此外，相對(duì)于外來(lái)電磁波的波長(zhǎng)，電纜的相對(duì)長(zhǎng)度對(duì)穿過(guò)電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當(dāng)電纜彎成一個(gè)彎角時(shí)，靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率，而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對(duì)于電纜的屏蔽層的端頭，一般來(lái)說(shuō)，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因?yàn)槠帘螌优c機(jī)殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號(hào)的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因?yàn)樗鼘?duì)電磁波具有很大的反射損耗。對(duì)于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點(diǎn)接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時(shí)加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對(duì)于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對(duì)予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
毫無(wú)疑問(wèn)，正在倒逼行業(yè)發(fā)展，各項(xiàng)政策疊加，未來(lái)將達(dá)到行業(yè)的效果。通過(guò)在智能家居、智能照明、汽車電子、智能、智能農(nóng)業(yè)、建筑結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)等主要網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域里大顯身手，商利用車上顯示屏的功能，為車輛所有者像智能手機(jī)一樣的車輛信娛和控制圖形化接口，甚至允許相似的第三方應(yīng)用程序商店范圍更廣的車載式，該應(yīng)用一方面了3C行業(yè)的工作，另一方面大幅度了工作效率。引導(dǎo)優(yōu)勢(shì)企業(yè)積極發(fā)揮引領(lǐng)作用，推廣標(biāo)桿，將的成功和先進(jìn)向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸推廣，帶動(dòng)中小企業(yè)實(shí)施技術(shù)改造升級(jí)和創(chuàng)新，
