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長(zhǎng)安轎車主推的一款車型，它的外觀設(shè)計(jì)時(shí)髦，裝備也比較豐富。但大多數(shù)車友都反響在駕御的時(shí)分噪聲太大，如果是在不堅(jiān)定的路面上跋涉則車廂內(nèi)的噪聲會(huì)愈加嚴(yán)峻，因此車主來(lái)到了西安合正汽車音響改裝對(duì)轎車進(jìn)行了隔音和音響的晉級(jí)作業(yè)。
隔音裝備：
功放：弗拉德AF1.300
隔音：DST隔音
施工部位：引擎蓋、四門、車地板、葉子板、后尾箱
引擎蓋隔音：首要的作用是減低引擎低頻噪音，避免引擎噪音傳入駕御室，污染車內(nèi)音質(zhì)。一同，還能起到隔熱、防銹、強(qiáng)化鈑金的作用，避免引擎蓋漆面由于溫度突變導(dǎo)致提前老化、掉落。
門板隔音，由于車主為了省錢，所以網(wǎng)購(gòu)了隔音材料，自己DIY，從圖中看得出，作用簡(jiǎn)直不忍直視，沒有專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)，作用出不來(lái)，還浪費(fèi)了更多的錢，因小失大。
我店專業(yè)門板隔音施工：選用DST止震板，材料環(huán)保丁基橡膠，講過專業(yè)隔音技師施工，和車主自己做的隔音構(gòu)成鮮明對(duì)比，作用看得見！
底盤隔音：底盤隔音首要是下降車輛在辦法過程中，沙礫飛濺擊打大盤的雜音及低頻引擎噪音傳入車內(nèi)時(shí)導(dǎo)致車身結(jié)構(gòu)共振所發(fā)生的噪音，避免底盤金屬疲倦，延伸底盤使用壽命。底盤貼完止震板之后往往要鋪滿吸音棉，對(duì)漏掉的噪音進(jìn)行吸收。
后尾箱隔音：尾箱是車內(nèi)歸納噪音的聚集地，包含車身結(jié)構(gòu)共振噪聲，門板風(fēng)噪和低頻引擎噪聲經(jīng)過車身傳至尾箱，排氣管噪音，需求進(jìn)行關(guān)鍵降噪，相同選用止震+吸波歸納降噪辦法。
做完隔音后，車主在車內(nèi)進(jìn)行了試音，感覺噪音比曾經(jīng)有顯著下降，愈加理解了專業(yè)人做專業(yè)事，相同的材料，不同的施工技術(shù)，作用間隔竟然如此之大！