云南迪慶高頻附著式振動(dòng)器多少錢(qián)效率穩(wěn)定云南迪慶高頻附著式振動(dòng)器多少錢(qián)效率穩(wěn)定
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傳統(tǒng)附著式振動(dòng)器 高頻快裝附著式振動(dòng)器
頻率50HZ 頻率150HZ
振幅2.5mm 振幅0.8mm
振動(dòng)時(shí)間>120秒 振動(dòng)時(shí)間30-40秒
激振力10KN 激振力12KN
功率1.5KW 功率1.5KW
裝卸一臺(tái)所需時(shí)間>4分鐘 裝卸一臺(tái)所需時(shí)間30秒左右
重量37Kg 重量19Kg
高頻附著式振動(dòng)器的平時(shí)工作效率是傳統(tǒng)附著式振動(dòng)器的8倍，由于高頻附著式振動(dòng)器內(nèi)部重要部件采用了進(jìn)口原材料，故而降低了高頻附著式振動(dòng)器的易損率和發(fā)熱系數(shù)，從而大大提高了電機(jī)的使用壽命。
本產(chǎn)品和（BPDK-150/電源變頻控制柜，配套使用，）使用10臺(tái)左右，即可滿足完成施工任務(wù)，減少維修，降低成本。加快工程進(jìn)度、提高工程質(zhì)量。都起到了較好的作用。產(chǎn)品被中鐵集團(tuán)、軌道板生產(chǎn)企業(yè)，路橋公司等大型企業(yè)廣泛采用。取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益，受到客戶的一致好評(píng)。
GZK-150高速鐵路，軌道板，公路，橋梁，振動(dòng)源設(shè)備：
根據(jù)用戶需要控制電機(jī)路數(shù)可預(yù)置，包括電源柜功率。YZD振動(dòng)電機(jī)為三相380V 50HZ異步電動(dòng)機(jī)，封閉自冷式、可做水平、傾斜安裝。TZD振動(dòng)電機(jī)在連續(xù)工作時(shí)，周圍空氣中不得含有腐蝕性及爆炸性氣體，環(huán)境溫度不得超過(guò)40度。將振動(dòng)電機(jī)安裝在振動(dòng)機(jī)械上時(shí)，振動(dòng)電機(jī)的底腳螺栓必須緊固，每個(gè)螺母下必須加平、彈墊圈，振動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)初期，由于螺栓、螺母、底座平面間的磨合，會(huì)降低緊固力，出現(xiàn)小的松動(dòng)，故運(yùn)轉(zhuǎn)初期應(yīng)將電機(jī)的底腳螺栓多次擰緊，開(kāi)始時(shí)每天緊固一次，兩周后每周檢查緊固一次。
振動(dòng)電機(jī)是在轉(zhuǎn)子軸兩端各安裝一組可調(diào)偏心塊，利用軸及偏心塊高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力得到振力。振動(dòng)電機(jī)振動(dòng)頻率范圍大，只有激振動(dòng)力與功率配合得當(dāng)才能降低機(jī)械噪音。振動(dòng)電機(jī)有按起動(dòng)與運(yùn)行方式分類、按運(yùn)轉(zhuǎn)速度分類等六種分類。
性能：
1、 該振動(dòng)器體積小，激振頻率高（150HZ/s）、激振力大（11KN-15KN）、振幅?。?lt;1.3mm）、輻射范圍大（1.5-2.0m），砼流動(dòng)性、可塑性增加，構(gòu)件密實(shí)度提高，成型快。
2、 振動(dòng)效率高。由于振頻高，振幅小，在鋼模板形變上消耗的能量少，延長(zhǎng)模板的使用壽命。
3、 體積小，重量輕（僅21KG/臺(tái)）。采用快速裝卸結(jié)構(gòu)，在模板上固定僅需一個(gè)螺絲即可使用。裝卸一臺(tái)僅需30秒，比使用普通外部式振動(dòng)器節(jié)省振動(dòng)器安裝輔助時(shí)間75%節(jié)省人力75%。
4、 用量少。由于使用快裝結(jié)構(gòu)，僅用20-40臺(tái)即可滿足50米T型梁的大型砼制作。比使用普通振動(dòng)器節(jié)省大量電纜線，同時(shí)又可安全文明施工。
5、 該產(chǎn)品使用壽命是普通振動(dòng)器的4倍以上，由于ZKF型振動(dòng)器效率極高，每次振動(dòng)時(shí)間只需25-60秒即可。故極大的提高了振動(dòng)器的使用壽命，減少了維修，降低了成本。
