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廣西賀州市鉆機(jī)設(shè)備施工視頻原理介紹

江西南昌市錨桿鉆機(jī)基坑支護(hù)技術(shù)過硬廣東廣州市坑道鉆機(jī)邊坡支護(hù)豫工歡迎您

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。

產(chǎn)品參數(shù)：

產(chǎn)品概述：

潛孔鉆機(jī)是沖擊回轉(zhuǎn)式鉆機(jī)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)與一般鑿巖機(jī)不同，其配氣和活塞往復(fù)機(jī)構(gòu)是獨(dú)立的，即沖擊器。 前端直接聯(lián)接鉆頭，后端聯(lián)接鉆桿。鑿巖時(shí)沖擊器潛人孔內(nèi)，通過配氣裝置（閥），使沖擊器內(nèi)的活塞（錘體）往復(fù)運(yùn)動(dòng)打擊釬尾，使得鉆頭對(duì)孔底巖石產(chǎn)生一種回旋力。

產(chǎn)品特點(diǎn)：
體積小，重量輕，適合于大、中型鉆機(jī)無(wú)法進(jìn)行作業(yè)的場(chǎng)所，方便靈活。潛孔鉆機(jī)采用電能作動(dòng)力，噪音小、動(dòng)力強(qiáng)勁。鉆孔速度是一般鑿巖機(jī)的3-8倍，巖石硬度達(dá)到9個(gè)，每小時(shí)的鉆孔深度是8-16米。
產(chǎn)品參數(shù)：

由曲線圖顯示:在各個(gè)油缸單獨(dú)工作中,底盤油缸單獨(dú)工作對(duì)鉆機(jī)鉆架定位點(diǎn)速度、加速度影響大,對(duì)鉆架沖擊大,所以在鉆孔定位工作中不宜頻繁使用。再次,運(yùn)用工程機(jī)械地面力學(xué)理論對(duì)潛孔鉆機(jī)進(jìn)行整機(jī)穩(wěn)定性分析,分析接地壓力與整機(jī)重心的關(guān)系。通過理論分析得到潛孔鉆機(jī)重心核心域?yàn)橛蓛蓷l履帶(縱向)中心線,以及位于履帶橫向中心線左右各L/6的兩條平行線所組成的一個(gè)矩形內(nèi)。隨著城市車輛增加，交通壓力的加劇，該道路已跟不上城市快節(jié)奏的發(fā)展步伐。長(zhǎng)江路東段南新路口以東區(qū)域，2016年已進(jìn)行了全面升級(jí)改造，但是長(zhǎng)江路西段獨(dú)山大道口以西未改造區(qū)域，路面坑洼不平，雖多次養(yǎng)護(hù)，部分路段依然破損嚴(yán)重，車輛難以通行。此次長(zhǎng)江路大修路段（獨(dú)山大道-黃河路）總長(zhǎng)3.9公里，工期5個(gè)月，預(yù)計(jì)到9月20日工程完工。改造后的長(zhǎng)江路，機(jī)動(dòng)車道由原來(lái)的16米雙向四車道拓寬至23米雙向六車道，拆除綠化帶，