吉林吉林市礦用泥漿泵規(guī)格型號行業(yè)品牌
廣東廣州市泥漿泵型號生產(chǎn)批發(fā)原理介紹吉林吉林市礦用泥漿泵規(guī)格型號行業(yè)品牌海南瓊海市泥沙泵圖片參數(shù)效率穩(wěn)定
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本廠生產(chǎn)的產(chǎn)品在不斷***與革新，泥漿泵整機(jī)由泵頭、泵體、離合器、防護(hù)罩、泵架、空氣室與壓力表、安全閥、三通、濾水器等九大部分組成，在山地運(yùn)輸困難的地方搬遷時(shí)，可將整機(jī)方便的***成九大部件。
在泵的輸入端裝有C型五槽三角皮帶輪，輪內(nèi)安置摩擦離合器作為開停之用，本泵有多種結(jié)構(gòu)形式，有動力電機(jī)，有配有動力柴油機(jī)，還有不帶動力單機(jī)出廠，有用戶自配動力。
主要參數(shù)：
型號： BW150 BW160 BW250 BW320
***流量L/min 150 160 250 320
***壓力mpa 7 10 6 8
功率KW 7.5 10 15 30
吸管直徑 φ57 φ57 φ76 φ76
排水管直徑 φ32 φ32 φ51 φ51
重量kg 560 480 760 1000
配件：活塞 全泵膠套 活塞套 密封圈 操作桿（拉桿） 操作柄
泵頭部件
泵頭為高強(qiáng)度灰鑄鐵件，具有三個(gè)彼此隔開的水缸，三缸有共同的吸水室和排水室。吸水室兩側(cè)腰形法半，一端裝進(jìn)水管接頭，聯(lián)接吸水軟管和濾水器，另一端裝注水漏斗作灌引水用。排水室兩側(cè)方形法蘭，一端裝空氣與壓力表另一端安全閥。吸水室和排水室兩側(cè)所裝部件均可根據(jù)現(xiàn)場布置調(diào)換180安裝。
泵頭內(nèi)裝有六個(gè)進(jìn)排水閥座和六個(gè)進(jìn)拍水閥，閥的升程由閥蓋限位。
泵體部件
泵體為稀土鎂球末鑄鐵件，內(nèi)裝輸入油、變速軸、中間軸、六個(gè)齒輪、兩個(gè)二聯(lián)齒輪組成的變速機(jī)和典柄連桿機(jī)構(gòu)，以及柱塞等，本本泵的主體部件。
輸入軸為空心軸，支承在滾動同承上，裝有變速齒輪和齒輪，一端與皮帶輪離合器聯(lián)接。
變速軸為空心花鍵軸，支承在兩個(gè)滾動軸承上，裝有兩個(gè)可滑動的二聯(lián)齒輪，通過變速手柄、板桿、扇齒輪、齒條和撥叉撥動兩個(gè)二聯(lián)齒輪，使之分別與輸入軸上的齒輪和齒輪和中間軸上的齒輪或齒輪齒合，以實(shí)現(xiàn)四檔變速，變速時(shí)按后蓋上的標(biāo)配和上蓋板上的手柄位置標(biāo)牌指示進(jìn)行操作。
中間軸為空心花鍵軸，支撐在滾動軸承上，本軸與輸入軸在同一軸心線上，裝有變速齒輪。在一端裝有操作摩擦離合器的手柄殼體，當(dāng)離合手柄向上轉(zhuǎn)動180°時(shí)，帶動偏心軸轉(zhuǎn)動，偏心軸壓擠長頂桿，長頂桿在中間軸和輸入軸的空心孔中通過，頂起離合器的推盤，推動杠桿壓縮彈簧使離合器分離。
曲軸為稀土鎂球末球鐵件，具有三個(gè)互成120度角的拐為，主軸頸支承在兩個(gè)滾動軸承。曲軸的連桿軸頂上裝有三個(gè)連桿組件，連桿為稀土鎂球末鑄鐵件，它們只能成組互換，用扭緊力矩為80-100Nm的連桿螺栓固緊，并用止退墊片和鐵絲放松。連桿瓦材料為SF三層復(fù)合自潤滑材料，它于連桿軸頸之間的間隙為0.18-0.288毫米，連桿小頭裝有連桿銅套，通過十字頭肖軸與十字頭浮動連接，十字頭再用螺紋與拉桿連接，帶動活塞作往復(fù)運(yùn)動。十字頭滑套端部裝有拉桿密封盒，密封套用緊定螺釘固定在泵體上，防止十字頭滑套軸向移動，密封套內(nèi)裝有四個(gè)防塵密封圈，其中兩個(gè)超前裝兩個(gè)朝后裝，并有油杯潤滑。
離合器部件
離合器與鑄鐵的三角皮帶輪***在一起，由裝在泵體上的帶軸介支撐，是一種干式平面摩擦離合器。當(dāng)離合器磨镲片總成被具有12個(gè)彈簧力量的壓盤，壓緊在皮帶輪上時(shí)，通過齒盤帶動泵體的輸入軸運(yùn)轉(zhuǎn)。而當(dāng)長頂桿將推盤頂起時(shí)，使得杠桿將壓盤抬起，彈簧被壓縮，致使磨镲片總成脫工，皮帶輪即空轉(zhuǎn)。離合器的離合是由安裝在泵體上的離合手柄來控制的，手柄向上離合器膠開，手柄向下則結(jié)合。
防護(hù)罩部件
防護(hù)罩為整體阻焊件，由1.2mm厚冷軋鋼等焊接而成，主要是安全保護(hù)作用，防止異物被轉(zhuǎn)入三角皮帶內(nèi)，它分別固定在泵架，動力端底架和泵體上。
泵架部件
泵架也是整體組焊件，由10號槽等焊接而成，是泵體和動力端的共用底座，槽鋼上焊有圓鋼管，供運(yùn)輸時(shí)系鋼絲繩用。