6、 該廠ZKG系列振動(dòng)器與我廠生產(chǎn)的GDK-150、GDK-200型和DB-4 DB-6 DB-10 DB-16型
云南迪慶高頻附著式振動(dòng)器多少錢(qián)效率穩(wěn)定河南新鄉(xiāng)市吸附式高頻振動(dòng)器生產(chǎn)廠家行業(yè)品牌.1千米），其他不變。（記者周建亮）相關(guān)新聞2：西海岸新開(kāi)兩條線路11條線路優(yōu)化調(diào)整青島日?qǐng)?bào)/青島觀/青報(bào)網(wǎng)訊記者4月27日從青島真情巴士和交運(yùn)西海岸溫馨巴士獲悉，西海岸新區(qū)將于4月29日新開(kāi)兩條線路，同時(shí)多條線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。新開(kāi)公交60路和213路公交60路（安子公交樞紐站—星光島首末站）線路走向：由安子公交樞紐站發(fā)車,經(jīng)長(zhǎng)江路、九連山路、珠江路、漓江路、玉皇山路、東岳中路、華山路、濱海四路到達(dá)星光島首末站。站點(diǎn)設(shè)置：安子公交樞紐站、安子、公路局、澤潤(rùn)金融廣場(chǎng)、薛家島、金海岸利群、福灜天麓湖、理工大學(xué)、薛家島辦事處、城市傳媒廣場(chǎng)、中冶運(yùn)方法運(yùn)送到地面。
5.3.6腳手架拆除后，應(yīng)做到工完場(chǎng)清。所有材料、構(gòu)配件應(yīng)堆放整齊、安全穩(wěn)定，并及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)。
5.3.7腳手架應(yīng)連續(xù)拆除完畢，若因故中途停頓，除作必要的加固外，還應(yīng)在醒目位置掛警示牌，劃定警戒區(qū)域，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。
6、支護(hù)
6.1邊坡支護(hù)前，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、結(jié)構(gòu)形式、工藝要求、巖體暴露時(shí)間等因素編制施工方案，制定詳細(xì)的施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，并向施工作業(yè)人員進(jìn)行交底。
6.2作業(yè)人員應(yīng)根據(jù)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求，及時(shí)進(jìn)行支護(hù)。
6.3作業(yè)前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工區(qū)的邊坡穩(wěn)定情況，需要時(shí)應(yīng)先進(jìn)行安全處理。
6.4對(duì)不良地質(zhì)地段的臨時(shí)支護(hù)，應(yīng)結(jié)合永久支護(hù)進(jìn)行，即在不拆除或部分拆除臨時(shí)支護(hù)的條件下，進(jìn)行永久性支護(hù)。
6.5作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定穿戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡、防塵帽等防護(hù)用品。
6.6錨噴支護(hù)
6.6.1施工前，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)或依工程類比法，確定合理的錨噴支護(hù)參數(shù)。
6.6.2錨噴作業(yè)的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)布置在安全地段。
6.6.3噴射機(jī)、注漿器等隧道錨桿注漿宜采用純水泥漿或1:1的砂漿，用砂漿時(shí)砂漿的粒徑不應(yīng)大于1.0mm，水灰比控制在0.4-0.5。注漿材料應(yīng)從中空注漿錨桿體中灌入，當(dāng)錨孔口返漿，或注漿泵壓力達(dá)到設(shè)計(jì)值，表示錨孔已經(jīng)注滿。中空錨桿體注漿后，注漿材料未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度前應(yīng)避免敲擊、震動(dòng)和懸掛重物，當(dāng)注漿體強(qiáng)度達(dá)到5.0MPa，方可擰緊螺母施加壓力
