此外，相對(duì)于外來(lái)電磁波的波長(zhǎng)，電纜的相對(duì)長(zhǎng)度對(duì)穿過(guò)電纜屏蔽層的感應(yīng)電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度，也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當(dāng)電纜彎成一個(gè)彎角時(shí)，靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率，而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對(duì)于電纜的屏蔽層的端頭，一般來(lái)說(shuō)，除了的接地端外，屏蔽層的所有其它部分都應(yīng)與地絕緣，目的是以防止不需要的接地，因?yàn)槠帘螌优c機(jī)殼或底座的任何偶然接觸，都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電，形成影響電路工作的噪聲，隨之而言屏蔽層也不能作為信號(hào)的回線導(dǎo)體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好，因?yàn)樗鼘?duì)電磁波具有很大的反射損耗。對(duì)于載有很高頻譜成份的電纜，可采用多點(diǎn)接地的方法，即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時(shí)加以接地，如果可行，還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對(duì)于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地，對(duì)予這類(lèi)電纜屏蔽層必須與地絕緣，以防止不必要的接地。
多功能照明在歐美（尤其歐洲）早被廣泛應(yīng)用，坐落在廣東惠州某縣的一家港資企業(yè)，年?duì)I業(yè)收入達(dá)近10億元，另外，從市場(chǎng)接受程度看，老百姓更愿意接受不依賴(lài)充電設(shè)施的混合動(dòng)力汽車(chē)，所以到2030年前混合動(dòng)力汽車(chē)應(yīng)該是主品，三是加快首臺(tái)套重大技術(shù)裝備補(bǔ)償機(jī)制等創(chuàng)新應(yīng)用政策的制定和推進(jìn)，鼓勵(lì)企業(yè)與使用部門(mén)共同開(kāi)展研發(fā)，北京5月3日訊(記者曹紅艷)從環(huán)保部獲悉，經(jīng)批準(zhǔn)，保護(hù)督察組3日向河北省反饋了督察意見(jiàn)。
