湖北襄陽襄城565KW柴濾 授權(quán)的足球休閑手游——《熱血足球》正式開啟刪檔付費測試。測試期間，官方在斗魚開啟招募計劃，只要是《熱血足球》的經(jīng)典愛好者都可以報名參與，贏取定制小霸王機等豐厚獎勵。 作為一款時隔三十年推出的正版FC版本授權(quán)手游，《熱血足球》可以說是無數(shù)80、90后接觸足球類的啟蒙作，主人公國夫及其小伙伴更是我們童年玩伴。在手游中，這群像素小人第一次擁有了3D角色形象，但搞怪、萌蠢功力卻絲毫未減，像疊羅漢和蠕動等技能更是他們的招牌動作。 還愿人物形象外，《熱血足球》手游還使用了原聲重錄，保留了原版中天氣系統(tǒng)對比賽的影響。同時，在保留各球員奧義技能的基礎(chǔ)上，大幅增強了技能特效，如彗星射門、食人魚射門等炫酷招式悉數(shù)重現(xiàn)，誠意十足的既視感仿佛帶領(lǐng)玩家夢回少年時代恣意暢玩的某個暑假。
湖北襄陽襄城565KW柴濾 電 (葉娟 保旭 胡遠(yuǎn)航)一面是中國生物多樣性最豐富的地區(qū)之一、“茶源”、“中國之都”；一面是“邊”、“少”、“窮”……正在建設(shè)首個綠色經(jīng)濟(jì)試驗示范區(qū)的云南省普洱市，嘗試的素質(zhì)提升、經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)“三統(tǒng)籌”脫貧難題，大概是中國脫貧攻堅戰(zhàn)中最需要智取的“硬骨頭”。當(dāng)?shù)匾舱噲D借助科技的力量，撬起“綠水青山=金山銀山”的天平。 圖為拉祜村民在林下三七有機種植示范地搭建防雨棚。 劉冉陽 攝 圖為拉祜村民在林下三七有機種植示范地搭建防雨棚?！⑷疥?攝 從不停歇的脫貧腳步 位于云南省西南部的普洱市，是北回歸線上最大的綠洲、中國生物多樣性最豐富的地區(qū)之一。境內(nèi)分布著16個自然保護(hù)區(qū)，生長著5600多種高等植物、1500多種動物，森林覆蓋率達(dá)68.83%，素有“天然氧吧”“綠海明珠”“林中之城”的美譽，也被稱為“茶源、中國茶城、普洱茶都”和“中國之都”。 2013年6月，中國正式批準(zhǔn)普洱建設(shè)首個綠色經(jīng)濟(jì)試驗示范區(qū)，并給予17條支持政策，為中國綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展探路。
序號 機組容量
（kW） 蓄電池電壓（V） 蓄電池容量（A.h） 備注
1 ≤20 12 60
2 20~50 2X12 80
3 50~120 2X12 120
注意：1. 蓄電池的電解液對人體有害，應(yīng)避免人體皮膚的直接接觸！
2. 機組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！
湖北襄陽襄城565KW柴濾 四、排氣管的安裝要求
1.室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組的排氣管應(yīng)通到室外。
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湖北襄陽襄城565KW柴濾 2.為使排氣通暢，排氣管彎曲角度不應(yīng)小于90°,彎道不宜超過3個,管徑不宜過小,若彎道過多或排氣管過長,則應(yīng)相應(yīng)加大排氣管直徑。
3.排氣管與柴油機之間應(yīng)采用軟性聯(lián)接,不可采用剛性聯(lián)接。
4.機組本身安裝有消音器的排氣管與消音器之間應(yīng)采用套接連接，嚴(yán)禁將兩者焊接在一起。
5.排氣管的安裝應(yīng)有支撐或吊鉤，避免因排氣管的重量而造成機組的損壞；排氣管穿過墻體的部位應(yīng)安裝隔熱材料進(jìn)行隔離；如圖一的主視圖所示。
6.帶有為使排氣管內(nèi)凝結(jié)水能順利排出，可在排氣管最低部位設(shè)一放水閥。
7. 機組的排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于下表中的規(guī)定值：
序 號 機組功率 （kW） 排氣管長度與內(nèi)徑
≤5M 10M 20M
1 ≤20 65 70 75
2 30，40 70 75 80
3 50 75 80 85
