中衛(wèi)市管狀帶輸送機報價
中衛(wèi)市管狀帶輸送機報價
曲阜市興運輸送機械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運輸送機械設(shè)備有限公司的誠信、實力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團結(jié)、求實的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。
GD型系列管狀帶式輸送機（簡稱管帶機）是由山東興運機械設(shè)備有限公司引進管狀輸送機及輸送帶技術(shù)。該系列產(chǎn)品適用于各種復(fù)雜地形條件下對各種散狀物料進行密閉輸送，輸送物料密度一般為0.5~3.0t/m3，采用普通管狀輸送帶，工作溫度為-250C~+400C；對具有耐熱、耐寒、防水、防腐、防爆、阻燃等條件要求者，工作溫度可達-350C~+1100C。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、礦山、冶金、碼頭、港口、煤炭、糧食等行業(yè)物料輸送。 管帶機是由呈六邊形布置的托輥把膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來輸送物料的一種新型帶式輸送機。具有環(huán)保、輸送線可沿空間曲線靈活布置、輸送傾角大、復(fù)雜地形條件下單機運輸距離長等特點，同時與普通帶式輸送機比較還具有建設(shè)成本低、安裝方便、使用可靠等優(yōu)點。 安徽華宏機械設(shè)備有限公司可根據(jù)用戶要求，進行地形勘測、設(shè)計、制造、安裝、調(diào)試、售后等技術(shù)支持，并為用戶提供全的服務(wù)。
能夠?qū)崿F(xiàn)大傾角輸送。普通槽形皮帶輸送機角度只能夠達到一百八十度左右，而圓管帶式輸送機由于輸送帶是將物料包圍在管內(nèi)輸送，增大了物料與輸送帶之間 的力，輸送角度可以進一步的。目前已經(jīng)投入應(yīng)用的圓管帶式輸送機大可以達到300傾斜輸送，也有人提出可以采用圓管帶式輸送機進行垂直的方案；可以非常方便的實現(xiàn)雙向物料輸送。由于圓管帶式輸送機在承載段和回程段均采用封閉管裝輸送，回程段仍然 可以輸送物料，并且中間加料可以任何點通過打開和封閉輸送帶完成；
廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當(dāng)輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉(zhuǎn)載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉(zhuǎn)載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點以及上述的附加設(shè)備。
部件圓管帶式輸送機和通用帶式輸送機可采用相同的部件。由于圓管帶式輸送機的輸送帶在頭、尾及拉緊滾筒處是平形的，而帶速系列也一致，所以可采用的通用帶式輸送機的滾筒、軸承和驅(qū)動裝置。使用的部件在市場均有出售，且這些設(shè)備人們很熟悉，因此采用圓管帶式輸送機是的選擇。
圓管帶式輸送機上托輥的法向載荷遠(yuǎn)帶重，一般可以達到帶重的4.2倍。這是因為圓管輸送機托輥還要承受由于輸送帶成形力等其他因素引起的附加載荷，而這些附加載荷在某些情況下，如彎曲運行時其數(shù)值可能非常大，所以計算托輥載荷時要格外注意附加載荷的大小。另外需要指出的是，托輥載荷同曲線段類型和輸送機的幾何結(jié)構(gòu)也有關(guān)系。凸弧是壞的情況，因為附加載荷的方向與重力方向一致；水平彎曲時兩個力之間成直角，情況稍好；凹弧時托輥載荷小，因為附加載荷同重力方向相反，減輕了托輥載荷。但是實際情況遠(yuǎn)比這要復(fù)雜，因為我們在考慮這些問題時使用的張力模型是輸送機在進出曲線段單元的中，沒有考慮到曲線段和牽引作用引起的張力變化的簡化模型。
