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產(chǎn)品簡介
重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械
重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械
產(chǎn)品價格:¥1000
上架日期:2018-09-10 15:05:48
產(chǎn)地:重慶南岸區(qū)
發(fā)貨地:重慶南岸區(qū)
供應(yīng)數(shù)量:不限
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詳細(xì)說明

    重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械

    黑龍江綏化市隧道拱頂攪拌注漿一體機(jī)數(shù)據(jù)同步豫工歡迎您廣東汕尾市拱頂帶模注漿一體機(jī)高效節(jié)能豫工機(jī)械天津津南區(qū)拱頂帶模注漿一體機(jī)圖文詳解技術(shù)過硬

    在北方寒冷的冬季,礦井防凍保溫是保證井筒安全提升的一項重要措施。對于升降人員的立井提升尤其重要。我礦立井暖風(fēng)機(jī)的原安裝方式是使暖風(fēng)機(jī)的暖氣流經(jīng)過地下的通風(fēng)道進(jìn)入井筒與井筒中的冷空氣混合后被吸入井下。但是,由于井筒為進(jìn)風(fēng)井,井棚內(nèi)的溫度難以得到保證。在井筒暖風(fēng)入口以上的停罐位置,

    重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械

    拱頂帶模注漿一體機(jī)

    iderzhangerfeng用途和特點(diǎn)

    本壓漿臺車是鐵路、公路施工隧道注漿專用設(shè)備。

    該設(shè)備集智能數(shù)顯、自動記錄流量、壓力、攪拌、泵送漿為一

    體的集成砂漿注漿設(shè)備,廣泛應(yīng)用與鐵路、公路隧道建設(shè)工程

    中的施工及部分化工企業(yè)生產(chǎn)。

    具有移動方便、自動化程度高、計量準(zhǔn)確、操作簡單等特點(diǎn)。

     

    本臺車設(shè)計為移動式,主要由攪拌系統(tǒng)、注漿系統(tǒng)、微電腦自

    動控制系統(tǒng)、行走系統(tǒng)等部分組成。本臺車結(jié)構(gòu)合理,攪拌質(zhì)量好,極大提生產(chǎn)效率高。最小分度置為0.IMpa,計量更為精確

    重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械

    型號: YG-800

    注漿功率: 11KW

    制漿功率: 4KW

    生產(chǎn)能力: 8m3 /h

    工作壓力: 8MPa

    出漿口/進(jìn)漿口直徑: φ38/φ75mm

    整機(jī)重量: 870KG

    外形尺寸: 2100* 1300* 1700mm

    結(jié)構(gòu)簡介

    1、攪 拌 系 統(tǒng)

         該設(shè)備攪拌系統(tǒng)分為上下雙層攪拌,攪拌灰/砂漿一次最多可攪拌350L 漿料,上部攪拌制

    漿完成后漿液可排放至下部攪拌。通過上下部二次攪拌桶配合,可實現(xiàn)向壓漿設(shè)備不間斷供料。

    2、注 漿 系 統(tǒng)

        本機(jī)配備安裝的為雙缸活塞式砂漿注漿泵,注漿為缸體交互連續(xù)式工作方式,壓力穩(wěn)定,泵送漿體無氣泡,工作效率8m3/h

    3、控 制 系 統(tǒng) 操 作 及 使用

    1、電 源連 按

    主供電電源為3 相,相間電壓為380V,,建議使用截面積不小于10 平方毫米的護(hù)套電纜作為主供電電源的供給線,要求供電電壓波動不大于10%,接線時注意電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向,禁止反轉(zhuǎn)。為確保安全,用戶應(yīng)另行安裝漏電保護(hù)器,并采取其它有效的安全保護(hù)措施。

    運(yùn)行前的檢查與準(zhǔn)備

    確保各電器部分接線正確可靠,檢查各連接螺栓是否牢固,特別是傳動部位的連接螺栓;檢查各變速系統(tǒng)潤滑油油位是否正常,檢查中央控制器系統(tǒng)各按鈕是否處于停上狀態(tài)。

    主畫面

    重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械

    報表: 點(diǎn)擊后進(jìn)入數(shù)據(jù)記錄頁面

    參數(shù): 按下后跳轉(zhuǎn)至參數(shù)設(shè)置界面。

    清零: 高速攪拌桶內(nèi)有余料時,可進(jìn)行清零操作。

    攪拌電機(jī)啟動: 按下后攪拌電機(jī)運(yùn)行,再按一次停止(電機(jī)旋轉(zhuǎn)開關(guān)放到自動位置后才能使用)