4 60 85 90 95
5 75 90 95 100
6 90 95 100 105
7 100~120 100 105 110
五、進(jìn)排風(fēng)通道技術(shù)要求
湖北襄陽襄城565KW柴濾 （一）進(jìn)風(fēng)通道
1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組應(yīng)有面積足夠的進(jìn)風(fēng)通道，保證機組冷卻和燃燒對空氣的需要，同時保證通過進(jìn)風(fēng)通道的氣流速度不超過8m/s。
2. 進(jìn)風(fēng)通道應(yīng)設(shè)置靠近在機組的發(fā)電機端 ，避免造成進(jìn)排風(fēng)短路。
（二）排風(fēng)通道
1. 室內(nèi)安裝的柴油發(fā)電機組的排風(fēng)通道應(yīng)與機組的散熱器相對應(yīng)，嚴(yán)禁使機組的散熱器面向機房的不帶通道的
2. 排風(fēng)通道的面積不應(yīng)小于機組散熱器的排風(fēng)口面積。
3. 有需要時，機組的散熱器與排風(fēng)通道可以通過軟連接器進(jìn)行連接，嚴(yán)禁采用剛性連接。
（三）安裝有無人值守自動化柴油發(fā)電機組機房的進(jìn)排風(fēng)通道應(yīng)設(shè)計成自動開啟的百頁窗，以保證在機組工作時，進(jìn)排風(fēng)通道是暢通的。
（四）進(jìn)排風(fēng)通道不應(yīng)設(shè)計成為完全敞開式，以避免與設(shè)備無關(guān)的物體由此進(jìn)入機房，造成損失。
湖北襄陽襄城565KW柴濾 六、電纜的安裝要求
（一）負(fù)載電纜安裝
1. 根據(jù)實際走線，量出電纜長度后，用鋼鋸將電纜裁斷。用電工刀將電纜的外層保護(hù)塑套裁去約300mm,露出里面的芯線，再將4根芯線的護(hù)套裁去約20mm。
2. 裁30mm長的熱縮管，按三相四線的U、V、W、N的順序，分別套上黃、綠、紅、黑的熱縮管。
3. 根據(jù)負(fù)載電纜的線徑選定合適的接線端子，用液壓壓線鉗將接線端子緊緊地壓在電纜的線頭上。
4. 將熱縮管套在接線端子上，用噴燈噴5秒，讓熱縮管套緊在端子上即可。
5. 電纜鋪設(shè)在電纜溝槽內(nèi)的角鋼支撐上。
（二）負(fù)載電纜的技術(shù)規(guī)格要求
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湖北襄陽襄城565KW柴濾 機組的負(fù)載電纜推薦按下表選用，下表中電纜為銅芯電纜，若采用鋁芯電纜時，應(yīng)相應(yīng)加大電纜的截面積，同時采用符合要求的銅鋁接線端子：
序號 機組容量 kW 電纜截面積 mm2 備注
1 10~24 16
2 28~40 25
3 50~60 35
4 65~90 50
5 100~120 70
（五）負(fù)載電纜接線端子的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量 kW 接線端子規(guī)格 備注
1 10~24 OT16-6
2 28~40 OT25-6
3 50~60 OT35-10
4 65~90 OT50-10
5 100~120 OT70-12
湖北襄陽襄城565KW柴濾 （六）負(fù)載電纜護(hù)套的技術(shù)規(guī)格推薦按下表選用
序號 機組容量 kW 機組容量 kVA 電纜護(hù)套直徑 mm 備注
1 10~24 12.5~31.5 ￠12
2 28~40 35~50 ￠12
3 50~60 60~72.5 ￠16
4 65~90 85~112 ￠16
5 100~120 125~150 ￠22
注意： 機組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！
七、設(shè)備接地體安裝
（一）柴油發(fā)電機組、控制屏等設(shè)備自身的接地線在設(shè)備出廠時就已經(jīng)連接完成。
（二）在設(shè)備安裝現(xiàn)場，應(yīng)完成柴油發(fā)電機組等設(shè)備與系統(tǒng)接地體之間的接地連接。
（三）柴油發(fā)電機組的接地體材料采用銅電纜，采用鍍鋅螺栓緊固在設(shè)備的接地螺栓上
