四川達州帶模注漿專用注漿機
隧道內(nèi)有排水設施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機、注漿管道；隧道無排水設施的，將設備拉到隧道外指定位臵進行設備清洗。
產(chǎn)品特點：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結構緊湊，移動靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；
只有穩(wěn)定運行才能充分發(fā)揮注漿機的性能、提高注漿質(zhì)量，若壓力忽高忽低，不僅會造成漿液流動性失調(diào)，還會加速注漿機內(nèi)部零部件的磨損，因此壓力控制必須遵循平衡性原則，只有這樣才能確保注漿機穩(wěn)定運行。
便攜式制漿注漿一體機
二襯專用注漿攪拌一體機
注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。
結構及特點：
該泵結構新穎、構思獨特；避免了灌注稠漿較困難的不足，使用安全方便、效率高。本機主要由攪拌機構、增壓機構及電控系統(tǒng)等組成，其特點如下：
1、操作維護簡單，可靠性高，采用進口電器配置，綜合維護費用低，灌漿效率高。
2、整機結構緊湊，輪式設計、移動方便，灌漿泵廠家直銷，售后有保障。
3、自帶攪拌機構、攪拌和注漿可同時工作，提高工作效率；攪拌機構有自動和手動攪拌兩種功能。
4、灌漿液水灰比范圍大，可連續(xù)輕松攪拌、輸送及灌注水泥漿、砂漿、灰漿、灌漿料等，特別適宜高濃度設計要求的稠漿。
5、可灌注漿液灰比、骨料砂漿粒徑范圍寬，易損件-定子耐磨性好。
6、壓力穩(wěn)定，無脈沖，可連續(xù)灌漿，避免了活塞泵過大的瞬時脈動壓力。
7、被動升壓，當漿液灌滿后，壓力逐漸升高，便于控制和保持灌漿壓力。
8、螺旋傳動，壓力可調(diào)，灌漿壓力達到設計壓力后，可反轉(zhuǎn)卸壓。
9、配合外加劑泵，可實現(xiàn)雙液灌注漿，外接空壓機及噴槍，可實現(xiàn)水泥砂漿、草籽等漿體噴涂/噴播施工作業(yè)。
產(chǎn)品細節(jié)
結構特點：
本機由攪拌機構、增壓輸送機構和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機構由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。
技術參數(shù)：
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技術指標 |
技術參數(shù) |
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容量 |
200-400L |
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電機功率（攪拌+注漿+震動） |
15-18kw |
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轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
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注漿機壓力 |
4.0MPa |
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攪拌量 |
2-4m3/h |
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重量 |
700-800kg |
設備施工現(xiàn)場
1.可灌濃漿、砂漿、EPS混凝土、發(fā)泡混凝土，連續(xù)穩(wěn)定無脈沖
2.特別緊湊，輕便，簡單操作,輕松維護
3.專利納米陶瓷技術，超強耐磨，經(jīng)久耐用
4.專利萬向傳動技術，節(jié)能，降噪，吸震
5.專利蝸桿增壓技術，被動升壓，輕松調(diào)壓
6.專利雙頭螺旋轉(zhuǎn)子曲線嚙合技術，排量更大，壓力更高，能耗更小
7.專利可調(diào)式定子技術，輕松調(diào)節(jié)泵送壓力，延長使用壽命3—5倍
8.專利密封技術，無泄漏，清潔施工，杜絕污染浪費，免維護
9.兩種型號的螺桿泵轉(zhuǎn)子、定子可互換，輕松實現(xiàn)不同壓力及排量
10.可選配特制的振動篩和華式灌漿塞，施工更方便
11.配備空壓機和噴槍，可對各種砂漿進行噴涂
12.采用螺帶式攪拌機，攪拌效率更高
13.特別適用于隧道、基坑、邊坡及室內(nèi)等狹窄工作面的施工及輕質(zhì)保溫砂漿的攪拌灌注和噴涂
砂漿專用攪拌灌漿一體機
豫龍公司生產(chǎn)的注漿泵具有耗能小，振動小，噪音小，體積小，效率高，性能穩(wěn)定可靠，壓力和流量調(diào)節(jié)方便，使用壽命長等優(yōu)點。
應用案例
現(xiàn)場四川達州帶模注漿專用注漿機施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機灌注漿液。
2、施工工藝流程
?。?）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
?。?）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
（3）鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
?。?）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
（6）注漿：使用中空錨桿進行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
（2）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導管施工
5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機1人，注漿3人，空壓機司機1人。合計13人。
首先查看路面沉降和開裂處，觀察路面下沉和開裂的情況，路面下沉和開裂的比較嚴重的就按每50公分距離鉆孔，記住了鉆孔一定要深一些，相對路面稍微有一些下沉和開裂的，我們按1米距離鉆孔，鉆孔也就稍淺一些為宜。待鉆孔完畢我們把止塞器固定在路面鉆的孔上，然后我們把注漿機的注漿口和止塞器鏈接。這時我們就可以注漿機對沉降和開裂的路面進行注漿。注的漿液有用水泥漿液的，也有用固化劑的，這兩種注漿液是由路基土壤而定，其目的都是對路基沉降和開裂充填、壓密固結、劈裂置換、膠結固化，消除地質(zhì)缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進行實時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結構，滿足結構受力要求。
