管理的關(guān)鍵是決策，決策的關(guān)鍵在預(yù)測。因此，成功的公司往往都會傾盡畢生的精力及資源預(yù)判行業(yè)的發(fā)展前景、預(yù)測行業(yè)的潛在需求，以及捕捉新的投資機會!
近年來，受宏觀層面因素影響，我國航空物流需求增長疲軟、航空貨運供需失衡、貨運價格水平持續(xù)低迷，航空貨運行業(yè)的發(fā)展受到較大制約。2014年，隨著全球經(jīng)濟一體化提速、經(jīng)貿(mào)規(guī)模的持續(xù)增長、商品流通需求的進一步加大、民航業(yè)管理體制改革的進一步深化，我國航空貨運行業(yè)將迎來一個新的發(fā)展時機。面對日益激烈的競爭環(huán)境和行業(yè)發(fā)展機遇，把握行業(yè)發(fā)展趨勢，理性投資決策也便顯得極為關(guān)鍵。
本報告利用前瞻資訊長期對航空貨運行業(yè)市場跟蹤搜集的一手市場數(shù)據(jù)，全面而準確地為您從行業(yè)的整體高度來架構(gòu)分析體系。報告分析了航空貨運行業(yè)的發(fā)展背景，國際航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況及競爭格局;通過分析國內(nèi)航空貨運發(fā)展現(xiàn)狀得出行業(yè)問題以及和國外航空貨運的差距;而后是對航空貨運的幾大發(fā)展模式進行深入分析;接著重點分析航空貨運服務(wù)鏈條的整合，通過借鑒國外航空貨運企業(yè)的服務(wù)鏈條，總結(jié)出合適的航空貨運服務(wù)鏈縱向整合的途徑;并對國內(nèi)重點航空貨運企業(yè)的經(jīng)營情況進行了分析;最后對航空貨運的發(fā)展趨勢及前景進行預(yù)測，并總結(jié)行業(yè)的投資機會;同時，佐之以全行業(yè)近5年來全面詳實的一手連續(xù)性市場數(shù)據(jù)，讓您全面、準確地把握整個航空貨運行業(yè)的市場走向和發(fā)展趨勢。
本報告最大的特點就是前瞻性和適時性，是航空貨運運輸企業(yè)、航空機場、航空貨運代理企業(yè)投資企業(yè)準確了解航空貨運當前最新發(fā)展動態(tài)，把握市場機會，做出正確經(jīng)營決策和明確企業(yè)發(fā)展方向不可多得的精品。也是業(yè)內(nèi)第一份對航空貨運行業(yè)進行全面系統(tǒng)分析的重量級報告。
【出版機構(gòu)】：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
【報告價格】：總 價:9800元
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【聯(lián) 系 人】：林曉
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【報告全稱】：2018-2023年中國航空貨運行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告
【門戶網(wǎng)址】：https://bg.qianzhan.com/report/detail/77bd843975b84829.html
【報告目錄】：第1章：中國航空貨運行業(yè)發(fā)展背景分析
1.1 航空貨運行業(yè)定義及發(fā)展歷程分析
1.1.1 航空貨運行業(yè)相關(guān)定義
(1)航空貨運行業(yè)的定義
(2)航空貨運的基本特點
(3)航空貨運的適運貨物
1.1.2 航空貨運主要鏈條分析
(1)航空貨運產(chǎn)業(yè)鏈分析
(2)航空貨運服務(wù)鏈分析
(3)航空貨運價值鏈分析
(4)航空貨運價值鏈角色
1.1.3 航空貨運發(fā)展歷程分析
(1)航空貨運發(fā)展初期
(2)航空貨運規(guī)?；l(fā)展時期
(3)航空貨運專業(yè)化發(fā)展時期
1.2 航空貨運行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)政策發(fā)展環(huán)境分析
(1)相關(guān)政策法規(guī)分析
(2)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃分析
1.2.2 行業(yè)經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境分析
(1)國際宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析
(2)國內(nèi)宏觀經(jīng)濟分析
1.2.3 行業(yè)社會發(fā)展環(huán)境分析
(1)航空燃油價格走勢分析
(2)人民幣匯率的走勢情況
1.2.4 行業(yè)技術(shù)發(fā)展環(huán)境分析
(1)RFID技術(shù)的應(yīng)用情況
(2)航空IT系統(tǒng)發(fā)展情況
(3)航空貨機相關(guān)機型分析
(4)航空物流裝備技術(shù)應(yīng)用
(5)航空物流供應(yīng)鏈管理應(yīng)用