注意： 機組的電氣安裝應(yīng)由合格的電工來實施，以確保安裝能符合適用
的安全標(biāo)準(zhǔn)和地方性電氣標(biāo)準(zhǔn)！
第九章
湖北襄陽襄城565KW柴濾 控制系統(tǒng)
機組的控制系統(tǒng)集中在機組的控制屏上，主要有控制功能、監(jiān)視、測量、負(fù)載的接通和斷開等控制，這些控制系統(tǒng)可以使操作者手動或自動的控制機組，并具有機組發(fā)生異常情況時的報警保護(hù)電路，使機組更加安全、可靠。本機組的控制屏為手動控制的控制屏，安裝有GTR-18引擎控制器，具有油壓低、水溫高、超速、充電失敗等保護(hù)功能，其保護(hù)停機的執(zhí)行部件是通過安裝在高壓油泵上的停機電磁鐵來實現(xiàn)的，下面著重介紹GTR-18引擎控制器和停機電磁鐵的主要功能。
湖北襄陽襄城565KW柴濾 本機組的控制屏主要有機組參數(shù)的測量、控制、參數(shù)整定、保護(hù)等功能，能夠監(jiān)視測量機組的三相電壓、頻率、負(fù)載三相電流，同時能夠測量機組柴油機的機油壓力和冷卻水溫；機組的操作和保護(hù)通過GTR-18引擎控制器實現(xiàn)；機組電壓的整定通過電壓調(diào)整電位器實現(xiàn)；急停按鈕用來控制機組的停機。
一、 機組控制器
輸出接點均采用繼電器觸點輸出，可承受較大的電流?？刂破鞅趁娴闹笓荛_關(guān)，可依不同系統(tǒng)的需求來設(shè)定參數(shù)，以符合使用規(guī)格。此外，同時具有送電停車與斷電停車的功能，支持不同型式的引擎選擇。采用歐式快拆端子，便于模塊的安裝及拆換。
在控制器面板上自上而下排列著七個機組狀態(tài)指示燈，具體為緊急停車指示燈、低電瓶指示燈、超速指示燈、高水溫指示燈、低機油壓力指示燈、運轉(zhuǎn)指示燈、電源指示燈。
在控制器背面有10 個指撥開關(guān)，可做系統(tǒng)功能設(shè)定：
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1. Pin1 與Pin2 為停車時間設(shè)定開關(guān)，定義如下:
Pin1 Pin2 停車時間
OFF OFF 5 秒
ON OFF 10 秒
OFF ON 15 秒
ON ON 20 秒
2. Pin3: 系統(tǒng)頻率設(shè)定: ON: 50 Hz；OFF: 60 Hz
3. Pin4: 油壓退起動馬達(dá): ON: 啟用；OFF: 關(guān)閉
4. Pin5: 油壓開關(guān)型態(tài): ON: 常閉；OFF: 常開
5. Pin6: 前置預(yù)熱(惰速)時間:
ON: 10 (120) 秒；OFF: 1 (300) 秒
6. Pin7: 低電瓶電壓設(shè)定: ON: 10.5 Vdc；OFF: 21 Vdc
7. Pin8: 備用
8. Pin9: 備用
9. Pin10: 預(yù)熱/惰速之切換: On: 惰速；Off: 預(yù)熱
湖北襄陽襄城565KW柴濾 如機組出現(xiàn)低油壓，冷卻水溫度高，超速時，控制器中的燃油繼電器將斷電，同時報警輸出繼電器將被激活，通過報警輸出繼電器的輸出控制停機電磁鐵來實現(xiàn)保護(hù)停機。不同情況的報警在控制器面板上都有獨立的LED顯示，控制器只顯示第一個出現(xiàn)的報警，而隨后的報警將不再顯示。
控制器的超速保護(hù)功能主要是依靠通過檢測機組的頻率輸出來實現(xiàn)的。當(dāng)機組的頻率持續(xù)超過預(yù)先設(shè)定的范圍時，控制器中的超速保護(hù)會發(fā)出立即停機的指令。
二、 停機電磁鐵
上圖為停機電磁鐵的示意圖，主要有兩個部件組成，1為電磁鐵，2為線圈管理器，其三根控制線應(yīng)嚴(yán)格按照上圖所示進(jìn)行連接，否則將損壞電磁鐵。
注意：此設(shè)定在機組出廠前已經(jīng)調(diào)整完畢，非專業(yè)人員請勿調(diào)整，以免造成機組的誤動作。
第十章
柴油發(fā)電機組操作
在對機組進(jìn)行操作前，操作人員應(yīng)仔細(xì)閱讀機組隨機配帶的機組、柴油機、發(fā)電機以及控制屏等操作維護(hù)說明書，機組控制屏的功能在第九章中做了介紹。
（一）、新機開機前的準(zhǔn)備工作