    壓漿啟動: 按下后壓漿電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),再按一次停止。

    開始記錄流量: 按下后開始累計流量數(shù)據(jù),再按一次記錄當(dāng)前累計流量數(shù)據(jù)。

    清零: 按下后***累計流量的數(shù)據(jù)。

    瞬時流量: 指示流量計的瞬間流量。

    當(dāng)前壓力: 指示壓力表的數(shù)值。

    參數(shù)設(shè)置

    壓力表量程: 設(shè)置壓力變送器的***的值。

    流量計量程: 設(shè)置流量計***的量程。

    壓力表AD: 檢測壓力變送器是否出問題。

    流量計AD; 檢測流量計是否出問題。

    上面部分為查詢條件和查詢結(jié)果,點(diǎn)擊右下角的設(shè)置按鈕后,可選擇查看記錄。

    打印: 填寫相關(guān)的流量數(shù)據(jù),壓漿的日期

    導(dǎo)出到U:將歷史數(shù)據(jù)導(dǎo)出至U盤。將U盤插入觸摸屏背后的“USBHOST”接口,點(diǎn)擊導(dǎo)出到U盤執(zhí)行導(dǎo)出操作。導(dǎo)出完成后安全拔除U盤。

    歷史數(shù)據(jù)可保存200條記錄,超過200條以后會將之前的數(shù)據(jù)覆蓋,請及時導(dǎo)出。

    打印: 點(diǎn)擊打印后會在操作臺打印機(jī)上打印相關(guān)數(shù)據(jù)。

    返回: 如果歷史數(shù)據(jù)中數(shù)據(jù)量較大時,導(dǎo)出到U盤數(shù)據(jù)很慢時,點(diǎn)擊返回按鈕,不再進(jìn)行導(dǎo)出到U 盤。

    注意事項

    1、使用前必須認(rèn)真閱讀本說明書,避免操作不當(dāng)造成設(shè)備損壞。

    2、必須保證本設(shè)備的電器安全防護(hù)。用戶應(yīng)自行安裝漏電保護(hù)器

    ,并同時采取其他有效的安全保護(hù)措施。

    3、臺車所有與攪拌物接觸的部位,每班工作完畢必須清空,攪

    拌桶必須清洗干凈,注漿泵內(nèi)不得存有水泥等物。

    4、外接電源時應(yīng)保證各旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)方向正確

    5、當(dāng)本設(shè)備因電器故障(如過載),或屏幕右下角提示“繼電器吸

    合錯誤”的警報時,應(yīng)在排除故障后再使用

     6、軟件部分(包括使用操作) 如有更新升級恕不另行通知,請用戶

    及時聯(lián)系本公司售后服務(wù)部門要求技術(shù)支持。

    重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械

    江西新余市隧道帶模注漿一體機(jī)高效節(jié)能技術(shù)過硬讓第二支螺扶的外徑稍微大于第一支螺扶的外徑,井斜就不易增長。在鉆進(jìn)過程中,通過調(diào)整鉆壓有效控制井斜的大小,避免了中途倒換鉆具的情況,保證一趟鉆具組合順利打完全井,縮短鉆進(jìn)時間6到7個小時以上。這些提速舉措,使30681鉆井隊去年年進(jìn)尺突破8萬米,創(chuàng)出大慶鉆探井施工高水平,今年鉆井2.1萬多米,位居該公司首位。50111鉆井隊:精細(xì)作業(yè)對于深井施工來說,提速工作開展了多年,提速空間越來越小。但大家依然沒有放慢提速的腳步。3月14日,50111鉆井隊施工的汪深1-平6井二開完鉆,創(chuàng)出4.46天打完1986米進(jìn)尺,平均機(jī)械鉆速31.31米/時的新紀(jì)錄,相比設(shè)計鉆速提高213%,鉆進(jìn)周期縮短16.04天。“我們分析了二開施工情況,從時效可以看出,生產(chǎn)組織比較緊湊,輔助時間只占17.06%,基本都在鉆進(jìn)。在協(xié)議中雙方可能取得的權(quán)利:賣方的利益—出賣礦權(quán)而獲得的補(bǔ)償;買方的權(quán)利。

    重慶南岸區(qū)隧道帶模注漿一體機(jī)質(zhì)量過硬豫工機(jī)械(7) (5)巖溶隧道防災(zāi)預(yù)警及救援技術(shù) 復(fù)雜巖溶隧道系統(tǒng)防災(zāi)預(yù)警及救援技術(shù)是當(dāng)隧道發(fā)生突水突泥等突發(fā)性地質(zhì)災(zāi)害時,現(xiàn)場人員能夠安全快速躲避、撤離免受傷害和設(shè)施免受破壞的安全應(yīng)急保障系統(tǒng)。技術(shù)原理:巖溶隧道結(jié)合風(fēng)險源及風(fēng)險響應(yīng)特點(diǎn),一是建立風(fēng)險隧道安全等級管理體系。根據(jù)與隧道風(fēng)險等級管理相關(guān)的地質(zhì)預(yù)報、雨量、水量、水壓觀測及圍巖量測系統(tǒng),制定風(fēng)險隧道安全進(jìn)洞施工條件;

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