四川樂山隧道二襯專用注漿機(jī)
隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；
活塞式注漿機(jī)工作原理:
從原理上講，柱塞式注漿機(jī)通常是由氣缸推動活塞做功，產(chǎn)生間歇式脈沖壓力，廠家可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)氣缸數(shù)量，配置成不同要求的整機(jī)，氣缸數(shù)量越多，產(chǎn)生壓力就越大，整機(jī)注漿壓力就更大，但注漿機(jī)本身重量也相當(dāng)笨重。
此外，由于是間歇式壓力，所以活塞式注漿機(jī)的注漿壓力一般都是脈沖壓力，注漿的時候壓力也不可能做到連續(xù)穩(wěn)定，因此該注漿機(jī)一般用于無需考慮壓力是否穩(wěn)定的注漿領(lǐng)域，以及短距離輸送不含大骨料漿體的場合，通常來講，活塞式注漿機(jī)一般不適合輸送砂漿，但適合灌注水泥漿。
便攜式制漿注漿一體機(jī)
二襯專用注漿攪拌一體機(jī)
注漿機(jī)及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。
攪拌灌漿一體機(jī)，包括攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分，其特征在于所述的攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分全部安裝在同一個機(jī)架上；所述的攪拌部分是一個底部安裝有高速離心泵的攪拌桶，其上有注水口及加料口；儲漿部分和灌漿部分豎直安裝在一起，位于上部的儲漿部分包括安裝有攪拌器的儲漿桶，安裝在下部的灌漿部分包括灌漿泵及輸漿管，防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分安裝在機(jī)架上，通過電纜與灌漿泵電氣連接，水箱的出水管分別與攪拌部分的攪拌桶以及儲漿部分的儲漿桶連接，攪拌部分、儲漿部分和灌漿部分通過內(nèi)部輸漿管連通。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。
技術(shù)參數(shù)：
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技術(shù)指標(biāo) |
技術(shù)參數(shù) |
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容量 |
200-400L |
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電機(jī)功率（攪拌+注漿+震動） |
15-18kw |
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轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
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注漿機(jī)壓力 |
4.0MPa |
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攪拌量 |
2-4m3/h |
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重量 |
700-800kg |
設(shè)備施工現(xiàn)場
雙攪拌制漿注漿一體機(jī)工作原理：該設(shè)備由立式電機(jī)驅(qū)動，經(jīng)轉(zhuǎn)動軸直接帶動高速離心泵葉輪產(chǎn)生高速液流，在制漿桶內(nèi)形成強(qiáng)烈渦流，使物料均勻攪拌，快速制成漿液。
砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)
1、在冬季開啟雙液注漿機(jī)前一定要檢查油箱的油及油路管道是否凍結(jié)。凍結(jié)時一定要進(jìn)行加熱和清洗確保油箱的油及油路管道的油全部溶解方可開機(jī)。一入冬季最好更換一次液壓油。冬季我們一定要更換46號液壓油(每次換液壓油45公斤左右)。 2、在冬季雙液注漿機(jī)的電控箱、電動機(jī)和電器要保持清潔干燥，以便防止漏電。 3、冬季如果雙液注漿機(jī)近期不再使用，應(yīng)將進(jìn)排閥體及工作缸拆開，清洗干凈，刷上防銹液或油脂。
應(yīng)用案例
現(xiàn)場四川樂山隧道二襯專用注漿機(jī)施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
2、施工工藝流程
?。?）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
（2）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
（3）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
（4）查看鉆孔的傾斜度和方向。
（5）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
（6）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
?。?）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。
在頂管施工中還有一個重要的技術(shù)措施就是通過壓注觸變泥漿填充管道周圍的空隙，形成一道泥漿保護(hù)套，起到支撐地層，減少地面沉降，減少頂進(jìn)阻力的作用。在施工中，首先對頂管機(jī)頭尾部壓漿，并要與頂進(jìn)工作同步，然后在中續(xù)間和混凝土管道的適當(dāng)位置進(jìn)行跟蹤補(bǔ)漿，以補(bǔ)充在頂進(jìn)中的泥漿損失。注漿工序一般多應(yīng)用于長距離頂管施工中。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
