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伴隨著對定制化、靈活內(nèi)部物流解決方案的需要，工業(yè) 4.0 越來越多地應(yīng)用于信件，快遞，包裹和郵政（CEP）行業(yè)。經(jīng)過實踐證明：自動導(dǎo)引運(yùn)輸車和牽引車是行之有效的傳送設(shè)備，可替代傳統(tǒng)物料流與分揀系統(tǒng)。SICK 提供面向自動導(dǎo)引運(yùn)輸車的模塊化Eco系統(tǒng)--傳感器解決方案使自動駕駛車輛成為提升內(nèi)部物流產(chǎn)能的安全有效工具。
CEP分銷中心的物流流程需有可適應(yīng)特殊任務(wù)的運(yùn)輸技術(shù)，傳感器與控制系統(tǒng)技術(shù)，自動調(diào)度系統(tǒng)等才能滿足不斷增長的靈活性，由此在生產(chǎn)和物流流程中實現(xiàn)高效的聯(lián)網(wǎng)內(nèi)部物流。無論是定位、人身安全、防撞還是貨物搬運(yùn)。SICK 模塊化 Eco 系統(tǒng)都可提供全套的傳感器解決方案，得以適合各類移動式平臺--實現(xiàn)最高的經(jīng)濟(jì)效益與功能可靠性。
并非所有包裹都由輸送帶進(jìn)行傳輸
CEP 網(wǎng)點(diǎn)的傳輸與分揀系統(tǒng)主要設(shè)計用于明確界定外形尺寸的物體，由于電商行業(yè)的迅猛增長，需要處理商品的多樣性也隨之增加。家具、輪胎、自行車及其他商品尺寸與體積較大，需要專門的內(nèi)部物流來處理。近日應(yīng)用于美國分銷中心的自驅(qū)型拖車就是自動處理此類商品的智能解決方案。員工無需承擔(dān)繁重、乏味的運(yùn)輸任務(wù)，從而投入創(chuàng)造更多有價值的技術(shù)性任務(wù)。因此，分配中心中所有商品運(yùn)輸系統(tǒng)的效率得以顯著提升。
面向倉儲物流的智能導(dǎo)引運(yùn)輸車模塊化系統(tǒng)
在倉儲物流車間，AGV小車與員工在倉庫中并肩作業(yè)，AGV搭載了 SICK 最新安全技術(shù)，導(dǎo)航定位也由“SICK 一手打造”--最終以交鑰匙式的解決方案交付貨物，適應(yīng)個性化分揀設(shè)施的當(dāng)前與未來需求。全套Eco系統(tǒng)為涉及人身安全、定位、防撞的任務(wù)提供眾多解決方案，以及貨物的運(yùn)輸與識別。
自動導(dǎo)引運(yùn)輸車、傳感器與CEP專業(yè)能力相結(jié)合，實現(xiàn)完美性能與產(chǎn)能
SICK作為市場上能提供整體AGV傳感器最全解決方案的廠商，憑借數(shù)十年在自動導(dǎo)航車與自動導(dǎo)引運(yùn)輸車應(yīng)用的長期經(jīng)驗，并與智能傳感器技術(shù)及豐富的CEP流程專有技術(shù)相結(jié)合。多種多樣的車輛導(dǎo)引解決方案（例如視覺，磁力線性檢測或經(jīng)由Data Matrix碼的網(wǎng)格定位）搭配安全掃描儀、傳感器與控制組件實現(xiàn)2D、3D與360°車輛保護(hù)，通過實踐證明SICK傳感器解決方案組合的靈活性，其他傳感器解決方案能夠?qū)崿F(xiàn)托盤和網(wǎng)格框自動搬運(yùn)和識別、并提供其他裝載輔助定位。因此，拖車或自動導(dǎo)引運(yùn)輸車內(nèi)的物品能始終處于閉合的IT運(yùn)行回路內(nèi)，隨時可進(jìn)行追溯。智能傳感器也同時提供診斷功能，能夠優(yōu)化維護(hù)流程并避免自動導(dǎo)引運(yùn)輸車失靈、增強(qiáng)車輛可用性與分配中心產(chǎn)能。
除了解決方案可進(jìn)行個性化與靈活布置，SICK Eco系統(tǒng)還盡可能降低其復(fù)雜性。所有組件相互協(xié)調(diào)、接口一致且所有物品均可一站式提供，在最大程度上可靠降低整合與作業(yè)風(fēng)險。此外，各類傳感器的信息能夠經(jīng)預(yù)處理原始數(shù)據(jù)的形式傳輸給上級控制系統(tǒng)，簡化整合至客戶特定控制環(huán)境的工作。最后，Eco系統(tǒng)也設(shè)計用于將CEP倉庫的移動物料流解決方案整合至云端。
憑借提供個性化配置的模塊化Eco系統(tǒng)，還有適用于移動平臺和自動駕駛拖車的全套傳感器解決方案，SICK 在CEP分揀中心、分銷中心和生產(chǎn)物流的內(nèi)部輸送任務(wù)整個流程鏈中彰顯其解決問題的實力。
SICK輕載型 AGC整體解決方案
SICK 重載/叉車型整體解決方案
