河南焦作隧道襯砌注漿攪拌一體機
隧道內(nèi)有排水設施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機、注漿管道；隧道無排水設施的，將設備拉到隧道外指定位臵進行設備清洗。
產(chǎn)品特點：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場所；
泥漿泵的使用與維護
泥漿泵的正常工作對整套鉆探設備的生產(chǎn)效率起著很大的作用。正確維護和使用泥漿泵能提高鉆進速度和純鉆進時間，保護孔內(nèi)清潔，并能將井壁坍和卡鉆事故減至最小。因此我們應當做好泵的使用，維護和保養(yǎng)工作。為保護泥漿泵的壽命及其正常工作，必須從包裝運輸保存開始，直至安裝使用和維護保養(yǎng)都精心注意。
1、泥漿泵在開啟前的維護與保養(yǎng)，在泥漿泵開動前應對泥漿泵系統(tǒng)作全面檢查；對液力端的整個循環(huán)系統(tǒng)作仔細檢查；
2、泥漿泵在運轉(zhuǎn)過程中的使用與維護，檢查各運動件的潤滑情況；要密切注意泥漿質(zhì)量；注意壓力表，安全閥工作是否正常；曲軸箱內(nèi)的油溫及缸套活塞副的溫度不得過高。
便攜式制漿注漿一體機
二襯專用注漿攪拌一體機
注漿機及注漿閥門下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級；注漿閥門下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級。宜采用數(shù)顯式壓力表。
攪拌灌漿一體機的灌漿部分安裝有防止灌漿泵干燒的電器智能控制部分，能有效的保護灌漿部分的泵不被干磨而損壞。因此該攪拌灌漿一體機是集攪拌、儲漿和灌漿為一體的新型設備，其結(jié)構(gòu)合理、便于移動，解決了同時使用多臺設備灌漿效率低的現(xiàn)狀，與現(xiàn)有技術相比，具有操作使用方便，維護費用低，效率高和不易損壞等優(yōu)點。是后張預應力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項新設備，可廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵和水電站地下洞室等灌注漿工程。
產(chǎn)品細節(jié)
結(jié)構(gòu)特點：
本機由攪拌機構(gòu)、增壓輸送機構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機構(gòu)由電動機、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測壓接頭、注漿管等組成。
技術參數(shù)：
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技術指標 |
技術參數(shù) |
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容量 |
200-400L |
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電機功率（攪拌+注漿+震動） |
15-18kw |
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轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
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注漿機壓力 |
4.0MPa |
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攪拌量 |
2-4m3/h |
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重量 |
700-800kg |
設備施工現(xiàn)場
錨桿灌漿的實質(zhì)是用壓力把能固化的漿液（通常是水泥砂漿）注入錨孔，使錨桿與圍巖粘接，提高圍巖的穩(wěn)定性以達到加固和支護的目的。
砂漿專用攪拌灌漿一體機
首先查看路面沉降和開裂處，觀察路面下沉和開裂的情況，路面下沉和開裂的比較嚴重的就按每50公分距離鉆孔，記住了鉆孔一定要深一些，相對路面稍微有一些下沉和開裂的，我們按1米距離鉆孔，鉆孔也就稍淺一些為宜。待鉆孔完畢我們把止塞器固定在路面鉆的孔上，然后我們把注漿機的注漿口和止塞器鏈接。這時我們就可以注漿機對沉降和開裂的路面進行注漿。注的漿液有用水泥漿液的，也有用固化劑的，這兩種注漿液是由路基土壤而定，其目的都是對路基沉降和開裂充填、壓密固結(jié)、劈裂置換、膠結(jié)固化，消除地質(zhì)缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。
應用案例
現(xiàn)場河南焦作隧道襯砌注漿攪拌一體機施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導管的施工辦法進行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運至工作面。注漿在上臺階上人工現(xiàn)場拌制注漿液，裝置注漿機灌注漿液。
2、施工工藝流程
（1）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機、注漿泵。
?。?）斷面測量，按描繪需求畫出鉆孔方位。
（3）鉆機就位及按描繪需求鉆孔。
?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
?。?）按廠家供給的使用說明裝置中空錨桿。
?。?）注漿：使用中空錨桿進行注漿，人工現(xiàn)場拌制注漿液，用注漿機注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
?。?）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長度3.2m。
?。?）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導管施工
5、作業(yè)安排勞動力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機1人，注漿3人，空壓機司機1人。合計13人。
注漿機注漿時一旦操作不好極易導致裂縫發(fā)生，那么該如何減少裂縫發(fā)生呢?針對這個問題注漿機技術人員給我們以下建議：
1、配制注漿機漿液時要嚴格控制用水量，使水分含量控制在合理范圍之內(nèi);
2、嚴格按比例標準配備漿液成分，合理配備漿液是減少裂縫發(fā)生的有效途徑;
3、注漿機注漿過程中若出現(xiàn)漿液離析，要立即進行二次攪拌，若不進行二次攪拌極易導致注漿后裂縫發(fā)生;
4、在注漿機注漿過程中必須采用高頻振動棒對注漿面振動，增加漿液在注漿面的嚴實程度，減少裂縫發(fā)生;
5、注漿完成后應立即對注漿面進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于48h，良好的養(yǎng)護是減少裂縫發(fā)生的根本;
6、冬季注漿，要做好保溫工作，使流經(jīng)注漿機的漿液溫度不應低于5℃，防止?jié){液上凍，減少裂縫發(fā)生。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺車模板頂部上設置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測量混凝土的襯砌厚度，用來判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對混凝土澆筑進行實時監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時通過預埋徑向注漿管進行帶模注漿，以達到拱頂襯砌充填密實，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
