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三通
(管件、管道連接件)
三通又稱(chēng)管件三通或者三通管件,三通
接頭等。主要用于改變流體方向的,用在主管道要分支管處??梢园垂軓酱笮》诸?lèi)。一般用
碳鋼,鑄鋼,合金鋼,不銹鋼,銅,
鋁合金,塑料,氬硌瀝,pvc等材質(zhì)制作。
中文名三通外文名three-way valve別 名管件三通或者三通管件,三通接頭主要作用改變流體方向的使用位置用在主管道要分支管處
三通為
管件、管道連接件。又叫管件三通或者三通管件,
三通接頭,用在主管道要分支管處。
三通是具有三個(gè)口子,即一個(gè)進(jìn)口,兩個(gè)出口;或兩個(gè)進(jìn)口,一個(gè)出口的一種
化工管件,有T形與Y形,有等徑管口,也有異徑管口,用于三條相同或不同管路匯集處。
[1] 三通的主要作用是改變流體方向的。
[2]
按管徑尺寸劃分
-
等徑三通的接管端部均為相同的尺寸;
-
異徑的三通的主管接管尺寸相同,而支管的接管尺寸小于主管的接管尺寸。
按工藝劃分
1. 液壓脹形
三通的液壓脹形是通過(guò)金屬材料的軸向補(bǔ)償脹出支管的一種成形工藝。其是采用專(zhuān)用液壓機(jī),將與三通直徑相等的管坯內(nèi)注入,通過(guò)液壓機(jī)的兩個(gè)水平側(cè)缸同步對(duì)中運(yùn)動(dòng)管坯,管坯受后體積變小,管坯內(nèi)的隨管坯體積變小而壓力升高,當(dāng)達(dá)到三通支管脹出所需要的壓力時(shí),金屬材料在側(cè)缸和管坯內(nèi)壓力的雙重作用下沿模具內(nèi)腔流動(dòng)而脹出支管。
三通的液壓脹形工藝可一次成形,生產(chǎn)效率較高;三通的主管及肩部壁厚均有。
因無(wú)縫三通的液壓脹形工藝所需的設(shè)備噸位較大,目前國(guó)內(nèi)主要用于小于DN400的壁厚三通的制造。其適用的成形材料為冷作硬化傾向相對(duì)較低的低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼,包括一些
有色金屬材料,如銅、鋁、鈦等。
2. 熱壓成形
三通熱壓成形是將大于三通直徑的管坯,壓扁約至三通直徑的尺寸,
在拉伸支管的部位開(kāi)一個(gè)孔;管坯經(jīng)加熱,放入成形模中,并在管坯內(nèi)裝入拉伸支管的沖模;在壓力的作用下管坯被徑向壓縮,在徑向壓縮的中金屬向支管方向流動(dòng)并在沖模的拉伸下形成支管。整個(gè)是通過(guò)管坯的徑向壓縮和支管部位的拉伸而成形。與液壓脹形三通不同的是,熱壓三通支管的金屬是由管坯的徑向運(yùn)動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)?,所以也稱(chēng)為徑向補(bǔ)償工藝。
由于采用加熱后壓制三通,材料成形所需要的設(shè)備噸位。熱壓三通對(duì)材料的適應(yīng)性較寬,適用于低碳鋼、
合金鋼、不銹鋼的材料;特別是大直徑和管壁偏厚的三通,通常采用這種成形工藝。
以材質(zhì)劃分
碳鋼,鑄鋼,合金鋼,不銹鋼,銅,
鋁合金,塑料,氬硌瀝,pvc等。
以制作劃分
頂制、壓制、鍛制、鑄造等。
以制造劃分
國(guó)標(biāo)、電標(biāo)、化標(biāo)、水標(biāo)、美標(biāo)、德標(biāo)、日標(biāo)、俄標(biāo)等,具體如下:GB/T12459-2005,GB/T13401-2005,AE B16.9,SH3408,SH3409-96,SH3410-96,HG/T21635,DL/T 695,SY/T 0510,DIN 2615。
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中債資信電力研記者表示,根據(jù)文件,各省僅申報(bào)1~2示范項(xiàng)目。由于單個(gè)風(fēng)電場(chǎng)規(guī)模較小,且申報(bào)數(shù)量有限,加之紅域項(xiàng)目規(guī)模受限,因此,預(yù)計(jì)申報(bào)項(xiàng)目總體規(guī)模不大?!锻ㄖ芬?,電價(jià)執(zhí)行,相關(guān)發(fā)電量不核發(fā)綠色電力證書(shū)。
事故案例33:某單位驗(yàn)收110kV新建間隔時(shí),一名檢修工在未履行相關(guān)手續(xù)、未核對(duì)設(shè)備名稱(chēng)和編號(hào)情況下走錯(cuò)間隔到110kV場(chǎng)地1號(hào)主變111開(kāi)關(guān)(運(yùn)行狀態(tài))間隔構(gòu)架,且未使用絕緣梯攀登構(gòu)架測(cè)取110kV開(kāi)關(guān)樁頭螺栓長(zhǎng)度,被電弧從構(gòu)架上擊落并重度。
參加本屆展會(huì)絡(luò)科技聯(lián)合創(chuàng)始人盧曉晨表示:2015年在這個(gè)行業(yè)內(nèi)已經(jīng)涌現(xiàn)的分時(shí)租賃電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目紛紛改名為共享電動(dòng)汽車(chē),而原來(lái)的普通智能化改造也都被稱(chēng)為了共享充電樁,但是對(duì)我們做而言,共享的核心是把時(shí)間、車(chē)位、用電余量等相對(duì)閑置的資源讓更多的人能用起來(lái),在充電樁資源較少的時(shí)候,共享是能夠教育行業(yè)的。
廣東還成立了省級(jí)低碳聯(lián)盟。各試點(diǎn)省市均編制了實(shí)施方案和低碳發(fā)展規(guī)劃,研究建立溫室氣體排放統(tǒng)計(jì)、核算和考核體系。大部分試點(diǎn)地區(qū)將十二五期間碳強(qiáng)度下降目標(biāo)分解到了下轄的行政區(qū),部分試點(diǎn)地區(qū)還制定并發(fā)布了低碳發(fā)展目標(biāo)完成情況考評(píng)辦法。
一、哪些企業(yè)可以參加市場(chǎng)化購(gòu)電。電力體制改革是有序推進(jìn),也就是用戶(hù)分批市場(chǎng),各省市政策和節(jié)奏不盡相同。例如,到2017年5月,廣東市場(chǎng)的:(一)大用戶(hù)企業(yè):年用電量為8000萬(wàn)千瓦時(shí)及以上的工業(yè)企業(yè)以及年用電量為5000萬(wàn)千瓦時(shí)及以上的商業(yè)企業(yè)。
其
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