三通為管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件， 三通接頭，用在主管道要分支管處。

三通是具有三個(gè)口子，即一個(gè)進(jìn)口，兩個(gè)出口；或兩個(gè)進(jìn)口，一個(gè)出口的一種化工管件，有T形與Y形，有等徑管口，也有異徑管口，用于三條相同或不同管路匯集處。 ^[1]  三通的主要作用是改變流體方向的。 ^[2]

按管徑尺寸劃分

按工藝劃分

1. 液壓脹形
　　三通的液壓脹形是通過(guò)金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專用液壓機(jī)，將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入，通過(guò)液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯，管坯受后體積變小，管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高，當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí)，金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
　　三通的液壓脹形工藝可一次成形，生產(chǎn)效率較高；三通的主管及肩部壁厚均有。
　　因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大，目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼，包括一些有色金屬材料，如銅、鋁、鈦等。

2. 熱壓成形
　　三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯，壓扁約至三通直徑的尺寸， 在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔；管坯經(jīng)加熱，放入成形模中，并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模；在壓力的作用下管坯被徑向壓縮，在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是，熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?，所以也稱為徑向補(bǔ)償工藝。
　　由于采用加熱后壓制三通，材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬，適用于低碳鋼、合金鋼、不銹鋼的材料；特別是大直徑和管壁偏厚的三通，通常采用這種成形工藝。

以材質(zhì)劃分

碳鋼，鑄鋼，合金鋼，不銹鋼，銅，鋁合金，塑料，氬硌瀝，pvc等。

以制作劃分

頂制、壓制、鍛制、鑄造等。

以制造劃分

國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等，具體如下：GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。

　　該項(xiàng)目裝機(jī)容量10.80MW，年供電量可達(dá)5500萬(wàn)Kwh，處理秸稈、稻殼及木材廢料5.14萬(wàn)噸，每年可節(jié)約煤近2.25萬(wàn)噸，還可相應(yīng)地減排燃煤所產(chǎn)生的SO2約218噸，減排溫室效應(yīng)氣體CO2約6.7萬(wàn)噸等。

　　風(fēng)塔下面的鋼樁分布著一些鋼架，這些鋼架承擔(dān)和傳遞來(lái)自塔身的載荷，這三個(gè)鋼樁被埋置于海床下10~20米的地方。二、懸浮式支依托樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)在首臺(tái)風(fēng)機(jī)吊裝中成功首秀的福船號(hào)在福清，集團(tuán)通過(guò)樣機(jī)試驗(yàn)風(fēng)場(chǎng)的建設(shè)，進(jìn)而帶動(dòng)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展。

　　6月29日，特朗普在能源部發(fā)表講話，對(duì)幾天的成果進(jìn)行了總結(jié)，并宣布，美國(guó)能源主導(dǎo)的新時(shí)代。制造創(chuàng)技裝備2015年5月，中巴經(jīng)濟(jì)走廊巴基斯坦旁遮普省巴哈瓦爾布爾地區(qū)塔爾沙漠。燦爛的陽(yáng)光下，一片深藍(lán)色的電池板海洋在漫漫黃沙中熠熠閃光，巴基斯坦座裝機(jī)容量達(dá)100兆瓦的大型太陽(yáng)能光伏電站投入運(yùn)行。

　　記者在會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)了解到，電動(dòng)汽車可通過(guò)有序充電、退役電池儲(chǔ)能以及V2G等實(shí)現(xiàn)電力需求響應(yīng)或儲(chǔ)能應(yīng)用，從而電力靈活運(yùn)行能力，波動(dòng)性可再生能源發(fā)電的消納能力?！秷?bào)告》特別對(duì)2030年京津唐地區(qū)電動(dòng)汽車協(xié)同可再生能源棄電效果進(jìn)行了分析（如圖1）。