西安輪胎廠煉膠車間廢氣、粉塵如何治理15720490002 王經(jīng)理
在橡膠輪胎生產(chǎn)過程中，會產(chǎn)生一定量的橡膠輪胎廢氣，這種廢氣的污染因子主要為工業(yè)廢氣、惡臭等污染物，雖然污染強(qiáng)度不大，但是廢氣排放量大、污染成分復(fù)雜多變，尤其是廢氣中惡臭成分對周圍環(huán)境、廠區(qū)環(huán)境造成一定的污染，擾民現(xiàn)象難以避免。輪胎生產(chǎn)車間廢氣治理工藝 輪胎廠煙氣治理設(shè)備 輪胎廠廢氣處理 輪胎廠粉塵治理方法
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輪胎廢氣主要成分：橡膠輪胎廢氣的臭氣成分復(fù)雜多變，大致分為5類：
1、含硫的化合物：如H2S、SO2、硫醇類、硫；
2、粉塵類：如碳黑；
3、含氯化合物：如酰胺、吲哚類；
4、：如烷烴、烯烴、炔烴、芳香；
5、含氧的有機(jī)物：如醇、酚、醛、酮、有機(jī)酸等；
其中無機(jī)物有H2S、SO2、炭黑等，絕大多數(shù)惡臭氣體產(chǎn)生的原生物質(zhì)為有機(jī)物質(zhì)。這些物質(zhì)對人體健康危害較大。
輪胎生產(chǎn)廢氣成分：輪胎制造廠有害工藝廢氣的主要來源于煉膠車間和硫化車間。廢氣中的主要污染物有：惡臭、炭黑粉塵、顆粒粉塵、甲苯、、三甲苯、乙苯、乙庚烷、非甲烷烴等污染物。
輪胎生產(chǎn)廢氣治理技術(shù)比較：
輪胎廢氣治理技術(shù)主要有干式中和法、吸收法、吸附法、等離子除臭法、催化燃燒法、微生物降解法、掩敝法、臭氧法等。
生物法：設(shè)備占地面積大，投資高，處理效果不夠理想；
吸收法：二次污染、操作要求高、運(yùn)行費(fèi)用高；
等離子法：投資高、運(yùn)行不穩(wěn)定，同類工藝在某輪胎廠出現(xiàn)故障燃燒的危險(xiǎn)現(xiàn)象。
催化燃燒法：投資高，運(yùn)行費(fèi)用高。
LTAOP高級氧化法：不消耗其他原料，不帶來二次污染，無需二次處理。
由于橡膠輪胎廢氣的產(chǎn)生部位比較多，并且分散在車間中，因此在處理廢氣之前必須先把廢氣收集起來，所以需要集氣系統(tǒng)對其進(jìn)行收集后統(tǒng)一處理。
早期橡膠輪胎制造行業(yè)生產(chǎn)廢氣主要選用活性碳吸附工藝。隨著干式中和法的出現(xiàn)，很好的解決了輪胎工藝廢氣除臭的難。下面就活性炭吸附工藝與干式中和工藝進(jìn)行比較：
活性炭吸附法與干式中和法除臭工藝比較表
針對橡膠輪胎生產(chǎn)廢氣的放量大、復(fù)雜和特殊等特點(diǎn)，國內(nèi)一直在尋求投資少、占地面積小、操作簡便、運(yùn)行穩(wěn)定、效果顯著的治理方法。但各種除臭工藝都暴露出許多不足和缺陷。
1、集氣系統(tǒng)部分
在車間機(jī)器產(chǎn)生廢氣的具體部位加上密閉系統(tǒng)，然后安裝相對應(yīng)的管道，利用風(fēng)機(jī)作用將廢氣抽出；另外，一方面在車間四周的地面部位安裝一定量的鼓風(fēng)機(jī)，將車間內(nèi)散布的廢氣由下而上鼓氣，另一方面在車間頂部安裝抽風(fēng)機(jī)，使抽氣量大于鼓風(fēng)量，從而使車間產(chǎn)生一定的微負(fù)壓，保證了車間內(nèi)廢氣不會向外擴(kuò)散。
2、催化燃燒法
催化燃燒工藝主要是在催化燃燒裝置中進(jìn)行的。有機(jī)廢氣首先通過熱交換器預(yù)熱到200-400℃，再進(jìn)入燃燒室，通過催化劑床時，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。
燃燒用的催化劑主要分為：1、貴金屬類：鉑、鈀等；2、非貴金屬類：主要是過渡元素的氧化物以及稀土元素的氧化物。此外，還有金屬硫化物如鎳、鉬、鈷的硫化物。這類催化劑一般適用于含硫的碳?xì)浠衔锏拇呋紵?，使用溫度限?00-400℃，高溫時易分解。西安輪胎廠煉膠車間廢氣、粉塵如何治理
