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產(chǎn)品簡介
ZKC12QZ司控道岔裝置司控道岔顯示器廠家
ZKC12QZ司控道岔裝置司控道岔顯示器廠家
產(chǎn)品價格:¥2000
上架日期:2018-09-13 13:51:39
產(chǎn)地:山東濟寧
發(fā)貨地:山東濟寧
供應數(shù)量:不限
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詳細說明
    ZKC12QZ司控道岔裝置
    ZKC12QZ司控道岔裝置
    ZKC12QZ司控道岔裝置

    ZKC12QZ司控道岔裝置選用人工手扳道岔和靠旗語手信號指揮行車的進程如下所述:當調(diào)度宣布機(列)車行車計劃后,調(diào)度員經(jīng)過電話告訴道岔轉(zhuǎn)岔區(qū)域的鐵路值班人員,該人員現(xiàn)場選用人工手扳道岔的辦法完結其轉(zhuǎn)岔,并反應調(diào)度經(jīng)承認后,調(diào)度員再告訴司機,司機接納到調(diào)度員告訴后,依據(jù)現(xiàn)場信號機顯現(xiàn)信號和值班人員的旗語手信號行車經(jīng)過。ZKC12QZ司控道岔裝置單軌吊用司控道岔設備,包含結構、活動軌、道軌、推移氣缸、斷定氣缸、主控器、以及由主控器操控并與主控器相連的電磁閥a和電磁閥b;還包含向主控器發(fā)送信息指令的紅外遙控設備;推移氣缸設于所述結構上并銜接所述活動軌;斷定氣缸設于所述活動軌與道軌相銜接的結尾;電磁閥a銜接推移氣缸并操控所述推移氣缸動作;電磁閥b銜接所述斷定氣缸并操控斷定氣缸動作。

    ZKC12QZ司控道岔裝置產(chǎn)品詳情

    ZKC12QZ司控道岔裝置組成

    裝置由控制器、 電動轉(zhuǎn)轍機、發(fā)射機、 顯示器等部分組成。

    ZKC12QZ司控道岔裝置的特點

    (1)控制器采用抗干擾能力強的單片機進行信號采集識別判斷無線遙控能在遠距離對道岔進行準確遙控確保機車的安全行駛;

    (2)采用數(shù)字編碼技術系統(tǒng)抗干擾能力強;

    (3)顯示器直觀地指示出道岔目前位置司機可根據(jù)機車 目標方向在遠方遙控改變道岔開啟位置;(4)顯示器亮度高字型大方美觀顯示道岔方位準確、清晰。

    ZKC12QZ司控道岔裝置主要用途及應用范圍

    本裝置適用于煤礦、非 煤、礦井 、井底車場及運輸巷道中道岔的 集中控制以及單獨控制。

    ZKC12QZ司控道岔裝置主要技術參數(shù)

    (1)環(huán)境溫度: 0℃~+40℃;

    (2)相對濕度:≤96%(25℃);

    (3)安裝在無淋水、滴水劇烈振動的地方;

    (4)在有沼氣爆炸性混合物,但無破壞絕緣的 氣體或蒸汽環(huán)境的礦井場所。

    (5)工作電壓:AC127V50Hz;

    (6)防爆型式:礦用隔爆兼本質(zhì)安全型防爆標志: Exd[ib]I。

    ZKC12QZ司控道岔裝置工作原理

        ZKC12QZ司控道岔裝置采用數(shù)字編解碼及微控制識別等先進技術設計而成主要由遙控器、接收器、微控制器系統(tǒng)(即單片機)、伺服機構、到位傳感器和 顯示器等六大部分組成其中微控制器是控制核心。礦用電動司控道岔設備,其特征在于由操控器、電動轉(zhuǎn)轍機、顯現(xiàn)器、發(fā)射器組成,操控器的面蓋和操控器箱體的接合面、電動轉(zhuǎn)轍機的面蓋和箱體的接合面作為隔爆面,滿意礦用隔爆要求,發(fā)射器和顯現(xiàn)器為本安型的作業(yè)辦法,滿意礦用本安要求數(shù)字編碼發(fā)射機可發(fā)出9種不同編碼信號分別代表相鄰的9個需要控制的道岔。數(shù)字接收機接收發(fā)射機數(shù)碼信號并在微控制器控制下完成不同的道岔識別以確保非控制道岔不動作。到位傳感器將完成道岔的到位檢測顯示器將顯示道岔代號、道岔目前到位狀態(tài)和裝置故障等信息。

         道岔代號用紅色的 單個數(shù)字表示 每個數(shù)字對應一組道岔。單軌吊用司控道岔設備,確保了機車的安全安穩(wěn)行進,進步了運送功率并延長了機車的壽數(shù)道岔目前狀態(tài)是指道岔目前所開啟的位置即直道、岔道狀態(tài)分別用醒目的綠色箭頭“↑” 和“→”表示。故障信息用 黑屏指示。

         工作原理如下:系統(tǒng)上電后首先完成自檢若自檢不正常將通過 顯示器顯示故障指示;若自檢正常系統(tǒng)就處于待工作狀態(tài)。當?shù)V車進入數(shù)字接收機的接收范圍后司機通過顯示器上的顯示代號(1、2、3、4……9)按遙控器上與道岔代號對應按鍵此時數(shù)字接收機收到道岔代碼數(shù)字編碼后將其送于微控制器系統(tǒng)進行數(shù)碼識別;車載操控臺設置在列車上,而司控道岔操控設備設置在道岔旁,車載操控臺和司控道岔操控設備之間經(jīng)過無線通訊接口進行通訊,詳細來說是和司控道岔操控設備中的主動操控箱進行無線通訊確認成功后微控制器系統(tǒng)向道岔驅(qū)動器發(fā)出指令使道岔驅(qū)動器動作同時由到位傳感器檢測出道岔位置信息。如果道岔沒有到位控制器發(fā)出指令道岔驅(qū)動器反向歸位。此時應檢查道岔內(nèi)是否夾有雜物等清除完畢后再次操作一次遙控器系統(tǒng)可恢復正常工作同時顯示器將顯示道岔目前位置。所述車載操控臺用于向所述司控道岔操控設備宣布進路排路指令,所述司控道岔操控設備依據(jù)所述進路排路指令來處理并履行道岔轉(zhuǎn)岔,并將道岔狀況信息反應回所述車載操控臺本系統(tǒng)在控制器處裝置可選配手動操作按鈕完成手動道岔扳道操作以防遙控器電壓不足引起不能正常遙控時的應急處理確保系統(tǒng)可靠運行。



    主控箱向顯現(xiàn)器運送伏直流操控電源,顯現(xiàn)道岔的實踐方位,主控箱與顯現(xiàn)器之間的通訊運用Modbus通訊協(xié)議,由顯現(xiàn)器經(jīng)過RS通訊線讀取道岔方位的指令,顯現(xiàn)道岔的實踐方位,假如發(fā)現(xiàn)道岔方位有錯,則由顯現(xiàn)器經(jīng)過RS通訊線讀取主控箱宣布的聲光語音報警指令,宣布聲光語音報警提示,防止運送事端的發(fā)作。ZKC12QZ司控道岔裝置詳細施行辦法如圖所示:一種電動型司控道岔操控設備,它包含:直線電動機履行器操控箱岔位指示器和遙控器,所述的直線電動機履行器包含:次極l和初極,初極包含機殼餅形線圈餅形鐵芯,次級l由鐵管和銅管復合而成,在次級的一端有定位閥,定位閥上有定位銷-l,直線電動機履行器經(jīng)過緩沖器與道岔桿銜接。
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