曲靖市管狀帶輸送機(jī)價(jià)格
曲靖市管狀帶輸送機(jī)價(jià)格
曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。
輸送帶扭轉(zhuǎn)是管狀帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的常見問題。輸送帶若發(fā)生了扭轉(zhuǎn)，的應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行方向和扭轉(zhuǎn)的方向來確定。具體見下文詳細(xì)介紹。 1）輸送帶平值段在滾筒處跑偏 輸送帶在滾筒處跑偏，主要從以下兩方面入手進(jìn)行：①滾筒兩端軸承座高度有誤差，使?jié)L筒軸線不水平引起的輸送帶跑偏，可對(duì)軸承座加減墊片滾筒軸線水平度；②滾筒中心線與輸送機(jī)中心線不垂直，可以軸承座位置，保證滾筒中心線與輸送機(jī)中心線垂直。 2）輸送帶在過渡段跑偏 輸送帶在過渡段跑偏，可各處托輥。在托輥處調(diào)偏，輸送帶往那邊跑偏，就在那邊將托輥朝輸送帶運(yùn)行方向一個(gè)角度，角度的大小應(yīng)根據(jù)輸送帶運(yùn)行情況確定。輸送帶嚴(yán)重跑偏的部位大多出現(xiàn)在回程輸送帶上，即使承載面托輥段輸送帶出現(xiàn)跑偏，也可回程托輥來跑偏。
環(huán)保功能物料完全被膠帶封閉，不會(huì)外泄，因此，輸送塊料、粉料、有毒及起塵物料均不會(huì)造成污染。、大角度傾斜能力與通用帶式輸送機(jī)相比，管狀帶式輸送機(jī)有更大的傾斜輸送能力，由于是圓形橫斷面，增大了物料與輸送帶的面積，使輸送傾角增大50％，可達(dá)27°。傾斜角度越大，輸送機(jī)長度越短，便越經(jīng)濟(jì)，使管狀帶式輸送機(jī)成為在空間和性能受限情況下一可行的物料輸送解決方案。回程中輸送帶成圓管形管狀帶式輸送機(jī)的回程帶也成圓管形，輸送帶被卷起來，搭接部分處于圓管的底部，這不僅使輸送帶同承載側(cè)一樣通過相同的彎曲路線，也使輸送帶臟的一面被包了起來，物料滴落的可能性很小。
廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來說，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
托輥組之間的布置形式有形式和鏡像形式兩種。為了節(jié)省托輥上的能量損失，應(yīng)采用鏡像，因?yàn)殓R像下兩個(gè)托輥組之間的輸送段沒有斜向扭曲力，并且托輥承受的法向力在正六邊形托輥組形式時(shí)，鏡像布置可比布置能量損失18%；而托輥承受的總向力采用此種可能量損失13%。因此，采用鏡像可以整個(gè)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力?；爻潭慰梢圆糠植捎昧休伣M，一般在直線回程段。同時(shí)可以在每兩組六托輥組中間布置兩組V形或者平托輥組，以建設(shè)成本。
管狀輸送機(jī)產(chǎn)品詳細(xì)介紹現(xiàn)代都提倡綠色環(huán)保，人們對(duì)的要求越來越高，管式帶狀輸送機(jī)作為一種密閉輸送物料的運(yùn)輸工具，已經(jīng)越來越多地應(yīng)用在許多行業(yè)中，現(xiàn)將它基礎(chǔ)知識(shí)做一個(gè)簡要介紹：一、結(jié)構(gòu)特征：管帶機(jī)是由呈六邊形布置的托輥強(qiáng)制膠帶裹成邊緣互相搭接成圓管狀來輸送物料的一種新型帶式輸送機(jī)。它的頭部、尾部、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等位置在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機(jī)基本相同。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。它的具體結(jié)構(gòu)如下圖所示：管狀帶式輸送機(jī)由驅(qū)動(dòng)裝置及傳動(dòng)滾筒、尾架、螺旋拉緊裝置、改向滾筒、過渡機(jī)架、皮帶、支柱、桁架、托棍、走道、六邊形托輥組、水平翻帶裝置、中間機(jī)架、塔架等組成。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。
