中衛(wèi)市管狀帶輸送機圖片
中衛(wèi)市管狀帶輸送機圖片
曲阜市興運輸送機械設備有限公司 坐落于聞名天下歷史悠久，儒商發(fā)源地，信義之邦的至圣先師孔夫子、孟子的故鄉(xiāng)----曲阜書院科技產業(yè)園區(qū)。
曲阜興運輸送機械設備有限公司是帶式輸送機、螺旋輸送機、裝車機，螺旋機，斗式機、絞龍輸送機、電動輸送機等產品專業(yè)生產加工的公司，擁有完整、科學的體系。曲阜興運輸送機械設備有限公司的誠信、實力和產品業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。
公司以加強企業(yè)內部為核心，以客戶需求為目標，建立健全了一套完整的保證及售后服務體系。我們始終堅持創(chuàng)新、發(fā)展、團結、求實的企業(yè)精神，為，并不斷專業(yè)水準，使公司的團隊力量不斷。我們將以飽滿的和良好的信譽竭誠與廣大客戶精誠合作，共謀發(fā)展。
管帶輸送機圓管帶式輸送機是在槽形帶式輸送機基礎上發(fā)展起來的一類特種帶式輸送機，采用數個（通常為六個）托輥組成正多邊形托輥組以強制輸送帶形成圓管狀，密閉地連續(xù)輸送各種粉狀、粒狀和塊狀等松散物料。圓管帶式輸送機在不斷研究及實踐的基礎上，已逐步總結出一整套較為的設計、制造、安裝、調試和檢驗的和辦法，并已形成了系列。
圓管輸送帶的交迭在槽形輸送機中是不曾有的，但是在圓管輸送機的載荷計算中，考慮到它對于托輥受力的重要影響，這個力不能忽略。但在對交迭處施加的情況下，其影響會大大減小，托輥承受的法向力和縱向力均可為原來的一半。因此，圓管輸送帶交迭部分的，可以整個輸送機的運動阻力，設計時應特別予以考慮輸送帶的開度隨著預拉力的增大而迅速減小，所以要保持輸送帶良好的成管性，要給輸送帶足夠的預拉力。但是，托輥法向載荷和縱向載荷也會隨著預拉力的增大而增大，所以預拉力也不能太大，選擇適宜的預拉力很重要。
托輥組之間的布置形式有形式和鏡像形式兩種。為了節(jié)省托輥上的能量損失，應采用鏡像，因為鏡像下兩個托輥組之間的輸送段沒有斜向扭曲力，并且托輥承受的法向力在正六邊形托輥組形式時，鏡像布置可比布置能量損失18%；而托輥承受的總向力采用此種可能量損失13%。因此，采用鏡像可以整個輸送機的運行阻力?；爻潭慰梢圆糠植捎昧休伣M，一般在直線回程段。同時可以在每兩組六托輥組中間布置兩組V形或者平托輥組，以建設成本。
廣泛應用于電力、建材、化工、冶金、礦山、煤炭、港口、糧食等各行業(yè)。與其他形式的帶式輸送機相比，圓管帶式輸送機的第二個重要優(yōu)點就是小半徑彎曲能力。對于大多數應用來說，這個優(yōu)點是重要的，因為當輸送帶方向需急劇改變時，不須建立轉載點。托輥成環(huán)形圍在輸送帶周圍，可在任何方向彎曲。彎曲可在水平面上、垂直面上甚至可以同時在兩個面上，取消了轉載點，也了所需的附加滾筒、給料斗、灰塵收集器或除塵設備、基礎和功率分配，因此物料損失被顯著減小。但重要的還是轉載點的問題被完全了。圓管帶式輸送機可有多個彎曲段，因此一臺圓管帶式輸送機可取代多臺通用帶式輸送機和與之相聯(lián)系的轉載點以及上述的附加設備。
由于在輸送機的運行中物料被圍包在圓管內，增大了物料與輸送帶的力，因此輸送機的運行阻力系數要比通用帶式輸送機大。 3）與通用帶式輸送機相比，在帶速和帶寬相同的條件下輸送量小。例如，帶寬為1000mm時，通用帶式輸送機的物料的大截面積為0。0944m2托輥槽角35°堆積角為10°，而圓管帶式輸送機的物料截面積僅為0。0409m2。 4）設計計算復雜。由于圓管帶式輸送機的結構形式比通用帶式輸送機的結構復雜，因而使其設計計算更加復雜。特別需要出的是，圓管帶式輸送機的運行阻力隨運行速度的增大而增大，實際設行阻力系數的選擇較困難。 5）從結構上來看"圓管帶式輸送機不會產生如同
