南充市管狀帶輸送機商
南充市管狀帶輸送機商
曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
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管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數(shù)個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。
需要進一步研究的問題(1)新型結構機身的設計。實際上，根據(jù)輸送帶的成槽性以及在物料中力的作用下，完全形成圓管形狀，對輸送帶的工作狀態(tài)并不是佳工況?，F(xiàn)階段關于圓管帶式輸送機結構架設計的理論根據(jù)大多源于工程，真正根據(jù)力學原理進行的結構架設計理論在國內研究領域仍然是一片空白。這樣做的后果是了工程上大量的鋼材浪費和了安裝的難度。另外，結構架問題也不容忽視，國內部分圓管帶式輸送機生產線就出現(xiàn)過棧橋走道脫焊、威脅人員設備等問題。(2)針對不同類型物料輸送參數(shù)研究。分析大塊物料在輸送帶中的運行狀態(tài)，對各種可能出現(xiàn)的工況進行研究，確定不同管徑下可以輸送的物料的大塊度。以及進一步輸送機的傾角可能性。擴展圓管帶式輸送機的應用范圍。(3)定量給料裝置的研制。圓管帶式輸送機的大角度輸送物料，一個必要條件就是對其實現(xiàn)定量給料，定量給料將通過固體流量計和給料機控制給料量，以保證圓管帶式輸送機正常工作。
輸送機的曲線段設計計算尚無較為的計算，需要詳細分析給出具體的計算公式或表格，以方便設計人員的使用。雖然已經對過渡段進行了一些研究，并取得了一定的成果，但是目前的分析，基本上是假想為的工況。適應圓管帶式輸送機的輸送帶圓管輸送帶在運行中，要不斷重復著張開和封閉的，同的槽形輸送帶相比，要有一些更高的要求。一般認為圓管帶式輸送機的輸送帶應該：良好的柔性，以適應小半徑曲線段的彎曲運行時的撓曲；良好的成槽性，以在運行的中保持的圓管形狀；良好的封閉性，可以通過柔性邊緣形成良好搭接，防止粉塵逸出；打開和閉合輸送帶的中的動態(tài)連續(xù)負載特性，以便輸送帶壽命。另外，在某些特殊，還要求圓管輸送帶具有耐磨、抗熱、防火、防油、防爆等特殊性能。
廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數(shù)應用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉載點以及上述的附加設備。
特能實現(xiàn)大傾角輸送"普通槽形帶式輸送機角度大只能達到18°左右" 而圓管帶式輸送機由于輸送帶將物料圍包在管內輸送" 增大了物料與輸送帶之間的力"輸送角度步,目前已投入應用的圓管帶式輸送機大可以達到30°傾斜輸送,也有提出采用圓管帶式輸送機進行垂直的方案. 5.可以方便地實現(xiàn)雙向物料輸送. 由于圓管帶式輸送機在承載段和回程段均采用封閉管筒輸送,如果在回程段加裝受料口,回程段仍然可以輸送物料,并且中間加料可在任何點通過打開和封閉輸送帶完成 6.機架寬度小,圓管帶式輸送機采用圓形截面輸送物料,以較低的帶寬,了同樣大小的有效輸送面積,據(jù)統(tǒng)計"在同等輸送截面的情況下"采用圓管輸送機在寬度方向上可以減為原來的, 從而土建施工時的空間需求, 鋼材等結構材料的消耗"成本和工時
在承載過渡段，采用方便、結構簡單的槽形托輥，可槽形托輥的槽角、槽寬、托輥組整體高度、前后位置。還采用了兩種結構和布置的圓管狀保持托輥：1）六邊形短輥同側安裝，相鄰輥之間的設計縫隙約2mm，加墊前后管狀帶的扭轉；2）六邊形長輥前三后三交叉安裝，底部可裝一個或三個可調節(jié)托輥；可調節(jié)輥的支架一端固定，另一端活動可調，這種托輥管狀帶的扭轉很方便。物料從尾部加料漏斗處進入加料段，輸送帶由平形變?yōu)閁型，再經過過渡段逐漸變?yōu)閳A管狀，把物料包住密閉運行。輸送到頭部過濾時，圓管狀輸送帶由U形漸漸展成平形，把物料卸掉。承載、回程可形成圓管狀或以平行形式運行。