第2章：國際航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
2.1 國際航空貨運運行狀況分析
2.1.1 全球航空貨運量總體情況
2.1.2 全球商業(yè)航空公司經(jīng)營狀況
2.1.3 航空公司區(qū)域市場份額分析
2.1.4 全球航空貨運行業(yè)變化分析
2.2 全球航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
2.2.1 航空聯(lián)盟的相關(guān)概述
(1)航空聯(lián)盟的合作形式
(2)三大航空聯(lián)盟的比較
2.2.2 航空貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
(1)WOW聯(lián)盟發(fā)展分析
(2)天合貨運聯(lián)盟發(fā)展分析
2.2.3 加入國際貨運聯(lián)盟的利弊
(1)加入國際貨運聯(lián)盟的好處
(2)加入國際貨運聯(lián)盟的弊端
2.3 國際航空貨運行業(yè)競爭格局分析
2.3.1 全球航空公司排名情況
(1)美國航空貨運業(yè)兩大巨頭
(2)亞洲的航空貨運
(3)中東“三巨頭”和土耳其航空貨運
2.3.2 主要航空公司貨運網(wǎng)絡(luò)布局
2.4 國際主要航空貨運企業(yè)經(jīng)營分析
2.4.1 聯(lián)邦快遞(FedEx)經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營情況
(3)企業(yè)擴張歷程
(4)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(5)航空貨運優(yōu)勢
2.4.2 聯(lián)合包裹(UPS)航空公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營情況
(3)企業(yè)擴張歷程
(4)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(5)航空貨運優(yōu)勢
2.4.3 國泰航空公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營情況
(3)企業(yè)擴張歷程
(4)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(5)航空貨運優(yōu)勢
2.4.4 大韓航空公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營情況
(3)企業(yè)擴張歷程
(4)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(5)航空貨運優(yōu)勢
2.4.5 阿聯(lián)酋航空公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營情況
(3)企業(yè)擴張歷程
(4)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(5)航空貨運優(yōu)勢
2.4.6 德國漢莎航空公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營情況
(3)企業(yè)擴張歷程
(4)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(5)航空貨運優(yōu)勢
2.4.7 新加坡航空公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)經(jīng)營情況
(3)企業(yè)擴張歷程
(4)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(5)航空貨運優(yōu)勢
2.4.8 盧森堡貨運航空公司經(jīng)營分析
(1)企業(yè)發(fā)展簡介
(2)企業(yè)擴張歷程
(3)企業(yè)在華業(yè)務(wù)
(4)航空貨運優(yōu)勢
第3章：中國航空貨運行業(yè)發(fā)展狀況分析
3.1 民用航空運輸行業(yè)發(fā)展分析
3.1.1 中國民用航空運輸情況分析
(1)運輸總周轉(zhuǎn)量及增長情況
(2)民航運輸飛機的在冊架數(shù)
(3)中國定期航班條數(shù)及里程
(4)中國定期航班通航城市數(shù)
(5)航空運輸公司的運行情況
3.1.2 民用機場數(shù)量及運輸情況分析
(1)運輸機場數(shù)量及分布情況
(2)運輸機場起降架次數(shù)及增長
3.1.3 民航運輸效率及經(jīng)濟效益分析
(1)民航運輸飛機的運輸效率
(2)民航營業(yè)收入及結(jié)構(gòu)分析
(3)民航利潤及結(jié)構(gòu)分析
3.1.4 民航基本建設(shè)和技術(shù)改造投資
(1)民航固定資產(chǎn)投資總額分析
(2)機場固定資產(chǎn)投資分析
3.2 中國航空貨運運行狀況分析
