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產(chǎn)品簡介
黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械
黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械
產(chǎn)品價格:¥1000
上架日期:2018-10-09 08:57:42
產(chǎn)地:黑龍江雞西市
發(fā)貨地:黑龍江雞西市
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械

    河南鄭州市90潛孔鉆機廠家直銷技術(shù)過硬海南屯昌縣地質(zhì)鉆機基坑支護原理介紹

    黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械

    產(chǎn)品概述:

    潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同,其配氣和活塞往復(fù)機構(gòu)是獨立的,即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭,后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi),通過配氣裝置(閥),使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復(fù)運動打擊釬尾,使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

    黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械
    產(chǎn)品特點:
    體積小,重量輕,適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所,方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力,噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍,巖石硬度達到9個,每小時的鉆孔深度是8-16米。
    黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械

    產(chǎn)品參數(shù)

    鉆孔直徑

    60~80mm

    適用巖層

    ≥20

    鉆孔深度

    ≥15m

    鉆孔回轉(zhuǎn)速度(空載)

    110r/min

    工作氣壓

    0.5~0.7Mpa

    耗氣量

    ≥3.5m3/min

    推進氣缸推進有效行程

    1070mm

    提升力

    3600N

    電機功率

    3KW

    電動機電壓

    380V

    鉆桿長度

    1025mm

    備注

    電動

    ***配套動力

    3.5/7

    產(chǎn)品概述:

    潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同,其配氣和活塞往復(fù)機構(gòu)是獨立的,即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭,后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi),通過配氣裝置(閥),使沖擊器內(nèi)的活塞(錘體)往復(fù)運動打擊釬尾,使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

    黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械
    產(chǎn)品特點:
    體積小,重量輕,適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所,方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力,噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍,巖石硬度達到9個,每小時的鉆孔深度是8-16米。
    產(chǎn)品參數(shù):

    鉆孔直徑

    80~130mm

    適用巖層

    ≥20

    鉆孔深度

    ≥25m

    鉆孔回轉(zhuǎn)速度(空載)

    0-84r/min

    工作氣壓

    0.5~0.7Mpa

    耗氣量

    ≥6m3/min

    推進氣缸推進有效行程

    1200mm

    提升力

    9600N

    電機功率

    4KW

    電動機電壓

    380V

    鉆桿長度

    1025mm

    備注

    電動

    ***配套動力

    7/7

    黑龍江雞西市地質(zhì)鉆機工藝視頻豫工機械
    $$京臺高速公路是高速公路網(wǎng)規(guī)劃中的一條具有戰(zhàn)略意義的南北大動脈,其中橋梁所占比重很大。京臺高速建設(shè)者也在尋求避免“橋脆脆”悲劇發(fā)生的方法,2月11日,在對湖南通平高速公路的考察中,專家發(fā)現(xiàn),通平高速全線使用的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)和大循環(huán)智能壓漿系統(tǒng),依靠智能化手段,極大提高了橋梁預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量,袖閥管注漿是將袖閥式注漿管通過鉆孔下入地層,采用分段注漿工藝,使?jié){液在壓力條件下,較均勻地進人地層,這樣在土體中產(chǎn)生以鉆孔為核心的樁體,且在樁體土體裂隙中形成抗剪能力強的樹根網(wǎng)狀漿脈復(fù)合體,以達到加固周邊土體的目的。本文主要結(jié)合南京站增建北站房上跨南京地鐵1號線的施工案例,對地鐵隧道周邊采用袖閥管注漿加固的施工技術(shù)做了探討和闡述。
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