中首動力單元下開口攪拌鏟車 多功能攪拌鏟斗 940攪拌斗裝載機(jī)2018新款
中首動力單元下開口攪拌鏟車 多功能攪拌鏟斗 940攪拌斗裝載機(jī)2018新款
中首動力單元下開口攪拌鏟車 多功能攪拌鏟斗 940攪拌斗裝載機(jī)2018新款
攪拌斗裝載機(jī)作業(yè)后，應(yīng)對攪拌機(jī)進(jìn)行全清洗，操作人員如需要進(jìn)入筒內(nèi)清洗時，須切斷電源，設(shè)專人在外監(jiān)護(hù)，或卸去熔斷器并鎖好電閘箱，然后方可進(jìn)入。
攪拌斗裝載機(jī)上料斗的搖把，應(yīng)用銷子固定，以免人進(jìn)入簡內(nèi)清理時，身體碰觸搖把使料斗提升，發(fā)生擠壓事故。
作業(yè)后，應(yīng)將攪拌機(jī)料斗降落到料斗坑，如需升起則應(yīng)用鏈條扣牢 
攪拌斗裝載機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,攪拌斗裝載機(jī)操作靈活,攪拌斗裝載機(jī)維修方便,全可靠等優(yōu)點(diǎn).
在充分消化、吸收國內(nèi)外攪拌車廠家先進(jìn)制造經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)的基礎(chǔ)上，加以改進(jìn)、創(chuàng)新，并經(jīng)過上百次進(jìn)出料速度、出料率、攪拌效率、扭曲彈 性、行駛性能等試驗(yàn)，開發(fā)研制的混凝土攪拌車已處于1、液壓驅(qū)動系統(tǒng)：采用德國、意大利原裝進(jìn)口品牌，系統(tǒng)布局簡潔、運(yùn)輸可靠；
2、供水系統(tǒng)：采用壓力供水的方式，簡化結(jié)構(gòu)、節(jié)省動力、減輕整車重量；
3、攪拌斗裝載機(jī)：采用犁形結(jié)構(gòu)，雙螺旋曲面葉片，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了水泥土的質(zhì)量；筒體安裝傾斜角度小，降低了整車高度，行駛穩(wěn)定性好，而且較小的傾斜角更加有利于干硬性水泥土的排出，減少剩余率。
4、操作裝置：分為軟軸操縱器和連桿式操縱器，連桿式操縱器可實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)操縱。
5、進(jìn)出料裝置：由進(jìn)料斗、排料槽可在水平方向旋轉(zhuǎn)180度，以適應(yīng)不同的卸 料位置。
中首重工新型攪拌斗裝載機(jī)是根據(jù)市場需要，設(shè)計(jì)生產(chǎn)的新型工程機(jī)械，歷經(jīng)5年的時間，于2014年成功投放市場，以其獨(dú)特的功能贏得了市場客戶的一致好評。攪拌斗裝載機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,攪拌斗裝載機(jī)操作靈活,攪拌斗裝載機(jī)維修方便,全可靠等優(yōu)點(diǎn).
1、攪拌斗裝載機(jī)配備發(fā)動機(jī)： 功率60kw。斗容0.7m3。
2、攪拌斗裝載機(jī)是一種工程機(jī)械。簡單的說就是把裝載機(jī)的鏟斗和強(qiáng)制式單缸混凝土攪拌機(jī)結(jié)合起來的一種新型機(jī)械，可廣泛應(yīng)用于混凝土施工領(lǐng)域的工作?，F(xiàn)有的混凝土制作過程是把砂子、水泥、石子、水等材料按比例裝入傳統(tǒng)的攪拌機(jī)中，由交流電源驅(qū)動攪拌機(jī)工作，對混凝土原材料進(jìn)行攪拌。完成后再將成品混凝土從攪拌機(jī)中卸出，裝入運(yùn)輸車，將混凝土運(yùn)送至使用地點(diǎn)。
帶攪拌斗裝載機(jī)使用方便，省工省時一機(jī)多用，是您發(fā)家致富的好幫手 可以提供操作視攪拌鏟車的使用注意事項(xiàng)
1、新機(jī)使用前應(yīng)按照攪拌鏟車使用說明書的要求，對各系統(tǒng)和部件逐項(xiàng)進(jìn)行檢驗(yàn)及必要的試運(yùn)轉(zhuǎn)。空車運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查攪拌筒或攪拌葉的轉(zhuǎn)動方向，各工作裝置的操作、制動，確認(rèn)正常，方可作業(yè)。
2固定式攪拌斗裝載機(jī)混凝土攪拌機(jī)，應(yīng)安裝在牢固的臺座上。當(dāng)長期使用時，應(yīng)埋置地腳螺栓；如短期使用，可在機(jī)座下鋪設(shè)枕木并找平放穩(wěn)。
3、對于移動式攪拌斗裝載機(jī)，應(yīng)安裝在平坦堅(jiān)硬的地坪上用方木或撐架架牢，并保持水平面輪胎不受力。如果使用時間超過三個月以上時，應(yīng)將輪胎卸下妥善保管輪軸端部應(yīng)做好清潔防銹工作。
4、混凝土攪拌機(jī)攪拌斗裝載機(jī)啟動后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料，上料后要及時加水；添加新料須先將攪拌機(jī)內(nèi)原有的混凝土全部卸出后才能進(jìn)行。不得中途停機(jī)或滿載荷時起動攪拌機(jī)，反轉(zhuǎn)出料者除外。
攪拌斗裝載機(jī)開始由于省錢，只作了一個簡單駕駛棚，但由于司機(jī)的勞動條件太差，也逐步被淘汰了。目前的微裝的全封閉駕駛室，逐步演變成與普通裝載機(jī)接軌的意義上的微型裝載機(jī)。目前大多數(shù)小型裝載機(jī)在增加不多的情況下，外觀造型都比較美觀，性能有了很大，作業(yè)效率也有很大提高，因此用戶迅速擴(kuò)大，發(fā)展非?？臁?br />
