（新聞）隨州橋梁裂縫修補(bǔ)（專業(yè)）施工隊(duì)，（新聞）隨州橋梁裂縫修補(bǔ)（專業(yè)）施工隊(duì)， 粘貼碳纖維布? 1)粘貼碳纖維前應(yīng)對(duì)混凝土表面再次，確保粘貼面無(wú)粉塵。 2)混凝土表面涂刷結(jié)構(gòu)膠，必須做到涂刷穩(wěn)、準(zhǔn)、勻的要求，即：穩(wěn)，刷涂適度，盡量不流不墜不掉；準(zhǔn)，涂刷不出控制線；勻，涂刷范圍內(nèi)薄厚較一致。 3)碳纖維布粘貼時(shí)，同樣要穩(wěn)、準(zhǔn)、勻，核心要求做到放卷適度，使碳纖維布不皺、不折、展延順暢。 4)滾壓碳纖布必須從一端向另一端滾壓，不宜在一個(gè)部位反復(fù)滾壓，滾讓膠滲透纖維布，做到飽滿。碳纖維布需要搭接時(shí)，必須規(guī)范要求≥100mm。 5)多層粘貼時(shí)，應(yīng)在碳纖維織物表面指觸干燥后立即進(jìn)行下一層的粘貼。如超過(guò)40分鐘，則應(yīng)等12小時(shí)后，再行涂刷粘結(jié)劑粘貼下一層。 8.粘貼碳纖維板? 1)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維板，并按產(chǎn)品生產(chǎn)廠提供的工藝規(guī)定配制粘結(jié)樹脂； 2)應(yīng)將碳纖維板表面干凈至無(wú)粉塵。當(dāng)需粘貼兩層時(shí)，底層碳纖維板的兩面均應(yīng)干凈； 3)干凈的碳纖維板應(yīng)立即涂刷粘結(jié)樹脂，樹脂層應(yīng)呈突起狀，平均厚度不應(yīng)小于2mm； 4)應(yīng)將涂有粘結(jié)樹脂的碳纖維板用手輕壓貼于需粘貼的位置。用橡皮滾筒順纖維方向均勻平穩(wěn)壓實(shí)，使樹脂從兩邊擠出，保證密實(shí)無(wú)空洞。當(dāng)平行粘貼多條碳纖維板時(shí)，兩條板帶之間的空隙不應(yīng)小于5mm； 5)需粘貼兩層碳纖維板時(shí)，應(yīng)連續(xù)粘貼。當(dāng)不能立即粘貼時(shí)，再開始粘貼前應(yīng)對(duì)底層碳纖維板重新進(jìn)行清理。 6)表面防護(hù)當(dāng)需要做表面防護(hù)時(shí)，應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定處理，以保證防護(hù)材料與碳纖維之間粘結(jié)可靠。 8.1碳纖維片材加固混凝土結(jié)構(gòu)原理 構(gòu)件外部粘貼碳纖維片材加固法是根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力分析計(jì)算結(jié)果和受力特征，應(yīng)用配套樹脂將碳纖維片材粘貼于強(qiáng)度不受力要求的混凝土構(gòu)件外部相應(yīng)部位，以達(dá)到構(gòu)件承載力要求的一種補(bǔ)強(qiáng)加固。 8.2外部粘貼碳纖維加固法的加固原理與粘貼鋼板加固基本相同，是利用其配套樹脂的抗剪切強(qiáng)度將混凝土構(gòu)件承擔(dān)的荷載傳遞給碳纖維片材，使后粘貼碳纖維片材和原鋼筋混凝土構(gòu)件共同承受外部荷載作的一種加固。 8.3因同屬構(gòu)件外部粘貼加固，碳纖維加固混凝土結(jié)構(gòu)也存在應(yīng)力滯后、應(yīng)變超前和卸荷的問(wèn)題。設(shè)計(jì)施工時(shí)可根據(jù)直接卸荷和間接卸荷的適用范圍來(lái)確定采取不同的卸荷。 