許多江鈴順達(dá)雙排座自卸車用戶并不是很理解國家針對這次國五排放標(biāo)準(zhǔn)的實施，都在抱怨同樣是東風(fēng)雙排座自卸車或者江鈴雙排座自卸車，同樣的雙排座自卸車型，又是同樣的雙排座自卸車使用功能，換了個發(fā)動機雙排座自卸車價格就要加好一二萬元，在這個輕卡汽車中本著就看重經(jīng)濟(jì)利益的前提下，他們根本就不愿意接受這項法規(guī)了，總感覺花了冤枉錢做了虧本買賣，很不劃算。盡管在一些一線城市國家已經(jīng)強制執(zhí)行雙排座自卸車了國五排放標(biāo)準(zhǔn)，但這些區(qū)域的雙排座自卸車用戶在考慮自身利益的情況不得不絞盡腦汁，千方百計的想出各種應(yīng)對措施，例如在政策放寬的周過縣級市、或者國四車型套用國五手續(xù)等策略相繼得以運用，畢竟這樣可心省去一二萬元的成本費用。
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老話說的好：“只買對的不買貴的”江鈴輕卡雙排座自卸車本身作為一款專用車型，就有一定的社會地位，特別是在行駛公里多、使用時間長得到更好的體現(xiàn)。用戶在購車時就要考慮未來10年甚至到報廢期的使用成本。江鈴輕卡雙排座自卸車不僅運營壽命普遍比其他車型高出3-5年，并且相當(dāng)保值，在二手車市場也相當(dāng)好出手，與其他車型相比，基本上可以算得上買一臺賺一臺，相當(dāng)劃算。能省去一二萬元的成本費用。
