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今朝在青海察爾汗鹽湖、器械臺(tái)吉乃爾鹽湖、一里坪鹽湖、柴旦鹽湖這4個(gè)鋰資本相對(duì)富集的區(qū)域，比亞迪、中信國安等鋰電行業(yè)龍頭企業(yè)均有計(jì)劃。副總裁何龍說：“青海的鋰資本優(yōu)勢(shì)、利于電池花費(fèi)的天然情況和優(yōu)勝的投資情況吸引了我們。
誰將是下一個(gè)，成為業(yè)界所存眷的新核心。能投的到來，不能不說起電力體系體例革新。投體系體例革新、國有企業(yè)革新、電力體系體例革新、油氣體系體例革新，是今朝動(dòng)力相干受存眷的革新內(nèi)容，均已宣布頂層設(shè)計(jì)計(jì)劃，正在逐漸推動(dòng)。
為改良嚴(yán)重的大年夜氣污染后果，正在減速普及純電動(dòng)汽車。比來1-2年，電動(dòng)汽車的市場(chǎng)范圍急劇擴(kuò)大，對(duì)鈷的需求也敏捷爬升。據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年1-10月市場(chǎng)的純電動(dòng)汽車等新動(dòng)力車的銷量同比32%，到達(dá)33萬輛。
以印度為例，依據(jù)該國剖析機(jī)構(gòu)BrgeToIndia宣布的《印度太陽能地圖（2016年版）》，客歲印度光伏組件前10家供應(yīng)商中有8家來自，光伏裝機(jī)量約75%采取的是產(chǎn)品，15%從美國出口，剩下的10%才由外鄉(xiāng)制作商供給。
隨著我國經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)劑措施的加快，這一電力體系體例已不能婚配以后市場(chǎng)開展需求，兩部制電價(jià)暴顯現(xiàn)較多后果，已沒法適應(yīng)以后經(jīng)濟(jì)形式。比如，與基本電費(fèi)相干的變電站投資建立與保護(hù)，線損和變壓器損均已由用電企業(yè)承當(dāng)，企業(yè)只需裝了變壓器，即使不用電也要臨時(shí)交納不低的基本電費(fèi)。
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