8.4外部粘貼碳纖維加固與外部粘貼鋼板加固優(yōu)缺點(diǎn)分析比較： ①碳纖維材料本身相對(duì)比強(qiáng)度高、重量輕，加固施工后基本不改變?cè)Y(jié)構(gòu)的外型尺寸，同時(shí)基本不原結(jié)構(gòu)自重；? ②碳纖維加固施工工藝流程簡(jiǎn)單，施工工期短、效率高。? ③碳纖維自身彈性模量高，加固后對(duì)溫度裂縫、銹脹裂縫等細(xì)微變形控制效果。? ④碳纖維加固幾乎不用栓錨固定和外物加壓，對(duì)混凝土原結(jié)構(gòu)幾乎沒有。? ⑤采用碳纖維加固法加固施工后，裝飾施工時(shí)無(wú)須處理界面，只在碳纖維片材施工后工序時(shí)灑砂粘貼即可。? ⑥碳纖維加固雙層或三層粘貼時(shí)，因自身厚度較薄，幾乎沒有因厚度的剪力力矩影響，所以加固效果。? ⑦碳纖維布材因其材料自身的柔韌性、可纏繞性，對(duì)狹窄工作面的加固施工加固效果獨(dú)特。? ⑧碳纖維布材為各向材料，加固設(shè)計(jì)時(shí)一般只是利用其縱向的來(lái)補(bǔ)強(qiáng)鋼筋混凝土構(gòu)件的拉彎強(qiáng)度，對(duì)于抗壓構(gòu)件和受力復(fù)雜的構(gòu)件加固效果較差。? ⑨碳纖維加固一般不能補(bǔ)強(qiáng)構(gòu)件的剛度，用板材補(bǔ)強(qiáng)造價(jià)較高，其綜合效果不如粘貼鋼板或型鋼加固。?
我國(guó)橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu)，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)常見的病害。裂縫寬度達(dá)到一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕，繡脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露。同時(shí)會(huì)梁體的剛度，嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用
濕式包鋼橋梁加固，外包型鋼與構(gòu)件之間是采用乳膠水泥粘貼或環(huán)氧樹脂化學(xué)灌漿等粘結(jié)，以使型鋼架與原構(gòu)件能整體工作共同受力，干式外包鋼加固，型鋼與原構(gòu)件之間無(wú)粘結(jié)，彼此單獨(dú)受力，也是一種使用面較廣的橋梁加固，優(yōu)級(jí)點(diǎn)是施工間便，現(xiàn)場(chǎng)工作量較小，受力較為可靠，適用于過(guò)去用上不允許增大原構(gòu)件截面尺寸，卻又要求大幅度地截面承載能力的混凝土結(jié)構(gòu)橋梁加固或砌體結(jié)構(gòu)橋梁加固。
（—）工藝特點(diǎn)
（1）可以構(gòu)件抗裂性，有效構(gòu)件裂縫開展
（2）不損傷原混凝土構(gòu)件，施工方便簡(jiǎn)單，同期短，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)量少
（3）施工機(jī)具少，勞動(dòng)力技術(shù)性不強(qiáng)，便于多點(diǎn)作業(yè)
（4）橋梁加固效果明顯，不增大原結(jié)構(gòu)斷面，但大幅構(gòu)件的承載力，還能構(gòu)件的變形能力增強(qiáng)結(jié)構(gòu)的整體性
（新聞）隨州橋梁裂縫修補(bǔ)（專業(yè)）施工隊(duì) 日前，南都記者從有關(guān)部門獲悉，盛傳于7月1日正式實(shí)施的兒童乘車強(qiáng)制性《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束》(簡(jiǎn)稱CRS)將于12月份，這是我國(guó)部關(guān)于機(jī)動(dòng)車兒童座椅約束裝置的強(qiáng)制性，此前，有關(guān)兒童座椅的生產(chǎn)和使用一直是法律法規(guī)的空白地帶。
（新聞）隨州橋梁裂縫修補(bǔ)（專業(yè)）施工隊(duì)
