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產(chǎn)品簡介
ZKC12QZ司控道岔裝置司控道岔裝置發(fā)貨及時(shí)
ZKC12QZ司控道岔裝置司控道岔裝置發(fā)貨及時(shí)
產(chǎn)品價(jià)格:¥2000
上架日期:2018-09-25 14:27:17
產(chǎn)地:山東濟(jì)寧
發(fā)貨地:山東濟(jì)寧
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詳細(xì)說明
    ZKC12QZ司控道岔裝置
    ZKC12QZ司控道岔裝置
    ZKC12QZ司控道岔裝置

    ZKC12QZ司控道岔裝置為了適于井下作業(yè),遙控器具有相對大的面板的面積。ZKC12QZ司控道岔裝置主動(dòng)操控箱用于接納列車宣布的進(jìn)路排路指令,并依據(jù)該指令操控道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)進(jìn)行道岔轉(zhuǎn)岔操作。

    ZKC12QZ司控道岔裝置產(chǎn)品詳情

    ZKC12QZ司控道岔裝置組成

    裝置由控制器、 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)、發(fā)射機(jī)、 顯示器等部分組成。

    ZKC12QZ司控道岔裝置的特點(diǎn)

    (1)控制器采用抗干擾能力強(qiáng)的單片機(jī)進(jìn)行信號采集識別判斷無線遙控能在遠(yuǎn)距離對道岔進(jìn)行準(zhǔn)確遙控確保機(jī)車的安全行駛;

    (2)采用數(shù)字編碼技術(shù)系統(tǒng)抗干擾能力強(qiáng);

    (3)顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機(jī)可根據(jù)機(jī)車 目標(biāo)方向在遠(yuǎn)方遙控改變道岔開啟位置;(4)顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準(zhǔn)確、清晰。

    ZKC12QZ司控道岔裝置主要用途及應(yīng)用范圍

    本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運(yùn)輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨(dú)控制。

    ZKC12QZ司控道岔裝置主要技術(shù)參數(shù)

    (1)環(huán)境溫度: 0℃~+40℃;

    (2)相對濕度:≤96%(25℃);

    (3)安裝在無淋水、滴水劇烈振動(dòng)的地方;

    (4)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。

    (5)工作電壓:AC127V50Hz;

    (6)防爆型式:礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標(biāo)志: Exd[ib]I。

    ZKC12QZ司控道岔裝置工作原理

        ZKC12QZ司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進(jìn)技術(shù)設(shè)計(jì)而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機(jī))、伺服機(jī)構(gòu)、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。操控箱中止對初極供電,岔位指示燈亮礦用電動(dòng)司控道岔設(shè)備,處理了現(xiàn)在煤礦運(yùn)用的道岔操控設(shè)備,設(shè)備運(yùn)用不便利利、主動(dòng)化程度不高、安全性和牢靠性差的問題,其特色是微操控體系作為設(shè)備操控器,電動(dòng)機(jī)作為設(shè)備履行器數(shù)字編碼發(fā)射機(jī)可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個(gè)需要控制的道岔。數(shù)字接收機(jī)接收發(fā)射機(jī)數(shù)碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動(dòng)作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。

         道岔代號用紅色的 單個(gè)數(shù)字表示 每個(gè)數(shù)字對應(yīng)一組道岔。運(yùn)用本實(shí)用新式技能計(jì)劃,司機(jī)可長途操控道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道,防止了有必要下車手動(dòng)改動(dòng)道岔,一起確保了機(jī)車的安全行進(jìn)并進(jìn)步了機(jī)車的壽數(shù)道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

         工作原理如下:系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示;若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當(dāng)?shù)V車進(jìn)入數(shù)字接收機(jī)的接收范圍后司機(jī)通過顯示器上的顯示代號(1、2、3、4……9)按遙控器上與道岔代號對應(yīng)按鍵此時(shí)數(shù)字接收機(jī)收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)碼識別;定位銷回到空位后,定位傳感器a收到數(shù)據(jù)信號,電控板傳出指令,指示電磁閥b作業(yè),推移氣缸進(jìn)行推出(或縮進(jìn))運(yùn)動(dòng),當(dāng)?shù)诌_(dá)需求的密貼方位后,推移傳感器c得到數(shù)據(jù)信號,電控板指令定位氣缸進(jìn)行定位銷軌,銷軌完結(jié)后,定位傳感器a得到數(shù)據(jù)信號,岔位顯現(xiàn)器顯現(xiàn)岔位方向,當(dāng)推移氣缸沒有將軌道推到(或縮進(jìn))密貼方位時(shí),即在秒內(nèi)推移傳感器c(或推移傳感器d)沒有感應(yīng)到數(shù)據(jù)信號,電控板將指令推移氣缸回來原位,當(dāng)不能回來原位時(shí)岔位顯現(xiàn)器顯現(xiàn)警示燈,然后防止吊道翻車事端的發(fā)作,保證了煤礦安全運(yùn)送確認(rèn)成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動(dòng)器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動(dòng)器動(dòng)作同時(shí)由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動(dòng)器反向歸位。此時(shí)應(yīng)檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復(fù)正常工作同時(shí)顯示器將顯示道岔目前位置。本實(shí)用新式施行例能夠在非聯(lián)鎖操控道岔區(qū)域完結(jié)道岔轉(zhuǎn)岔的主動(dòng)操控,不光完本錢錢較聯(lián)鎖操控低,而且極大地進(jìn)步了該區(qū)域道岔轉(zhuǎn)岔的可控性和安全性本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動(dòng)操作按鈕完成手動(dòng)道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時(shí)的應(yīng)急處理確保系統(tǒng)可靠運(yùn)行。



    新式礦用單軌吊機(jī)車體系司控集控道岔設(shè)備。ZKC12QZ司控道岔裝置電動(dòng)型司控道岔操控設(shè)備技能范疇本實(shí)用新式觸及一種司控道岔操控設(shè)備,詳細(xì)是一種電動(dòng)型司控道岔操控設(shè)備,運(yùn)用本實(shí)用新式技能計(jì)劃,司機(jī)可長途操控道岔的運(yùn)轉(zhuǎn)軌道,防止了有必要下車手動(dòng)改動(dòng)道岔,一起確保了機(jī)車的安全行進(jìn)并進(jìn)步了機(jī)車的壽數(shù)。
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