空氣室與壓力表部件
空氣室是利用空氣的可壓縮性（液體可壓縮的，但相對空氣而言視為不可壓縮物體）來調(diào)節(jié)三缸作用往復(fù)泵流量的不均勻性，從而達(dá)到使泵的壓力比較均勻?？諝馐业纳隙搜b有壓力表，表的量程為0-16Mpa，空氣室下段進(jìn)水接頭，與泵頭的排水室法蘭聯(lián)接，中間的排水接頭與三通聯(lián)接。
安全閥部件
安全閥為能自動開閉的差動彈簧式，它裝在泵頭排水室法蘭上。當(dāng)鉆孔倒塌或發(fā)生卡鉆事故時(shí)排水突然堵塞，或開動泥漿泵時(shí)沒有將三通回水管打開等情況下。
深井技術(shù)提速空間受控的情況下，密切生產(chǎn)組織是提速的關(guān)鍵因素?！?0111隊(duì)隊(duì)長劉慶良說。他們打好提前量，對下步施工的各道工序提前做好準(zhǔn)備，定人定責(zé)，。特別是鉆進(jìn)和短起下過程中，提前做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，不浪費(fèi)時(shí)間。此外，技術(shù)上也不含糊。施工中，保證大排量鉆進(jìn)，加快巖屑上返速度，保證返砂效果。二開機(jī)械鉆速快，他們就更注重劃眼質(zhì)量，不在劃眼上搶時(shí)間，盯好劃眼鉆壓和扭矩，確保井眼暢通、平滑。盯緊鉆進(jìn)參數(shù)，根據(jù)地層適當(dāng)調(diào)整鉆壓和鉆速，使機(jī)械鉆速化。目前，該井已進(jìn)入三開鉆進(jìn)至3248米。30707鉆井隊(duì)：士氣助力今年初，該公司開展了采油九廠區(qū)塊鉆井勞動競賽，單隊(duì)累計(jì)進(jìn)尺最多的30707鉆井隊(duì)對提速也有自己的心得。“我們主要是保證安全，雖然對起下鉆、接單根、日進(jìn)尺等都進(jìn)行了時(shí)間限制，（招標(biāo)編號：YDCSF20171565）定標(biāo)意見書林業(yè)局南方航空護(hù)林總站森林防火協(xié)調(diào)指揮中心基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備更新改造建設(shè)項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)（三次）（招標(biāo)編號：YDCSF20171565）在相關(guān)部門的監(jiān)督下，于2018年5月8日上午10:00（北京時(shí)間）在云南元大工程咨詢有限責(zé)任公司（1512）會議室（昆明市萬宏路奧斯迪商務(wù)中心B座15樓）公開開標(biāo)。隨后進(jìn)行了評標(biāo)，評標(biāo)委員會本著“公平、公正、、科學(xué)、擇優(yōu)”的原則，對所有響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性要求的投標(biāo)文件進(jìn)行了詳細(xì)評審并做出了，具體情況如下：順序投標(biāo)單位名稱投標(biāo)總價(jià)(萬元)第一中標(biāo)候選人林業(yè)局昆明勘察設(shè)計(jì)院32第二中標(biāo)候選人云南省建筑科學(xué)研究院34.856第三中標(biāo)候選人林產(chǎn)工業(yè)規(guī)劃設(shè)計(jì)院青海新聞網(wǎng)訊“這是一項(xiàng)宏偉的工程！”加拿大交通部專家?guī)状呜Q起大拇指，稱贊共和至玉樹高速公路鄂拉山隧道建設(shè)是一項(xiàng)了不起的工程，蘊(yùn)含了多個(gè)“世界第一”。日前，加拿大考察專家規(guī)劃師、政策顧問、蒙特利爾大學(xué)教授一行10人，來到中鐵五局集團(tuán)公司鄂拉山隧道施工現(xiàn)場，考察和了解鄂拉山隧道凍土地質(zhì)、施工工藝、科技創(chuàng)新、通風(fēng)路基等情況，并給予高度評價(jià)。我省共和至玉樹高速公路鄂拉山隧道全長9330米，是國內(nèi)乃至世界最長的高原凍土公路隧道，中鐵五局集團(tuán)公司共玉項(xiàng)目部承擔(dān)了進(jìn)口段5145米的施工任務(wù)。這條隧道地處高寒缺氧地區(qū)，海拔4300米，科技含量高、施工工藝新測量放線定孔位——鉆機(jī)就位——開孔鉆至設(shè)計(jì)深度——清空，
下錨索——注素水泥漿——養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)強(qiáng)度——上錨桿鋼腰梁——錨索張拉，鎖定。
在鉆孔期間制作錨索，原材的檢驗(yàn)及水泥漿的配比、張拉機(jī)的檢驗(yàn)。準(zhǔn)備好避免耽誤工期(6)安全設(shè)施有無損壞。
