陜西咸陽(yáng)帶模注漿專用注漿機(jī)
隧道內(nèi)有排水設(shè)施的，可在隧道內(nèi)清洗制漿注漿機(jī)、注漿管道；隧道無(wú)排水設(shè)施的，將設(shè)備拉到隧道外指定位臵進(jìn)行設(shè)備清洗。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
（1）泵送壓力大，適合低水灰高粘度砂漿注漿；
（2）攪拌、儲(chǔ)漿、注漿一體化，使用方便；
（3）注漿管采用快速接頭連接，易于拆卸和清洗；
（4）操作方便、安全可靠，易于維修保養(yǎng)；
（5）結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，特別適宜于作業(yè)空間狹小的場(chǎng)所；
二次注漿，就是將設(shè)備底座與基礎(chǔ)表面的空隙及地腳螺栓孔用混凝土或砂漿注滿。其作用之一是固定墊鐵（可調(diào)墊鐵的活動(dòng)部分不能澆固），另一作用是可以承受設(shè)備的負(fù)荷。
便攜式制漿注漿一體機(jī)
二襯專用注漿攪拌一體機(jī)
注漿機(jī)及注漿閥門(mén)下部各安裝一只具有隔離膜的耐振壓力表。注漿機(jī)壓力表量程為10MPa，精度為0.2MPa，2.5級(jí)；注漿閥門(mén)下部壓力表量程為4MPa，精度為0.1MPa，2.5級(jí)。宜采用數(shù)顯式壓力表。
非軌道式標(biāo)準(zhǔn)版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲(chóng)害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補(bǔ)加固注漿施工。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：
本機(jī)由攪拌機(jī)構(gòu)、增壓輸送機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)組成。增壓輸送機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、減速器、輸送螺旋、增壓定子總成、測(cè)壓接頭、注漿管等組成。
技術(shù)參數(shù)：
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技術(shù)指標(biāo) |
技術(shù)參數(shù) |
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容量 |
200-400L |
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電機(jī)功率（攪拌+注漿+震動(dòng)） |
15-18kw |
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轉(zhuǎn)速 |
54-70r/min |
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注漿機(jī)壓力 |
4.0MPa |
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攪拌量 |
2-4m3/h |
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重量 |
700-800kg |
設(shè)備施工現(xiàn)場(chǎng)
非軌道式標(biāo)準(zhǔn)版攪灌一體泵廣泛用于公路、鐵路隧道、城市地鐵、邊坡、公路脫空層、橋梁病蟲(chóng)害、水電站地下洞室等錨桿灌漿、固結(jié)灌漿、回填灌漿等錨固灌注漿工程及修補(bǔ)加固注漿施工。
砂漿專用攪拌灌漿一體機(jī)
主要技術(shù)特征：
◆ 單缸雙作用活塞泵，工作效率高；
◆ 集成閥塞，機(jī)構(gòu)緊湊，適合狹小空間施工，對(duì)有特殊要求的工作場(chǎng)所（防爆）也能適用；
◆ 齒輪，V帶減速傳動(dòng)，機(jī)械效率高，機(jī)械驅(qū)動(dòng)故障率低，維護(hù)簡(jiǎn)單工作可靠；
◆ 可根據(jù)施工條件選擇柴油機(jī)或電動(dòng)機(jī)（普通或防爆）驅(qū)動(dòng)方式。
應(yīng)用案例
現(xiàn)場(chǎng)陜西咸陽(yáng)帶模注漿專用注漿機(jī)施工的工作流程：
1、施工辦法超前的錨桿注漿泵施工按超前小導(dǎo)管的施工辦法進(jìn)行。中空錨桿由廠家訂貨，汽車運(yùn)至工作面。注漿在上臺(tái)階上人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，裝置注漿機(jī)灌注漿液。
2、施工工藝流程
?。?）依據(jù)描繪需求選定公正的鉆機(jī)、注漿泵。
?。?）斷面測(cè)量，按描繪需求畫(huà)出鉆孔方位。
?。?）鉆機(jī)就位及按描繪需求鉆孔。
?。?）查看鉆孔的傾斜度和方向。
?。?）按廠家供給的使用說(shuō)明裝置中空錨桿。
?。?）注漿：使用中空錨桿進(jìn)行注漿，人工現(xiàn)場(chǎng)拌制注漿液，用注漿機(jī)注漿。
3、超前錨桿描繪參數(shù)
（1）超前錨桿選用Φ25中空錨桿，長(zhǎng)5.0m，環(huán)向距離0.8m，外插角20度，縱向相鄰兩排錨桿的水平搭接長(zhǎng)度3.2m。
?。?）中空錨桿注漿參數(shù)：選用30號(hào)水泥漿液，水灰比1:1（分量比），注漿壓力：0.5～1.0Mpa。
4、中空錨桿施工需求同超前小導(dǎo)管施工
5、作業(yè)安排勞動(dòng)力安排（每班）：電工1人，電焊工1人，鉆眼打管6人，注漿泵司機(jī)1人，注漿3人，空壓機(jī)司機(jī)1人。合計(jì)13人。
泥漿泵操作規(guī)程：
1、啟動(dòng)前檢查，各連接部位要禁錮，電動(dòng)選裝方向應(yīng)正確，離合器靈活可靠，管路連接牢固，密封可靠，底閥靈活有效。
2、液壓泥漿泵啟動(dòng)前，吸水管、底閥、泵體內(nèi)必須注滿引水，壓力表緩沖器上端注滿油。
3、用手轉(zhuǎn)動(dòng)，使活塞往復(fù)兩次，無(wú)阻梗且線路絕緣良好時(shí)方可空載啟動(dòng)，啟動(dòng)后，待運(yùn)轉(zhuǎn)正常再逐步增加載荷。
4、運(yùn)轉(zhuǎn)中應(yīng)注意各密封裝置的密封情況，必要時(shí)加以調(diào)整，拉桿及副桿要經(jīng)常涂油潤(rùn)滑。
5、運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)常測(cè)試泥漿含沙量不得超過(guò)10％。
6、有幾檔速度的泥漿泵為使?jié)櫥煽?，?yīng)在每班運(yùn)轉(zhuǎn)中將幾檔速度分別運(yùn)轉(zhuǎn)，時(shí)間均不少于30秒。7、嚴(yán)禁在運(yùn)轉(zhuǎn)中變速，需變速時(shí)應(yīng)停泵換擋。
隧道襯砌拱頂帶模注漿工藝核心是在襯砌臺(tái)車模板頂部上設(shè)置注漿孔，安裝SM-RPC管，該管兼做測(cè)量混凝土的襯砌厚度，用來(lái)判定拱頂混凝土是否澆筑飽滿的依據(jù)；在襯砌端頭模板頂端安裝攝像頭，對(duì)混凝土澆筑進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，傳輸?shù)奖O(jiān)控室，有效監(jiān)控襯砌混凝土的灌注質(zhì)量。在襯砌混凝土澆筑完成后及時(shí)通過(guò)預(yù)埋徑向注漿管進(jìn)行帶模注漿，以達(dá)到拱頂襯砌充填密實(shí)，且水泥漿與襯砌混凝土能夠形成整體結(jié)構(gòu)，滿足結(jié)構(gòu)受力要求。
