一名路人稱，以前他的手機落在了一輛出租車上，后來聯(lián)系到了出租車司機，兩人在說好的地點見面時，他還主動買了兩包煙遞給了出租車司機。其實，這種情況在現(xiàn)實生活中并不罕見，你們遇到過么
東 泰導(dǎo)料槽可根據(jù)客戶具體要求訂做，可分節(jié)處理，如16米導(dǎo)料槽，可分8節(jié)，每節(jié)2米，且每節(jié)均用4個支腿。兗州東泰設(shè)計的導(dǎo)料槽的前后端裝有多道密封擋板和擋簾組成均壓封塵降塵系統(tǒng)，使粉塵得到降壓、減速、沉降，使較干凈氣流在導(dǎo)料槽出口流出。整個導(dǎo)料槽形成封閉式結(jié)構(gòu)，當(dāng)風(fēng)塵渦流對導(dǎo)料槽形成沖擊風(fēng)壓時，粉塵決不會四溢擴散。我們公司所有的產(chǎn)品都是自己加工，直接供應(yīng)給客戶，省去了中間的許多的環(huán)節(jié)，更能保障客戶的利益。一傳十，十傳百.......時間長了就看出來東泰的實力了！?。《ㄗ鰞?yōu)質(zhì)導(dǎo)料槽，記得找山東東泰喲?。。。?！
在帶式輸送機的阻力計算中，通常采用附加阻力系數(shù)計入總阻力中，該方法計算簡便，但是，擋附加阻力全部阻力中所占比例較大時，例如輸送機長度小于80m或輸送機有多個加料點時，需要單獨確定附加阻力或系數(shù)。盡管在西安航的設(shè)計手冊或標(biāo)準(zhǔn)中提供了導(dǎo)料槽阻力的計算式，但與其他標(biāo)準(zhǔn)的計算方式有較大的區(qū)別，給導(dǎo)料槽阻力計算帶來困難。本文將從導(dǎo)料槽阻力計算的基本原理角度推導(dǎo)出導(dǎo)料槽阻力的計算式，給出計算方法，并通過DEM仿真驗證計算方法的正確性。
導(dǎo)料槽作用：具有除塵作用，不裝導(dǎo)料槽的粉塵環(huán)境是漫天飛舞伸手不見五指，按裝東泰導(dǎo)料槽的環(huán)境是有人自得，再也不用害怕粉塵漫天飛！
導(dǎo)料槽結(jié)構(gòu)： 導(dǎo)料槽分為前段、中段、后段三個部分，每個階段價格不一樣，可根據(jù)客戶要求放置擋塵簾或防溢裙板。
詳情請撥：一五七六三七零酒一九一
