近日，經河南省工信廳初評及河南省科技成果獎評審委員會專家評審，河南紅星申報的“輪胎式移動破碎站”被授予河南省科技成果獎二等獎。在此之前，輪胎移動破碎站曾獲得鄭州市科技進步獎二等獎。
河南紅星于2008年推出移動破碎站，在摘得這些榮譽之前，該系列產品以成熟的技術、豐富的設計經驗，先后服務于中鋼集團、中石油集團、巴西淡水河谷公司及蒙古Erdenes Tavan Tolgoi等公司，它在全球客戶承建和參與的重大項目中，發(fā)揮著積極效應。
俄羅斯西伯利亞，就在這個世界上較寒冷的地區(qū)之一，該地礦工挖出了“人造洞穴”，也是一個鉆石礦坑——“和平”鉆石礦坑。這個巨大的洞穴直徑大約1600米，深度達533米，紅星輪胎式移動站就曾經服務于此。
在這個地球上 “人造洞穴”中工作并非一件容易的事，一輛卡車從礦坑底部開到頂部就需要兩個小時的時間。氣候則是另一大考驗，西伯利亞年平均氣溫低于0℃，冬季更是低至零下50℃。就是在這樣的地理環(huán)境中，河南紅星輪胎式移動站的作業(yè)優(yōu)勢愈發(fā)凸顯：在整體設計中采用了轉向牽引軸，能夠不斷向下深入場地;在礦坑底部對原生礦進行粗選，從而大大減少礦石運輸帶來的成本;無畏低溫環(huán)境，實現連續(xù)作業(yè)，為鉆石礦的開采提供簡捷、、低成本的解決方案。
在俄羅斯、外蒙古等地的大型煤礦礦區(qū)中，河南紅星輪胎式移動站與山特維克等國際品牌同場作業(yè)，展現其成熟性與可靠性。
2011年10月，俄羅斯某地的露天煤礦迎來了一臺功能強大的移動式破碎站，這是河南紅星針對客戶對流程中的物料類型、產品要求，定制的一款設備。經過眾多露天煤礦現場作業(yè)的檢驗，河南紅星移動站能夠經受低溫及揚塵的考驗，隨著礦坑的向前推進，緊跟采煤工作面。在縮短運煤運距的同時，提高了煤矸石的利用率，為采煤行業(yè)提供更多的產業(yè)附加值。、
類似于此種案例不勝枚舉，但值得肯定的是，在面對大量非標個性化市場需求，有必要細分市場、建立標準機型系列表，以引導客戶，實現向全球提供高性價比和規(guī)范定制的產品。為此，河南紅星每年都會推陳出新，繼2013年發(fā)布輪胎移動站標準機型配置22款后，于近期舉行了二代輪胎移動站產品發(fā)布會，公布2014款K系列輪胎移動站標準機型配置表，旨在為客戶提供更直觀、更便捷的選擇空間，滿足其標配、選配及特殊配置等需求。依托標準機身、配置靈活多樣的移動破碎站，無疑是滿足客戶移動破碎、移動篩分領域多種需求中的變形金剛。
在一定程度上，河南紅星移動破碎站為客戶所熟知的原因之一，是其在城市基礎設施建設中的成績。本著“就近處理”的原則，針對建筑垃圾資源化處理的移動破碎站應運而生，用前沿的機械制造理念與技術支撐對建筑垃圾中的廢物進行分揀、剔除或者破碎，使之成為再生資源被重新利用，加之組合的靈活性，無論是“先碎后篩”還是“先篩后碎”，都能確保建筑垃圾破碎再利用過程小限度的浪費。同時，因為機動性強，節(jié)省了大量基建及遷址費用。
無論是參與國際大型工程項目，還是服務于基礎的城市建設，擁有多組合機型及定制機型的輪胎移動站必將物盡其用。
移動破碎機：http://www.lmmfj.cn/ydspsj.htm
