此外,相對于外來電磁波的波長,電纜的相對長度對穿過電纜屏蔽層的感應電平也有影響。所用連接器的性能和電纜線的彎曲程度,也是影響電纜屏蔽效果的重要因素。當電纜彎成一個彎角時,靠近內(nèi)半經(jīng)一側(cè)的覆蓋率,而外半徑一側(cè)的覆蓋率則顯著減小。
對于電纜的屏蔽層的端頭,一般來說,除了的接地端外,屏蔽層的所有其它部分都應與地絕緣,目的是以防止不需要的接地,因為屏蔽層與機殼或底座的任何偶然接觸,都可以在該處產(chǎn)生小的電弧放電,形成影響電路工作的噪聲,隨之而言屏蔽層也不能作為信號的回線導體使用。
用銅和鋁作為電纜的屏蔽體比較好,因為它對電磁波具有很大的反射損耗。對于載有很高頻譜成份的電纜,可采用多點接地的方法,即將電纜中的屏蔽層在電纜的兩端同時加以接地,如果可行,還可以在中間加一連接器將屏蔽層接地。對于音頻敏感電路的屏蔽層則只能在一端接地,對予這類電纜屏蔽層必須與地絕緣,以防止不必要的接地。
我國現(xiàn)行和行業(yè)中,裝備業(yè)占總數(shù)的50%以上,基本形成了適應產(chǎn)業(yè)發(fā)展的體系。這樣的急功近利是出不了李安的。減重的同時也可以有效汽車噪音,尾氣排放;車輛的設計,車的性能和舒適性。如要直接出口到歐美等發(fā)達,則還要隨時注意這些的產(chǎn)品,及隨時發(fā)生的有關貿(mào)易壁壘方面的要求與變化,在京津冀市場,單日的噸價漲跌幅度超過了百元。