中首重工 產(chǎn)品銷往全國各地，中首重工是您好選擇！本廠在強(qiáng)化生產(chǎn)設(shè)施的同時,不斷完善管理制度和措施,注重對員工的思想教育和業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn),搞好企業(yè)文化建設(shè)和品牌培育,以良好的信譽(yù),過硬的產(chǎn)品質(zhì)量和完善的售后服務(wù),贏得了廣大客戶的贊譽(yù).攪拌斗裝載機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊,攪拌斗裝載機(jī)操作靈活,攪拌斗裝載機(jī)維修方便,全可靠等優(yōu)點(diǎn).
攪拌斗裝載機(jī)早在02年以前就有這種由拖拉機(jī)改裝的小型裝載機(jī)了，由于性能太差，一直未發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，仍用這種箱橋一體的拖拉機(jī)傳動裝置，設(shè)計(jì)了專用底盤(車架)的小型裝載機(jī)，但其底盤(車架)仍為整體剛性式，仍為前輪轉(zhuǎn)向，后輪驅(qū)動。這種小型裝載機(jī)比拖拉機(jī)改裝的性能有了很大的提高，但這種微裝單橋驅(qū)動、整體式車架牽引力小，作業(yè)效率低，轉(zhuǎn)彎半徑大，機(jī)動靈差，已逐步被鉸接式轉(zhuǎn)向、四輪驅(qū)動的小型裝載機(jī)所取代。
攪拌斗裝載機(jī)開始由于省錢，只作了一個簡單駕駛棚，但由于司機(jī)的勞動條件太差，也逐步被淘汰了。目前的微裝的全封閉駕駛室，逐步演變成與普通裝載機(jī)接軌的意義上的微型裝載機(jī)。目前大多數(shù)小型裝載機(jī)在增加不多的情況下，外觀造型都比較美觀，性能有了很大，作業(yè)效率也有很大提高，因此用戶迅速擴(kuò)大，發(fā)展非常快。
攪拌斗裝載機(jī)目前我國大量生產(chǎn)的小型裝載機(jī)基本為輪式，已經(jīng)沒有拖拉機(jī)的痕跡，成為意義上的裝載機(jī)。它具備了現(xiàn)代裝載機(jī)的基本結(jié)構(gòu)，這些基本結(jié)構(gòu)主要包括以柴油機(jī)為動力、四輪驅(qū)動、液壓操縱、鉸接式全液壓動力轉(zhuǎn)向、液壓制動、先進(jìn)的單搖臂“Z”形連桿機(jī)構(gòu)的工作裝置及鉸接式前后車架等。配有電氣系統(tǒng)、駕駛室、復(fù)蓋件及帶機(jī)械離合器的機(jī)械式變速箱等。工作裝置與普通裝載機(jī)的基本相同，有的產(chǎn)品經(jīng)過計(jì)算機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)比較先進(jìn)。駕駛室內(nèi)部不密封，也不帶空調(diào)及內(nèi)裝飾，但駕駛室及復(fù)蓋件外觀大都像普通裝載機(jī)一樣美觀。電氣系統(tǒng)只有啟動和照明，很簡單。制動系統(tǒng)是一個不帶動力的液壓泵，直接由司機(jī)腳踏制動泵產(chǎn)生壓力油進(jìn)行制動。
目前我國大多數(shù)微裝的傳動系統(tǒng)主要由機(jī)械式變速箱、帶機(jī)械式離合器的皮帶輪、前后驅(qū)動橋、前后傳動軸等組成。動力傳至皮帶輪，通過離合器傳至變速箱，變速箱通過前后傳動軸再傳至前后驅(qū)動橋，從而驅(qū)動車輪行駛。變速箱為機(jī)械式，每次換擋須踩離合器。驅(qū)動橋具有帶差速器的主減速器，沒有輪邊減速器，其行車制動器為鼓式。傳動軸與普通裝載機(jī)傳動軸結(jié)構(gòu)型式相同
