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在日常生活中或者工作中如果您需要長期供電，你可以選擇我們大澤動力全自動的柴油發(fā)電機組，讓您24小時不會斷電。大澤動力柴油發(fā)電機的自啟動作用：市電失電，柴油發(fā)電機組自動啟動，發(fā)電供電，手動合閘；市電來電，恢復正常后，機組降速停機，手動合閘，進入準啟動狀態(tài)?？刂葡到y(tǒng)對柴油發(fā)電機組具有過載、短路、高水溫、低油壓、欠電壓超速保護，柴油發(fā)電機組發(fā)生故障，發(fā)出聲光報警。發(fā)電機的自啟動系統(tǒng)主要含：控制模塊、開關電源、繼電器、壟斷器等。柴油發(fā)電機的故障解析 柴油發(fā)電機排氣冒黑煙是柴油未充分燃燒，在高溫情況下分解出炭質(zhì)隨廢氣排出的一種現(xiàn)象。排氣冒黑煙，不但降低了大澤發(fā)電機組的發(fā)動機功率，增加了柴油消耗量，且易形成積炭，縮短發(fā)動機使用壽命。原因如下： 一、氣缸內(nèi)新鮮空氣不足 原因：(1)空氣濾清器濾芯積塵過多;(2)消聲器銹蝕、積炭或油污;(3)進、排氣門間隙過大，使氣門開度減小;(4)配器機構零件松動、磨損、變形，凸輪軸齒輪與曲軸正時齒輪相對位置變化，氣門開閉時間不正確。 二、氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降原因 (1)缸筒、活塞環(huán)磨損過多，活塞環(huán)安裝不正確或失去彈性造成氣缸漏氣;(2)氣門間隙過小，熱車時易被頂開，或氣門燒蝕、積炭造成氣缸密封不嚴;(3)缸蓋與機體，噴油器與缸蓋接合面漏氣;(4)氣門嚴重下陷，活塞與活塞銷，活塞銷與連桿小頭，連桿大頭與連桿軸頸間隙過大，使燃燒室容積增大，壓縮比下降。 三、柴油霧化不良 原因：(1)大澤發(fā)電機組的噴油器壓力調(diào)整過低;(2)噴油器調(diào)壓彈簧折斷或發(fā)卡;(3)噴油器針閥與閥座積炭，針閥卡滯或磨損過甚;(4)噴油泵出油閥減壓環(huán)帶磨損過甚，使噴油器滴油。 四、供油時間及供油量不正確 原因是：(1)供油時間過遲;(2)起動初期，氣體壓力和溫度較低，供油時間過早時;(3)噴油泵柱塞偶件磨損后加大供油行程使用;(4)噴油泵調(diào)節(jié)齒桿或拉桿行程過大，以致供油量過多。

大澤柴油發(fā)電機組獨特的操作設計，經(jīng)濟實用，簡單易行，經(jīng)久耐用，可靠性高，省卻繁瑣的維修保養(yǎng)，用大澤原裝發(fā)動機，具有安全、高效、耐用性強等特點，配有保護裝置，確保運作安全，采用靜音防震設計，大澤動力生產(chǎn)和測試完全符合GB/T2820-97的國家標準。大澤柴油發(fā)電機噪聲低、品質(zhì)優(yōu)良、性能可靠、低燃油消耗、輸出功率大、機器采用了電子調(diào)速器，具有機冷卻水溫過高、油壓力低及超速報警并自動停車等保護功能,大澤動力注重運行可靠性和性能，重視針對客戶的有效服務方案，已發(fā)展成為全球領先的發(fā)電機和動力系統(tǒng)的供應商，是其行業(yè)領域.重要的品牌之一。

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