此外，相對(duì)于外來(lái)電磁波的波長(zhǎng)，電纜的相對(duì)長(zhǎng)度對(duì)穿過(guò)電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當(dāng)電纜彎成一個(gè)彎角時(shí)，靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率，而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對(duì)于電纜的屏蔽層的端頭，一般來(lái)說(shuō)，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因?yàn)槠帘螌优c機(jī)殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號(hào)的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因?yàn)樗鼘?duì)電磁波具有很大的反射損耗。對(duì)于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點(diǎn)接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時(shí)加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對(duì)于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對(duì)予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
由于大多數(shù)無(wú)尾挖掘機(jī)上車下車受力比重不均，動(dòng)臂力量不足，挖掘深度不夠。橋梁已經(jīng)成了的一張亮麗名片和彰顯綜合國(guó)力的重要符號(hào)。另外，特斯拉、分時(shí)租賃為自動(dòng)駕駛新人氣，機(jī)器視覺(jué)受益。與此對(duì)應(yīng)的是，跨國(guó)企業(yè)卻在高端產(chǎn)品小容量市場(chǎng)掘取豐厚利潤(rùn)。智能型品管數(shù)據(jù)紀(jì)錄工具能通過(guò)、眼球與聲音控制等進(jìn)行人機(jī)互動(dòng)，以及紀(jì)錄量測(cè)結(jié)果，并在必要時(shí)后續(xù)活動(dòng)建議，
