? 采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活。
? 標(biāo)配礦山專用巖石鏟斗，鏟斗是加強型的，鏟斗底板用20mm厚的汽車鋼焊接，更加結(jié)實耐磨。
? 本機型主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦、螢石礦及非金屬礦等。
主要技術(shù)特點
? 采用礦用裝載機專用加重型變矩器和驅(qū)動橋，增加了整機的可靠性。橋輪距窄（輪距1320mm），半軸相對短，增大了車子的 扭矩，增強了車子的掘進(jìn)力提高了工作效率，大大降低了橋的損壞率。本機超窄的輪距，超低的高度能通過特小的人工巷道。
? 整車結(jié)構(gòu)件采用加厚加重低合金高強度鋼板，強度高、變形小，抗碰撞，特別能適應(yīng)井下作業(yè)。
? 發(fā)動機采用東方紅LR系列礦山專用型，動力強勁，功率大、噪聲低、排放低，并選用進(jìn)口三元催化器和水過濾雙重尾氣凈化裝置，降低了空氣污染，有效地改善了地下作業(yè)環(huán)境。
? 采用鉸接式結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈活。
? 標(biāo)配礦山專用巖石鏟斗，作業(yè)效率更高。
? 本機型主要適用于隧道、鐵礦、鉛鋅礦、銅礦、金礦等金屬礦和煤礦。