1． 清除機組表面的灰塵和其它污物。
2． 檢查各緊固件、連接件是否松動，各轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動是否靈活。
3． 檢查所有電氣連接部分接觸是否良好，接線是否正確。
4． 根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蛱攸c和《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于燃油的規(guī)定，向燃油箱中填加相應(yīng)的燃油，并排除燃油系統(tǒng)中的空氣。
5． 按《柴油機使用保養(yǎng)說明書》中關(guān)于潤滑油的規(guī)定，填加符合規(guī)定牌號的潤滑油。
6． 向機組的冷卻水箱中填加冷卻水。
7． 檢查下列開關(guān)狀態(tài)：
① 急停開關(guān)不處于自鎖位；
② 機組負(fù)載開關(guān)處在正常分閘位；
③ 啟動開關(guān)處于停止位；
④ 調(diào)速器的調(diào)速手柄放在怠速位置；
⑤ 電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電流轉(zhuǎn)換開關(guān)不能放在零位；
⑥ 電壓微調(diào)電位器放在整個調(diào)整范圍的中間位置；
8. 連接蓄電池到機組并檢查蓄電池電壓，連接蓄電池時，應(yīng)先接正極，然后連接負(fù)極；
9. 機組不連接用電負(fù)載電纜。
湖北襄陽襄城565KW柴濾
英國的45型驅(qū)逐艦永遠(yuǎn)都是新聞，就在幾天前，該型艦的“鉆石”好在完成一次維護(hù)后離港沒幾步，又出問題了，直接被3條拖船拉了回來。據(jù)皇家海軍發(fā)布的數(shù)字，2016年艘45型驅(qū)逐艦趴窩1297天，占全部可出動時間的約60%；2017年趴窩1671天，占全部可出動時間的76%；2018年的第一季度趴窩429天，占可出動時間的近80%。這樣的數(shù)字，實在有愧“歐洲第一艦”的稱號。那么，45型究竟是怎么把自己“玩死”的呢？
湖北襄陽襄城565KW柴濾 近日，印度國防部長在視察科欽造船廠之后宣布，印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號的海試節(jié)點將推遲至2020年，而在此之前印度官方的宣傳口徑是該艦將在2018年底之前進(jìn)入海試階段，這意味著“維克蘭特”號再度刷新了由其自身創(chuàng)下的航母建造時長記錄：自2005年該艦開始切割鋼板開始，“維克蘭特”的建造時長已經(jīng)被加長到了15年。而按照原計劃，該艦本應(yīng)于2013年就進(jìn)入海試。
湖北襄陽襄城565KW柴濾 最近，位于華南的某造船廠內(nèi)，第30艘054A傳出即將要下水的消息。很多聲音指出這將是我軍自用的最后一艘054A，但也有說法，自用型054A的建造還將持續(xù)，那也就意味著054B新護(hù)現(xiàn)身的時間又要推后，軍迷們苦盼好幾年，怎么說推就推了呢？其實，052D的持續(xù)批產(chǎn)，在很大程度上積壓了054B的生存空間。
湖北襄陽襄城565KW柴濾 據(jù)死者妻子透露，事發(fā)前，死者租用芭堤雅海洋游艇俱樂部的游艇出海潛水觀，而船只?？康奈恢煤Ｋ盗鲝?，加上死者沒有穿救生衣，所以猜測是被強暗流吸入溺水而死。 他的妻子稱，在船上等了一段時間后，她覺得事情不大對勁，所以才打電話聯(lián)系岸邊的工作人員求助。至于死者的具體死因，猜測是不熟悉海底潛水情況，加上沒有穿救生衣，發(fā)生不測時未獲緊急救助致死。
湖北襄陽襄城565KW柴濾 直到2010年之后，景區(qū)的條件才算有所改善，守護(hù)在這里的工作人員才能看上電視，才算告別了與世隔絕的狀態(tài)。由于地勢偏遠(yuǎn)，并且在保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)禁止開荒種地，20多年來，守護(hù)在這里的人們吃的糧食、蔬菜都是從外面運進(jìn)來的。肉類方面，偶爾還能儲存一些臘肉，但新鮮蔬菜，在山中卻是極為稀缺。尤其是冬天，大雪封山，補給進(jìn)不來，大伙可能連續(xù)一個星期都吃不上新鮮蔬菜。
