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2016年，汽車(chē)等輪胎出口金額較2014年大跌22.32%。輪胎是汽車(chē)零部件出口主要的產(chǎn)品之一。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年汽車(chē)零部件出，輪胎的出口額為114.56億美元，占出口總額的17%以上，為單一金額高的產(chǎn)品種類(lèi)。
決定，只有高才能有高，制定應(yīng)當(dāng)在科學(xué)技術(shù)研究成果和社會(huì)實(shí)踐的基礎(chǔ)上，深入了解市場(chǎng)需求，保證的科學(xué)性、規(guī)范性，。對(duì)不適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要和技術(shù)進(jìn)步的應(yīng)當(dāng)及時(shí)修訂或者廢止，大程度的保證的實(shí)用性、適用性、廣泛性。
他認(rèn)為，國(guó)內(nèi)柴油型皮卡實(shí)施國(guó)五排放還需要有一定的緩沖時(shí)間，為皮卡發(fā)動(dòng)機(jī)廠和國(guó)內(nèi)柴油油品的預(yù)留一定的時(shí)間。總經(jīng)理賈海波也向記者表示，升級(jí)國(guó)五后，發(fā)動(dòng)機(jī)成本的勢(shì)必會(huì)帶動(dòng)整車(chē)售價(jià)的，對(duì)用戶(hù)來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的壓力。
再有就是出產(chǎn)所需的技能工人，我工的技能工人多是出自高職院校，德國(guó)工廠的技工也多是來(lái)自工作類(lèi)校園，可是良知說(shuō)，兩邊教育體系培育出來(lái)的人才仍是有明顯差異的；即使培育出好的人才，也難以在地輿偏遠(yuǎn)的軍工企業(yè)扎根下去。
思瓦蒂說(shuō)，通過(guò)這次交流考察，大開(kāi)眼見(jiàn)，農(nóng)機(jī)企業(yè)家的工匠精神值得學(xué)習(xí)，希望通過(guò)3月份召開(kāi)的中印經(jīng)貿(mào)合作洽談會(huì)，能夠與農(nóng)機(jī)企業(yè)達(dá)成合作意向，把農(nóng)機(jī)引進(jìn)印度，推廣到印度的各家各戶(hù)，促進(jìn)雙方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
