鷹潭逃生管道
洛陽國潤新材致力于打造國內(nèi)優(yōu)秀的隧道應(yīng)急逃生管，為用戶提供應(yīng)用技術(shù)服務(wù)及指導(dǎo)，擁有各式機具，配備專業(yè)技術(shù)人
員，為用戶提供施工技術(shù)服務(wù)。超高分子量聚乙烯隧道逃生通道所用管材采用Φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節(jié)長
度為3m，壁厚30mm，超高分子量聚乙烯隧道逃生通道可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，每端連
接10mm固定。隧道救生通道所用管材采用φ800mm的聚乙烯量聚乙烯管道，管節(jié)長度根據(jù)現(xiàn)場情況來定可選用3m、6m、9m
、12m長度管節(jié)，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接，22mm寬,采用螺栓臨時固定。
道路施工隧道逃生管特性
1、道路施工逃生管材料成本低，為工程項目節(jié)約采購成本。
2、道路施工逃生管道有很強的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。
3、逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、道路施工隧道逃生管道以我們公司的獨特配方制成，所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
5、鷹潭逃生管道設(shè)計合理，安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件，起吊掛圈。道路施工隧道逃生管道安
裝、起吊、方便。
6、道路施工隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層，外層樹脂防銹油漆。道路施工隧道逃生管道內(nèi)
壁光滑，事故發(fā)生時，逃生速度快，不易造成二次擦傷。
7、我公司的逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果最好、性能最佳的管道防腐涂層，從而道路施工隧道逃生管道被
應(yīng)用在諸多的工程當中。
逃生管管與鋼制逃生管道對比
;;然而，現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應(yīng)急救援通道為鋼管，質(zhì)量大，較為笨重，拆裝和搬運不便，使用效率不高
。同時，在公路隧道逃生應(yīng)急救援管道的選取方面，管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。管道
韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路隧道施工逃生
應(yīng)急救援提供了極為安全可靠的保障。管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和
抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。新型材料逃生管道與鋼管的差異性鏈接方便，耐腐蝕以及耐環(huán)境應(yīng)力開裂的優(yōu)越性能
強。
鷹潭隧道逃生管道連接部件設(shè)計
@優(yōu)勢所在：
6.逃生管道設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
1.隧道安全施工逃生管道結(jié)構(gòu)尺寸設(shè)計在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小值585mm。
;同時，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況，隧道安全施工逃生管道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取隧
道安全施工逃生管道的外徑為直徑800mm（或是860mm）。
@技術(shù)參數(shù)
目前．應(yīng)用較多的救援技術(shù)是建立隧道逃生管道。高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設(shè)置一條連接通道．施工期間
可以把與另一條隧道的連結(jié)作為隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠的地方，一旦發(fā)生關(guān)門塌方，還是有比較長的距離
需要開挖。對于公路單洞隧道的施工，更是迫切需要設(shè)計逃生通道以保證事故發(fā)生時施工人員能安全逃生，又不大幅增加
建設(shè)成本．目前國內(nèi)外還沒有這方面的經(jīng)驗可供參考。針對該問題，本文提出了一個簡單方便、經(jīng)濟適用的隧道施工事故
中逃生管道系統(tǒng)。
