山東棗莊市橋梁高頻振動器生產(chǎn)基地行業(yè)品牌山東棗莊市橋梁高頻振動器生產(chǎn)基地行業(yè)品牌
北京通州區(qū)變頻振動器效果參數(shù)技術(shù)過硬湖南益陽市高頻附著式振動器規(guī)格型號原理介紹安徽亳州市吸附式振動器操作簡單豫工歡迎您
傳統(tǒng)附著式振動器 高頻快裝附著式振動器
頻率50HZ 頻率150HZ
振幅2.5mm 振幅0.8mm
振動時間>120秒 振動時間30-40秒
激振力10KN 激振力12KN
功率1.5KW 功率1.5KW
裝卸一臺所需時間>4分鐘 裝卸一臺所需時間30秒左右
重量37Kg 重量19Kg
高頻附著式振動器的平時工作效率是傳統(tǒng)附著式振動器的8倍，由于高頻附著式振動器內(nèi)部重要部件采用了進(jìn)口原材料，故而降低了高頻附著式振動器的易損率和發(fā)熱系數(shù)，從而大大提高了電機(jī)的使用壽命。
本產(chǎn)品和（BPDK-150/電源變頻控制柜，配套使用，）使用10臺左右，即可滿足完成施工任務(wù)，減少維修，降低成本。加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量。都起到了較好的作用。產(chǎn)品被中鐵集團(tuán)、軌道板生產(chǎn)企業(yè)，路橋公司等大型企業(yè)廣泛采用。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，受到客戶的一致好評。
GZK-150高速鐵路，軌道板，公路，橋梁，振動源設(shè)備：
根據(jù)用戶需要控制電機(jī)路數(shù)可預(yù)置，包括電源柜功率。YZD振動電機(jī)為三相380V 50HZ異步電動機(jī)，封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動電機(jī)在連續(xù)工作時，周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體，環(huán)境溫度不得超過40度。將振動電機(jī)安裝在振動機(jī)械上時，振動電機(jī)的底腳螺栓必須緊固，每個螺母下必須加平、彈墊圈，振動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期，由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合，會降低緊固力，出現(xiàn)小的松動，故運(yùn)轉(zhuǎn)初期應(yīng)將電機(jī)的底腳螺栓多次擰緊，開始時每天緊固一次，兩周后每周檢查緊固一次。
振動電機(jī)是在轉(zhuǎn)子軸兩端各安裝一組可調(diào)偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力得到振力。振動電機(jī)振動頻率范圍大，只有激振動力與功率配合得當(dāng)才能降低機(jī)械噪音。振動電機(jī)有按起動與運(yùn)行方式分類、按運(yùn)轉(zhuǎn)速度分類等六種分類。
性能：
1、 該振動器體積小，激振頻率高（150HZ/s）、激振力大（11KN-15KN）、振幅?。?lt;1.3mm）、輻射范圍大（1.5-2.0m），砼流動性、可塑性增加，構(gòu)件密實(shí)度提高，成型快。
2、 振動效率高。由于振頻高，振幅小，在鋼模板形變上消耗的能量少，延長模板的使用壽命。
3、 體積小，重量輕（僅21KG/臺）。采用快速裝卸結(jié)構(gòu)，在模板上固定僅需一個螺絲即可使用。裝卸一臺僅需30秒，比使用普通外部式振動器節(jié)省振動器安裝輔助時間75%節(jié)省人力75%。
4、 用量少。由于使用快裝結(jié)構(gòu)，僅用20-40臺即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動器節(jié)省大量電纜線，同時又可安全文明施工。
5、 該產(chǎn)品使用壽命是普通振動器的4倍以上，由于ZKF型振動器效率極高，每次振動時間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動器的使用壽命，減少了維修，降低了成本。
6、 該廠ZKG系列振動器與我廠生產(chǎn)的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型
山東棗莊市橋梁高頻振動器生產(chǎn)基地行業(yè)品牌江蘇南通市2.2KW振動器生產(chǎn)基地效率穩(wěn)定 大支坪隧道施工中遇到5處大型高壓富水突水突泥溶腔,正面突破不僅難度大、風(fēng)險(xiǎn)高,而且處理工期長,不滿足快速向前開辟工作面長隧短打的施組方案。故在綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)超前精確探測地質(zhì)情況下采用了向左或向右另開橫通道迂回繞行安全快速通過向前開辟工作面的方案。 本標(biāo)邊坡支護(hù)項(xiàng)目主要是噴錨支護(hù)，施工工藝流程為：坡面驗(yàn)收→錨桿鉆孔、安插錨筋→錨桿注漿、錨固→坡面清理清洗→噴第一層***→鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)（如果設(shè)計(jì)有此項(xiàng)）→噴***至設(shè)計(jì)厚度。
⑴錨桿、鋼筋網(wǎng)等均在工地綜合加工廠內(nèi)加工制作，采用5t平板汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場；砂石料、水泥等由自卸汽車運(yùn)輸?shù)桨韬同F(xiàn)場。
⑵錨桿采用“先注漿、后插桿”的方法施工，其施工程序?yàn)椋菏┕?zhǔn)備→鉆孔→孔道清洗→孔道注漿→錨桿制作及安裝→補(bǔ)注漿→拉拔檢測。
錨桿孔采用YT-28手風(fēng)鉆造孔，人工安插錨筋，錨桿砂漿采用JQ350型立式砂漿攪拌機(jī)拌制、2SNS型砂漿泵注漿灌注，隨拌隨用，一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完。責(zé)任編輯：風(fēng)聆
