小的曲率半徑實現(xiàn)空間彎曲的布置線路。總體了輸送功率和工程造價。3、沒有跑偏現(xiàn)象。從構造原理上，不會產(chǎn)生跑偏，同時由于取消或了轉載點，從而了人員和費用。但輸送帶有時會產(chǎn)生扭轉，在一定范圍內(nèi)是允許的，當扭轉過大時必須進行。4、圓管狀帶增大了與物料的面積，輸送傾角可達≤30度縮短機長，在安裝空間受的情況下，機架寬度小, 同樣大小的有效輸送面積，占用空間，降造費用和造價。5、圓管帶式輸送機的上、下分支包裹形成圓管形，在回程段加裝受料口，能雙向同時輸送物料，基本上不空間和較小的投資，實現(xiàn)一機兩用。
廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉載點以及上述的附加設備。
管狀帶式輸送機的調(diào)試待管狀帶式輸送機安裝完畢，驗收合格后，減速機及需部分加滿油后，進行空負荷調(diào)試。觀察減速機、電機、滾筒、皮帶等設備的運行情況，記錄好減速機、電機、滾筒的及震動情況。特別要注意觀察段皮帶運行情況，看段能否把平皮帶卷為管狀皮帶，把管狀皮帶變?yōu)槠狡?，當不起作用時，要段的托棍。當管狀皮帶的重合部分不在六個PSK托輥正上部時，要PSK托輥。
由于在輸送機的運行中物料被圍包在圓管內(nèi)，增大了物料與輸送帶的力，因此輸送機的運行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機大。 3）與通用帶式輸送機相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小。例如，帶寬為1000mm時，通用帶式輸送機的物料的大截面積為0。0944m2托輥槽角35°堆積角為10°，而圓管帶式輸送機的物料截面積僅為0。0409m2。 4）設計計算復雜。由于圓管帶式輸送機的結構形式比通用帶式輸送機的結構復雜，因而使其設計計算更加復雜。特別需要出的是，圓管帶式輸送機的運行阻力隨運行速度的增大而增大，實際設行阻力系數(shù)的選擇較困難。 5）從結構上來看"圓管帶式輸送機不會產(chǎn)生如同
