遵義市管狀帶輸送機(jī)報(bào)價(jià)
遵義市管狀帶輸送機(jī)報(bào)價(jià)
曲阜市興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書(shū)院科技產(chǎn)業(yè)園區(qū)。
曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司是帶式輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、裝車(chē)機(jī)，螺旋機(jī)，斗式機(jī)、絞龍輸送機(jī)、電動(dòng)輸送機(jī)等產(chǎn)品專業(yè)生產(chǎn)加工的公司，擁有完整、科學(xué)的體系。曲阜興運(yùn)輸送機(jī)械設(shè)備有限公司的誠(chéng)信、實(shí)力和產(chǎn)品業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
公司以加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部為核心，以客戶需求為目標(biāo)，建立健全了一套完整的保證及售后服務(wù)體系。我們始終堅(jiān)持創(chuàng)新、發(fā)展、團(tuán)結(jié)、求實(shí)的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準(zhǔn)，使公司的團(tuán)隊(duì)力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽(yù)竭誠(chéng)與廣大客戶精誠(chéng)合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機(jī)圓管帶式輸送機(jī)是在槽形帶式輸送機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一類特種帶式輸送機(jī)，采用數(shù)個(gè)（通常為六個(gè)）托輥組成正多邊形托輥組以強(qiáng)制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機(jī)在不斷研究及實(shí)踐的基礎(chǔ)上，已逐步總結(jié)出一整套較為的設(shè)計(jì)、制造、安裝、調(diào)試和檢驗(yàn)的和辦法，并已形成了系列。
托輥組之間的布置形式有形式和鏡像形式兩種。為了節(jié)省托輥上的能量損失，應(yīng)采用鏡像，因?yàn)殓R像下兩個(gè)托輥組之間的輸送段沒(méi)有斜向扭曲力，并且托輥承受的法向力在正六邊形托輥組形式時(shí)，鏡像布置可比布置能量損失18%；而托輥承受的總向力采用此種可能量損失13%。因此，采用鏡像可以整個(gè)輸送機(jī)的運(yùn)行阻力?；爻潭慰梢圆糠植捎昧休伣M，一般在直線回程段。同時(shí)可以在每?jī)山M六托輥組中間布置兩組V形或者平托輥組，以建設(shè)成本。
托輥組及其輔助設(shè)施設(shè)計(jì)與布置技術(shù)目前應(yīng)用廣泛的托輥組形式為六邊形形式，包括平底船形、峰點(diǎn)型及二者的組合。而托輥的布置則有托輥板的單側(cè)和雙側(cè)布置兩種形式。單側(cè)布置時(shí)6個(gè)托輥全部在同側(cè)，每相鄰?fù)休侀g的小間隙一般應(yīng)小于輸送帶厚度，取4~8mm。如果該間隙過(guò)大，輸送帶邊緣易縫隙而引起輸送帶縱向等損壞；雙側(cè)布置時(shí)6個(gè)托輥分別布置在托輥板兩側(cè)，每側(cè)3個(gè)托輥，間隔布置。這時(shí)托輥長(zhǎng)度可以適當(dāng)，相鄰?fù)休佒g甚至可以有部分交迭，托輥之間不會(huì)發(fā)生夾帶情況。
廣泛應(yīng)用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機(jī)相比，圓管帶式輸送機(jī)的第二個(gè)重要優(yōu)點(diǎn)就是小半徑彎曲能力。對(duì)于大多數(shù)應(yīng)用來(lái)說(shuō)，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是重要的，因?yàn)楫?dāng)輸送帶方向需急劇改變時(shí)，不須建立轉(zhuǎn)載點(diǎn)。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周?chē)稍谌魏畏较驈澢?。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時(shí)在兩個(gè)面上，取消了轉(zhuǎn)載點(diǎn)，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設(shè)備、基礎(chǔ)和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉(zhuǎn)載點(diǎn)的問(wèn)題被完全了。圓管帶式輸送機(jī)可有多個(gè)彎曲段，因此一臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)可取代多臺(tái)通用帶式輸送機(jī)和與之相聯(lián)系的轉(zhuǎn)載點(diǎn)以及上述的附加設(shè)備。
圓管帶式輸送機(jī)的工作原理與普通帶式輸送機(jī)相同，也是依靠驅(qū)動(dòng)使輸送帶及物料，用按一定間距布置的正六邊托輥組強(qiáng)制把輸送帶卷成圓管狀，將散狀物料包裹起來(lái)輸送。圓管帶式輸送機(jī)的頭部、尾部、受料點(diǎn)、卸料點(diǎn)、拉緊裝置等在結(jié)構(gòu)上與普通帶式輸送機(jī)基本相同，輸送帶在尾部過(guò)渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進(jìn)行物料密閉輸送，到頭部過(guò)渡段再逐漸展開(kāi)成平形直至卸料。除輸送機(jī)中間部分把輸送帶卷成圓管狀與普通輸送機(jī)不同外，而過(guò)渡段的長(zhǎng)度及其槽形托輥組的布置形式也不同，每一組槽形托輥的角度和寬度都要隨著輸送帶變化，使每組托輥的輪廓線與輸送帶在任意斷面上的形狀吻合，使托輥起到支撐作用。
輸送量與更大的通用帶式輸送機(jī)相同圓管帶式輸送機(jī)的輸送量，通常與帶寬是其管徑2.5至3倍的通用帶式輸送機(jī)相同。例如，一個(gè)管徑為300mm(12in)的圓管帶式輸送機(jī)，與帶寬800mm(30in)、托輥槽角20、卸料角20的通用帶式輸送機(jī)的輸送量相同，而這臺(tái)圓管帶式輸送機(jī)的支架只有635mm(25in)寬，通用帶式輸送機(jī)的支架小需要1050mm(41in)寬。在輸送機(jī)安裝空間受的情況下，如中，采用圓管帶式輸送機(jī)可設(shè)計(jì)較小的橫斷面。
