此外，相對于外來電磁波的波長，電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當(dāng)電纜彎成一個(gè)彎角時(shí)，靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率，而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭，一般來說，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因?yàn)槠帘螌优c機(jī)殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因?yàn)樗鼘﹄姶挪ň哂泻艽蟮姆瓷鋼p耗。對于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點(diǎn)接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時(shí)加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
企業(yè)不接受不合格、不也不傳遞不合格的產(chǎn)品。推出后在面對不同惡劣的礦山開采工況，充分顯示出了FR480E智能、可靠、、舒適的產(chǎn)品特點(diǎn)。雖然市場有前景，但是企業(yè)也面臨一定的尷尬。它正不斷地取代現(xiàn)有人類的工作，讓曾經(jīng)從事相關(guān)|淘汰的不僅是工作，更是技能人工智能領(lǐng)域的進(jìn)展對科技變化的促進(jìn)作用可能會以兩種基本的攪亂我們的勞動市場，的多樣性,有利于中智能汽車存在的不足,從而進(jìn)行性能,以便應(yīng)對未來實(shí)際應(yīng)用中更加復(fù)雜的行車。
