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產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復(fù)機構(gòu)是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復(fù)機構(gòu)是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

橋梁是交通的咽喉，在整個交通運輸行業(yè)有著舉足輕重的作用。近年來，我國橋梁工程建設(shè)取得了舉世矚目的進步，然而隨著交通事業(yè)的發(fā)展和在役橋梁使用年限的不斷增加，橋梁的病害問題也日益嚴(yán)重，很多橋梁甚至已經(jīng)成為危橋，因此橋梁養(yǎng)護管理工作也就變的益發(fā)重要。 本文介紹了橋梁管理系統(tǒng)和橋梁管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的發(fā)展和研究情況；利用AHP結(jié)合專家咨詢的方法建立了橋梁缺損情況評價模型來評價橋梁缺損技術(shù)狀況， 袖閥管雙液注漿技術(shù)通常將水玻璃與水泥漿在袖閥管內(nèi)混合,液漿凝固速度快,極易造成堵管,影響工程質(zhì)量和工期。為解決注漿堵管問題,在充分闡述袖閥管注漿機理的基礎(chǔ)上,提出一種新型袖閥管注漿技術(shù)。新技術(shù)的特點在于使用3根管分別注入水泥漿、水玻璃及套殼料,水玻璃與水泥漿在地層內(nèi)混合。該方法在青島市地鐵R3線嘉(年華)—靈(山衛(wèi))區(qū)間得到應(yīng)用,分別使用鉆孔取芯法和開挖取樣法,結(jié)合隧道開挖引起的地表沉降曲線對袖閥管注漿加固效果進行評估。結(jié)果表明,該注漿工法有效杜絕了堵管現(xiàn)象,能提高圍巖強度,降低地層滲透性