3.2.1 航空貨物運輸量分析
3.2.2 航空貨運周轉(zhuǎn)量分析
3.2.3 航空機場業(yè)務(wù)量分析
3.2.4 航空貨運區(qū)域結(jié)構(gòu)分析
3.2.5 航空貨運運行效率分析
3.2.6 航空貨物運輸種類分析
3.2.7 航空貨運前景預(yù)測
3.3 航空貨運細分環(huán)節(jié)競爭狀況分析
3.3.1 行業(yè)主要細分環(huán)節(jié)分析
(1)運輸環(huán)節(jié)
(2)代理環(huán)節(jié)
3.3.2 運輸環(huán)節(jié)競爭狀況分析
(1)主要運輸企業(yè)分析
(2)航空公司機隊規(guī)模
(3)貨機機型分布
(4)貨運實力比較分析
3.3.3 機場環(huán)節(jié)競爭狀況分析
(1)主要航空機場布局
(2)機場貨郵周轉(zhuǎn)量分析
(3)機場貨運設(shè)施建設(shè)
3.4 中國航空貨運行業(yè)存在的問題分析
3.4.1 航空貨運行業(yè)發(fā)展問題分析
(1)航空貨運物流的單向性
(2)派送網(wǎng)絡(luò)的延伸競爭
(3)航空運輸客貨運輸失衡
(4)航空貨運市場管理混亂
3.4.2 航空貨運企業(yè)發(fā)展問題分析
(1)服務(wù)鏈及附加值問題
(2)市場適應(yīng)性問題分析
(3)貨站建設(shè)問題分析
(4)企業(yè)市場整合分析
(5)整體運行效率分析
(6)服務(wù)鏈信息資源分析
3.4.3 我國航空貨運企業(yè)和國外航空貨運企業(yè)差距分析
第4章：全球主要機場航空貨運情況分析
4.1 國外機場航空貨運情況分析
4.1.1 韓國仁川機場航空貨運情況分析
(1)韓國仁川機場基本概況分析
(2)韓國仁川機場航空貨運情況
(3)韓國仁川機場運營模式分析
4.1.2 東京成田機場航空貨運情況分析
(1)東京成田機場基本概況分析
(2)東京成田機場航空貨運情況
4.1.3 新加坡樟宜機場航空貨運情況分析
(1)新加坡樟宜機場基本概況分析
(2)新加坡樟宜機場航空貨運情況
4.2 國內(nèi)機場航空貨運情況分析
4.2.1 香港國際機場航空貨運情況分析
(1)香港國際機場基本概況分析
(2)香港國際機場航空貨運情況
(3)香港國際機場物流服務(wù)模式
4.2.2 首都國際機場航空貨運情況分析
(1)首都國際機場基本概況分析
(2)首都國際機場起降架次分析
(3)機場貨郵吞吐量及增長情況
(4)首都機場航空貨運通航情況
(5)首都機場航空物流投資前景
4.2.3 上海浦東機場航空貨運情況分析
(1)上海浦東機場航空貨運設(shè)施概況
(2)上海浦東機場起降架次分析
(3)機場貨郵吞吐量及增長情況
(4)上海浦東國際機場重點業(yè)務(wù)分析
(5)上海浦東國際機場運營分析
4.2.4 深圳寶安機場航空貨運情況分析
(1)深圳寶安機場基本概況分析
(2)深圳寶安機場起降架次分析
(3)機場貨郵吞吐量及增長情況
(4)深圳機場貨運航線開通情況
(5)機場發(fā)展航空貨運外部條件
(6)機場發(fā)展航空貨運內(nèi)部條件
(7)機場發(fā)展航空貨運發(fā)展戰(zhàn)略
4.2.5 成都雙流機場航空貨運情況分析
(1)成都雙流機場基本概況分析
(2)成都雙流機場起降架次分析
(3)機場貨郵吞吐量及增長情況
(4)雙流機場貨運航線開通情況
4.2.6 鄭州新鄭國際機場航空貨運情況分析
(1)鄭州新鄭機場基本概況分析
(2)鄭州新鄭機場起降架次分析
(3)機場貨郵吞吐量及增長情況
(4)新鄭機場貨運航線開通情況
4.3 白云機場航空貨運情況分析
4.3.1 白云機場航空物流發(fā)展現(xiàn)狀
(1)廣州白云機場發(fā)展歷程分析
(2)廣州白云機場基本概況分析
(3)白云機場航空物流企業(yè)介紹
(4)白云機場完成飛機起降架次
(5)白云機場貨郵吞吐量及增長
4.3.2 白云機場航空物流SWOT分析
(1)白云機場航空物流優(yōu)勢分析
(2)白云機場航空物流劣勢分析
(3)白云機場航空物流機遇分析
(4)白云機場航空物流挑戰(zhàn)分析
4.3.3 白云機場航空物流的競爭策略
(1)白云機場航空物流發(fā)展戰(zhàn)略
(2)白云機場航空物流競爭策略
4.3.4 近期發(fā)展動態(tài)
第5章：國內(nèi)外空港物流園區(qū)的發(fā)展分析
5.1 中國物流園區(qū)發(fā)展狀況分析
5.1.1 中國物流園區(qū)的發(fā)展情況
(1)物流園區(qū)的規(guī)劃布局情況
(2)物流園區(qū)的開發(fā)建設(shè)情況
(3)物流園區(qū)的服務(wù)功能情況
(4)物流園區(qū)的運營管理情況
(5)物流園區(qū)的發(fā)展趨勢
5.1.2 國內(nèi)外物流園區(qū)的比較
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2018年航空貨運行業(yè)發(fā)展前景分析報告：https://bg.qianzhan.com/report/detail/77bd843975b84829.html
