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產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內(nèi)部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機是沖擊回轉式鉆機，其內(nèi)部結構與一般鑿巖機不同，其配氣和活塞往復機構是獨立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復運動打擊釬尾，使得鉆頭對孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機無法進行作業(yè)的場所，方便靈活。潛孔鉆機采用電能作動力，噪音小、動力強勁。鉆孔速度是一般鑿巖機的3-8倍，巖石硬度達到9個，每小時的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

橋梁藝術一直是中國勞動人民的瑰寶,隨著現(xiàn)代社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通對人們的需求也越來強烈,公路橋梁也成為隨處可見的建筑。從古代的木橋、浮橋,索橋等到現(xiàn)代的鋼橋,***橋,石拱橋等無一不展現(xiàn)了勞動人民的智慧。而在當今離不開交通的時代,預應力智能張拉技術在橋梁建設中得到了廣泛的應用。本文將分析預應力智能張拉施工技術的特點及起源,以及對橋梁建設的重大意義。共30站，下行共31站。西海岸觀光園西門場站建設期間，臨時增設兩河地鐵站1處站點；調整九龍社區(qū)站為下行單向?？浚慌R時取消西海岸觀光園西門1處站點。結合東岳中路的開通，交運西海岸溫馨巴士所屬公交西5路（珠山路-黃海學院）和公交305路（珠山路-城市傳媒廣場）等2條線路恢復運行東岳中路，線路途經(jīng)萬達茂，停靠華山路、朝陽山地鐵站公交站點，方便居民前往萬達茂游玩、購物。同時，交運西海岸溫馨巴士途經(jīng)濱海大道的公交301路（濱海樞紐站-靈山衛(wèi)公交樞紐站）、公交302路（藏馬山旅游換乘站-靈山衛(wèi)公交樞紐站）、公交303路（珠山路-理工大學新校區(qū)）、公交306路（西海岸汽車總站-靈山衛(wèi)公交樞紐站）、公交307路（靈山衛(wèi)公交樞紐站-連心漁港）、公交308路（西海岸汽車總站-西海岸醫(yī)療中心）、公交K2路（靈山衛(wèi)公交樞紐站-董家口管委）等7條公交線路全部停靠東方影都公交站點，方便市民出行。（記者周建亮通訊員唐小慧）