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產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過(guò)配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過(guò)配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

運(yùn)用機(jī)器人學(xué)中的動(dòng)力學(xué)理論對(duì)潛孔鉆機(jī)鉆臂進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析,完成鉆臂動(dòng)力學(xué)特性分析的理論基礎(chǔ)研究。結(jié)合Pro/E和ADAMS構(gòu)建潛孔鉆機(jī)鉆臂的虛擬樣機(jī)模型,通過(guò)虛擬樣機(jī)對(duì)鉆臂舉升、鉆臂偏轉(zhuǎn)、鉆架舉升、鉆架翻轉(zhuǎn)和推進(jìn)補(bǔ)償五種典型動(dòng)作進(jìn)行動(dòng)力學(xué)仿真研究,為鉆臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析以及液壓缸設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。，分段（50米為一段）半幅封閉道路，未封閉一側(cè)雙向通行；數(shù)碼路（軟件園路至學(xué)苑廣場(chǎng)）道路維修工程：4月21日至6月30日，每晚21時(shí)至次日早5時(shí)，分段半幅封閉道路，未封閉一側(cè)雙向通行；珠江路（中山路至黃河路）道路維修工程：兩側(cè)方磚步道維修施工4月26日至5月31日，每晚20時(shí)30分至次日早5時(shí)，分段半幅封閉道路，未封閉一側(cè)雙向通行；西南路（黃河路至五一路）道路維修工程：兩側(cè)方磚步道維修施工4月26日至6月26日，施工期間避開早晚高峰，留出行人通道，保障車輛及行人通行安全；春山巷（魯迅路至終點(diǎn)）道路維修工程：4月24日至5月5日，全天封閉，白天施工。挖掘管線施工也在近期集中開展包括自來(lái)水上水工程在文體路施工，施工日期從4月13日至5月12日；甘井子紅嘴子小區(qū)施工，施工日期從4月12日至5月11日；天然氣高壓管道工程在西南路、振連路，施工日期從3月1日起持續(xù)開展。經(jīng)與***部門協(xié)調(diào)確定的交通組織方案，5月各施工路段多采取夜間封閉施工方式。維修施工路段白天恢復(fù)通行后，市城建局市政處對(duì)已施工區(qū)域使用土工布苫蓋，循環(huán)灑水降塵，竭盡全力***限度抑制揚(yáng)塵。